Leveres TMX 75D med 85Kw batteri??

[Quiste1]

Har lest at noen har funnet ut at 75D leveres med et 85Kw? Er det noe som andre har hørt?

[nie]

Har lest at noen har funnet ut at 75D leveres med et 85Kw? Er det noe som andre har hørt?

Ikke nå lenger.
Dette gjaldt noen ytterst få biler som ble produsert i en periode på våren 2017.
Nå leveres X75 med 75 kWh-batteri.

[Espen Hugaas Andersen]

Enkelte 75 kWh Teslaer har blitt levert med 85 kWh batteri. Men det er ikke noe som gjøres i stor skala. (Mistenker egentlig at dette er noe gammelt de har hatt liggende på lager en stund, og som de nå har blitt kvitt. Muligens med delvis ny innmat e.l.)

[Sidewinder]

Er det stor forskjell på batteriene bortsett fra selve størrelsen?
Har skjønt det slik at det er ikke kun ant kwh som betyr noe

[Daniel80]

Største forskjellen er at 75Kw batteriet er 350V og 85Kw batteriet er 400V. Går raskere å lade på 400V.

[Hetlsh]

Jeg har Inventory X75 under bestilling med vin nr. som slutter på 634xx. Jeg fant en VIN decoder på nett som informerte at jeg hadde X90??? Kan jeg ha fått ett 90 kW batteri som var til overs etter at X90 ble erstattet av X100?

[msater]

Jeg har Inventory X75 under bestilling med vin nr. som slutter på 634xx. Jeg fant en VIN decoder på nett som informerte at jeg hadde X90??? Kan jeg ha fått ett 90 kW batteri som var til overs etter at X90 ble erstattet av X100?

Hvilke koder har du på linken til View My Spec? BTX4 er 90-batteri, BTX5 er 75-batteri og BTX8 er 85-batteri. Sjekk options.teslastuff.net

[Hetlsh]

Forsøkte den vin dekoderen. Fikk opp litt forskjellig ekstrautstyr som var riktig og batteri står nevnt som 75kW.

[msater]

Ikke hørt om noen med 75 som har fått 90 så det høres lite sannsynlig ut. Kan være 85-batteri om bilen ble produsert tidligere i sommer som nevnt over. I de tilfellene det har blitt levert 85 batteri er det ikke mulig å oppgradere, men det er likevel en fordel siden man da aldri lader batteri til 100% samt at det lader raskere på supercharger.

[sigurdi]

Skal ekstremt nye til å få utlevert 75 nå med 85 batteri da det kun var få i overgangen.
75 med 90 batteri er og svært usansynlig og blir nok "fikset" før utlevering.
(Bytte batteri pakke og dempere til 75)

Har målt en 75 med 85 og postet info tidligere men er som følger.

100% = 94.6% = 4.116v i snitt (hvilespenning)
75kWh tilgjengelig og 79.6kWh real batteri kapasitet.

Et 75 batteri har snitt rett under 73kWh tilgjengelig.

Husk trekk av 4kWh buffer blir satt av til under 0%.

Dermed får man fra 100% til 0%
75/85 - 71kWh
75 - 68.X kWh

Husk 85 batteriet er noe tyngre så ikke sikkert de 2.x kWh ekstra gir mer rekevidde.

Uansett er de bilene allerede levert ut så få en slik er kun mulig på brukt markedet. :-)

Som ekstra info:
Etter normal første dropp havner 85 batteriene rundt 77-78kWh og 75kWh er normalen ved 150 000km
Siden alle lesinger så langt tyder på at software sperren ligger på % ladet og ikke kWh vil man merke samme dropp på en software limited som ikke.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk