Annonser for deler til Think = OK

[moderator 2]

På forumet har vi kjørt en relativt hard linje på at annonser kun er tillat under annonsedelen

For å prøve å holde så mange som mulig av de tidlige elbilene på veien, innfører vi nå en regel om at det er tipp-topp å annonsere deler her inne, til hver enkelt av de tidlige elbilene. Dette gjelder dog kun deler relatert til disse bilene

Lars
Forum admin

[elektrolux]

Har stort sett alt av deler, inkludert hele kjøretøy for salgs.

Bl.a flere hundre batteriblokker. Greit å vite siden Vegvesenet kom med forbud mot å oppgradere til nye og bedre batteri omtrent samtidig som flere av disse flotte bilene kunne trenge nye og oppgraderte batteri.

[OneMore]

Har også deler, bare å si ifra

Kan også bistå med godkjent llithium oppgradering, det har jeg sagt i lang tid.
Men ingen ønsker denne tjenesten som er fult mulig å gjennomføre og selvsagt ikke ulovlig.

OneMore!

[Caspar]

Dette var en god ide. Kjøp og salg har jo de siste årene blitt fyllt opp av gummimatter til Leaf og lignende

[Mateusz]

Eg vil selge hele bil i daglig bruk, med mange reservedeler og nikometer
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=117446446&fks=117446446

[elektrolux]

Flott bil.

Selges den som fungerende bil med 2 års reklamasjonsrett, eller som fungerende delebil der du slipper erstattningskrav når ny eier får problemer om 2-4 måneder?

Sjekk denne annonsen om du lurer på hva jeg mener:

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=116086864&fks=116086864

[Mateusz]

Hjelper det hvis eg skrive vel fungerende reparasjonsobjekt?

[elektrolux]

Det burde fungere det også.

Dessverre er det folk som tror en 18 år gammel bil er noe annet enn en hobby, så best å sikre seg mot reklamasjoner best mulig.

Det aller vanligste handelen med Think classic er følgende:

Bileier vet noe er gale siden rekkevidden har sunket, og velger å selge med 40 km rekkevidde.

Kunde vet ikke at dette betyr at batteriet er i rask degenerasjon og satser på at en rimelig bil med 40 km rekkevidde er greit nok til hans bruk.

Etter 2-4 måneder er batteriet helt ødelagt og alle blir tapere.

Ikke minst bilen som kunne vært reddet i stedet for salg, og som nå gjerne havner hos huggeren.

[Mateusz]

Ja, eg er klart over det. Heldigvis min batteri er i orden men eg veit hvor lite skal til til å drepe denne bilen. De bilene dør oftest når de blir kjøpt av en feil person, som kjører med gas i bunn og helst helt tomt. Så eg er redd til å selge den til feil person.

[OneMore]

Ingen av disse vridningene holder juridisk.
Oppgi kjente feil og mangler, så er det er god begynnelse.

OneMore