Skrekkhistorier: egenimport av US Leaf

[oggaman]

Jeg vurderer å importere en US Leaf. Har sett på en del 2014 og 2015 modeller som kan fås til en relativt rimelig penge. F.eks https://www.cars.com/vehicledetail/detail/708837337/overview/
Denne koster 75000,- pluss ca. 20000,- for å få den hjem til Norge. 95000,- for en 2015 Leaf er en temmelig god deal. Billigste 2015 Leaf på finn.no koster 135000,-

Samtidig er risikoen ved egenimport temmelig stor. Worst case scenario er at bilen får store problemer som koster en formue å fikse i Norge. Men Leaf er vel kjent som en temmelig driftsikker modell? Er det noen som har noen skrekkhistorier å fortelle om US Leafer? Er det idioti å prøve å spare noen tusenlapper?

[leafnor]

Det er vell som i tipping, gevinst og ikke gevinst. Tenker OK å importere, og så bruke litt av overskuddet i å tegne en OK forsikring.

[skysurfer]

Når du ser prisene på deler til Leaf så hadde jeg aldri i verden turt å importere.

[bob-bob]

Jeg vurderer å importere en US Leaf. Har sett på en del 2014 og 2015 modeller som kan fås til en relativt rimelig penge. F.eks https://www.cars.com/vehicledetail/detail/708837337/overview/
Denne koster 75000,- pluss ca. 20000,- for å få den hjem til Norge. 95000,- for en 2015 Leaf er en temmelig god deal. Billigste 2015 Leaf på finn.no koster 135000,-

Samtidig er risikoen ved egenimport temmelig stor. Worst case scenario er at bilen får store problemer som koster en formue å fikse i Norge. Men Leaf er vel kjent som en temmelig driftsikker modell? Er det noen som har noen skrekkhistorier å fortelle om US Leafer? Er det idioti å prøve å spare noen tusenlapper?

Bilen er meget driftsikker. Dog har jeg måttet skifte varme-element i varmeapparatet i min første Leaf ( 2013 med VP) - og forhandler sa at pris med arbeid lå på ca 45000,- ... Jeg slapp å betale. Etterpå har det vært noe småtteri ( 1 vannlekkasje i bagasjerom på den første bilen) - etterpå bare småplukk. Alt på garanti.
Du kan helt klart spare litt penger , men om det skjer noe så er fortjenesten vekk.... og litt til. Dessuten vil din bil sannsynligvis ha en lavere annenhåndsverdi enn biler med Norsk garanti.  Ditt valg.... men det visste du sikkert likevel.

[Trekkoppbil]

Pass på:

• At ikke batteriet er brukt i varme strøk
• At bilen har vært registert mer enn 6mnd før eksport til Norge, for å få enkeltgodkjenning i Norge
• Før var det krav om rein Title for å få bilen godkjennt i Norge. Jeg er usikker på reglene nå.
• At ikke SD-kortet eller reservenøkkel er borte på veien. På S er SD-kort kanskje ikke noen sak.
• At bilen har nødvendig utstyr som QC. Kjøper du S, bør du passe på at den har ladepakke med ryggekamera.
• Alderen på 2015-modeller kan være ymse. Den kom våren 2014.
• Sjekk om bilen har tilbakekallinger.
• Prisene i Norge kan gå mye ned, innen du får bilen.
• Husk at det koster ca 5000kr i Norge før du får bilen registrert. Havnekostnader, vrakpant, prøveskilt, visning etc. Oppgradering av EVSE kan koste ca 300usd +frakt. Er du heldig, finner du en bil som har nivå2-evse.

Ellers kan det være visse fordeler med å handle på auksjon, framfor å handle i retail-markedet, for å unngå ekstra mellomledd, og for å få tilgang til tilstandsrapport.