Ny spiker i Dieselkista ?

[Amoss]

Her står det at for to veistrekninger er det forbudt for dieselbiler som ikke oppfyller Euro6 utslippskrav:

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Diesel-Fahrverbot-in-Hamburg-ab-31-Mai,fahrverbote114.html

Men de skiltene som er avbildet i videoen ser for meg ut som om fortsatt sier "bis Euro V" med forbehold om at det kan være en "I" gjemt bak det røde krysset. Men jeg *tror* ikke det...

Men altså - dette spiller jo ingen rolle for meg, selv om "bis Euro VI" er en striktere og bedre begrensing. Kan det være at vi snakker om 2 forskjellige soner?  En der Euro V har tilgang og en der selv de ikke slipper til? Ser at de her kun snakker om 2 veistrekninger, mens jeg forsto den tidligere artikkelen som om det var snakk om ett litt større område i sentrum/flere veier?

[doldis1]

 WLTP. Nytt grunnlag for avgiftsberegning av fossilbiler implementeres om drøye 6 mnd. Kan jo være noe å se fram mot for bilselgere i fossilbilbransjen som liker utfordringer 


https://www.tv2.no/broom/9862114/

Prishopp på 20 - 30 prosent

WLTP vil i de langt fleste tilfellene øke det oppgitte forbruket sammenlignet med NEDC.

Vi har hørt anslag på ca. 20 prosent som en antatt økning. Det er neppe for høyt.

Dette vil etter alt å dømme gjelde for alle typer drivlinjer. Særlig utsatt er de ladbare hybridene som så langt har vært gunstig avgiftsbelagt i det norske markedet.

[elekTrond]

Gammal artikkel med muligens muggent innhold, men ser den ikke her så:
https://www.tu.no/artikler/hamburg-forst-ute-med-tysk-dieselforbud/438033

Dieselforbud i Hamburg
Hamburg først ute med tysk dieselforbud
Om en uke.
NTB Motor 23. mai 2018 - 12:07

[Motorwatt]

Da må du se 3 poster høyere opp i denne tråden 

[Amoss]

Men de skiltene som er avbildet i videoen ser for meg ut som om fortsatt sier "bis Euro V" med forbehold om at det kan være en "I" gjemt bak det røde krysset. Men jeg *tror* ikke det...

Men altså - dette spiller jo ingen rolle for meg, selv om "bis Euro VI" er en striktere og bedre begrensing. Kan det være at vi snakker om 2 forskjellige soner?  En der Euro V har tilgang og en der selv de ikke slipper til? Ser at de her kun snakker om 2 veistrekninger, mens jeg forsto den tidligere artikkelen som om det var snakk om ett litt større område i sentrum/flere veier?

Ser ut til at "saken" er oppklart. De har vedtatt å stenge for alt under Euro VI, men tillater Euro V tilgang midlertidig som en overgangsordning så folk/bedrifter rekker å bytte ut sine "gamle" biler...

[doldis1]

Men de skiltene som er avbildet i videoen ser for meg ut som om fortsatt sier "bis Euro V" med forbehold om at det kan være en "I" gjemt bak det røde krysset. Men jeg *tror* ikke det...

Men altså - dette spiller jo ingen rolle for meg, selv om "bis Euro VI" er en striktere og bedre begrensing. Kan det være at vi snakker om 2 forskjellige soner?  En der Euro V har tilgang og en der selv de ikke slipper til? Ser at de her kun snakker om 2 veistrekninger, mens jeg forsto den tidligere artikkelen som om det var snakk om ett litt større område i sentrum/flere veier?

Ser ut til at "saken" er oppklart. De har vedtatt å stenge for alt under Euro VI, men tillater Euro V tilgang midlertidig som en overgangsordning så folk/bedrifter rekker å bytte ut sine "gamle" biler...

Og Tysk bilindustri gnir seg i hendene og tror salget av nye dieselbiler går i taket 

[elekTrond]

Da må du se 3 poster høyere opp i denne tråden 

Haha ja jeg så den, men jeg er omtrent like god i Tyskleksa som Øystein Sunde ...

[Motorwatt]

Og Tysk bilindustri gnir seg i hendene og tror salget av nye dieselbiler går i taket 

Det tror jeg de har helt rett i. Om ikke i taket, så godt opp på veggen....

[doldis1]

Og jeg tror de bommer katastrofalt :

https://www.bloombergquint.com/global-economics/2018/05/27/diesel-cars-to-die-out-in-tesla-like-future-eu-regulator-says

"Diesel cars are finished," Bienkowska said in a May 24 interview in her ninth floor Brussels office. "I think in several years they will completely disappear. This is the technology of the past."

[Motorwatt]

"I think in several years they will completely disappear."

Helt sikkert riktig, men i mellomtiden selges det millioner.

[JorgenM]

Biler produseres etter behov, så hvis det hadde blitt NULL bestillinger av dieselbiler fra i morgen så hadde ingen blitt produsert heller. Da hadde det gått bensinbiler ut av det samme samlebåndet. Nå har ikke jeg kunnskap om alle produsenter, men er nok svært få modeller som KUN produseres med dieselmotor. Ingen produsenter hadde fått problemer hvis salget av nye dieselbiler gikk ned til 0% i morgen. Noen motorer hadde de selvsagt måtte kasert, men de fleste bilprodusenter går med bra overskudd for tiden så det hadde de kommet over.

Er ikke bilprodusenter som pusher diesel, det er markedet som ønsker det (enn så lenge).
Så er det opp til myndighetene å tilrettelegge for endring av forespørselen.

[doldis1]

Naa Jørgen, du pleier treffe litt bedre enn dette  Hvorfor tror du Tysk bilindustri bruker så store ressurser på å beholde Dieselen ?
En annen ting er at hverken du eller Motorwatt gadd å lese artikkelen jeg linket til...? EU systemet er i ferd med å skaffe seg verktøy for å innføre elbilmandatet bakveien ....

Last week, EU governments backed a revamp of the rules for authorizing car models in the 28-nation bloc. The European Commission, the EU's regulatory arm, won the power to fine automakers up to 30,000 euros ($35,157) per faulty car and order recalls as part of the more centralized market oversight, becoming more like the U.S. Environmental Protection Agency.

[emurof]

Det er jo nettopp bilprodusenter som har drevet lobbyvirksomhet og jobbet hard for å beholde diesel.

[cyber]

Benkowska sier mye ; dette sitatet er fra juli 2017 :
"While I am convinced that we should rapidly head for zero-emission vehicles in Europe, policymakers and industry cannot have an interest in a rapid collapse of the diesel market in Europe as a result of local driving bans," Bienkowska said.
"It would only deprive the industry of necessary funds to invest in zero-emissions vehicles," she said in the letter, dated July 17." 

[Mr Oizo]

EU kommisær: -Snart slutt for dieselbilene
https://www.tv2.no/broom/9887567/