Produksjonstakt

[arthur]

"We had this crazy, complex network of conveyor belts ... And it was not working, so we got rid of that whole thing," Musk told CBS.

Kilde; The Guardian

Ja..?

Ser du forskjell på "justere" og "kvitte seg med"?

[Amoss]

Ser du forskjell på "justere" og "kvitte seg med"?

Altså, de har ikke "kvittet seg med" hele produksjonslinjen for Model 3, de har "kvittet seg med" de delene av produksjonslinjen som ikke fungerte optimalt - også kjent som "å justere linjen for mer optimal produksjon".

[Magnus Hansen]

Jeg har hatt ett forsiktig håp om 24.000 i Q2, men jeg tror kanskje jeg må justere det opp til 32.000. Og det vil også påvirke Q3/Q4. Har mer tro på dette nå:

Q1: 10.000 stk
Q2: 32.000 stk
Q3: 60.000 stk
Q4: 72.000 stk

Totalt i 2018: 174.000 stk

Lyst til å synse noe om hvordan dette er i forhold til å komme seg gjennom køen? Siste tallet jeg kan huske var ca 500.000 reservasjoner i fjor sommer (?). Siden har jeg lest noen ganger at antall nye reservasjoner omtrent tilsvarer kanselleringer. Skal vi gjette på at 100.000 nye har kommet til og 100.000 gamle har forsvunnet? Hvis man reserverte i fjor sommer har man kanskje 400.000 foran seg i køen. Reserverer man nå har man 500.000 foran i køen.

Så spørs det på produksjonen i 2019. For å øke fra 6000 til 10000 i uken, så skal det vel en større investering til? Men i praksis så blir det vel gradvis økning utover 2019 også. Så kanskje:

Q1 2019: 80000 Akkumulert: 254000
Q2 2019: 90000 Akkumulert: 344000
Q3 2019: 110000 Akkumulert: 450000
Q4 2019: 125000 Akkumulert: 575000

Så reserverte man sommeren 2017, får man kanskje bilen sommeren 2019.
Reserverer man nå, får man kanskje bilen tidlig høst 2019. Ikke så stor forskjell med andre ord.
Kommer jo selvfølgelig også an på kapasitet på utlevering og transport, men det må vi anta skaleres opp.

Eller....?

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg vil tro det blir en del kanselleringer, noe som gjør at køen beveger seg raskere.

I tillegg er det usikkert når biler for RHD-merkeder vil bli produsert, og det er betraktninger på geografi, slik at jeg tror alle dagens reservasjoner i Norge er levert senest september 2019, med de fleste i mars og juni.

Men det er bare min synsing.

[telcontar]

Hvis disse antagelsene stemmer, så kunne det ikke passet meg bedre. Skal bytte bil desember 2019 og reserverte M3 mai 2017. Får håpe det ikke kommer noen hickups fremover nå.

[CaZpaH]

https://e24.no/boers-og-finans/tesla-motors/musk-hever-produksjonsmaalet-for-model-3/24313221

Ser ut som at det gikk raskere å justere fabrikken enn planlagt og at de nå kan øke med ekstra skift og produksjon 24/7. Og samtidig har de nå justert estimatene til 6000 biler i uken allerede til juni.

[Rolf Gjerdsjø]

Jeg vil tro det blir en del kanselleringer, noe som gjør at køen beveger seg raskere.

I tillegg er det usikkert når biler for RHD-merkeder vil bli produsert, og det er betraktninger på geografi, slik at jeg tror alle dagens reservasjoner i Norge er levert senest september 2019, med de fleste i mars og juni.

Men det er bare min synsing.

Jeg krysser fingrene for at synsingen din er nært sannheten (noe jeg tror den er) - leasingen på firma-Mondeoen går ut i mars 2019...

[emurof]

"We had this crazy, complex network of conveyor belts ... And it was not working, so we got rid of that whole thing," Musk told CBS.

Kilde; The Guardian

Ja..?

Ser du forskjell på "justere" og "kvitte seg med"?

Ja, men det er jo ikke det de stoppet produksjonen for denne gangen. Disse beltene var noe som skjedde tilbake i tid. Derfor skjønner jeg ikke hvorfor du henger deg opp i det.

Hvorfor er du forresten så aggressiv? Står det om livet eller?

[LA3UX]

Ifølge Teknisk Ukeblad viser de faktiske produksjonstallene at det ble produsert 751 stk Model 3 per uke i 1.kvartal. Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 500.000 blir levert om ca. 10 år fra nå, forutsatt at den allerede er bestilt. Da er Model 3 neppe en moderne bil lenger. Det var en slik enkel hodeoperasjon som gjorde at jeg kansellerte min bestilling, og bestiller bil fra en produsent som faktisk kan levere biler til norske kunder.

[Kristian O]

Ifølge Teknisk Ukeblad viser de faktiske produksjonstallene at det ble produsert 751 stk Model 3 per uke i 1.kvartal. Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 500.000 blir levert om ca. 10 år fra nå, forutsatt at den allerede er bestilt. Da er Model 3 neppe en moderne bil lenger. Det var en slik enkel hodeoperasjon som gjorde at jeg kansellerte min bestilling, og bestiller bil fra en produsent som faktisk kan levere biler til norske kunder.

Har du tenkt over at det vart produsert ca 0 M3 i Q1 2016? Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 100 neppe vil sjå dagens lys i vår levetid.
Det er ikkje alltid lurt å bruke historikk til å spå framtida.

[Øyvind.h]

Ifølge Teknisk Ukeblad viser de faktiske produksjonstallene at det ble produsert 751 stk Model 3 per uke i 1.kvartal. Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 500.000 blir levert om ca. 10 år fra nå, forutsatt at den allerede er bestilt. Da er Model 3 neppe en moderne bil lenger. Det var en slik enkel hodeoperasjon som gjorde at jeg kansellerte min bestilling, og bestiller bil fra en produsent som faktisk kan levere biler til norske kunder.

Dette er en spøk?

[Elmo]

Det var en slik enkel hodeoperasjon som gjorde at jeg kansellerte min bestilling,

Lobotomering ?? 

[Amoss]

Dette er en spøk?

Nei, dette må være dagens "ønskereprise" for nye fjellskapninger :p

[Klykken]

Ifølge Teknisk Ukeblad viser de faktiske produksjonstallene at det ble produsert 751 stk Model 3 per uke i 1.kvartal. Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 500.000 blir levert om ca. 10 år fra nå, forutsatt at den allerede er bestilt. Da er Model 3 neppe en moderne bil lenger. Det var en slik enkel hodeoperasjon som gjorde at jeg kansellerte min bestilling, og bestiller bil fra en produsent som faktisk kan levere biler til norske kunder.

Har du tenkt over at det vart produsert ca 0 M3 i Q1 2016? Med en slik kapasitet så vil lett hoderegning vise at bil nr 100 neppe vil sjå dagens lys i vår levetid.
Det er ikkje alltid lurt å bruke historikk til å spå framtida.

haha

[Counterpointer]

Bloomberg ligger litt etter med sin metode men anslaget ligger over 2k i uka en god stund nå. Selv med stopp, faller de ikke av.