Skifte støpsel fra Schuko til Cee (blå 16 A)?

[Vollis47]

Ladekabelen til vår Ion har mulighet for 8A eller 14A, men virker kun på 8A. Kan jeg ta vekk Schuko-støpselet og sette på en blå CEE og derved få ladet med 14A? Hvor mange ledere er det i kabelen? Kun vanlige 3 eller er der noen ekstra for temperaturfølere?

Er det mulig å få ladekladden til å gi 14A en kort stund 1 - 2 timer mens en har litt kontroll med varmgang?

[elektrolux]

Disse ladekladdene bruker en ekstern magnet for å regulere ladestyrken.

En noe tungvindt metode i forhold til de litt mer vanlige trykk knapp, eller bevegelses sensor regulerte.

Dermed får du ikke 14A lading ved å bytte støpselet. Kjøp derimot en magnet og plasser på støpselet med taip så får du 14A lading.

Det finnes dedikerte Schuko stikk med innebygget magnet slik at du slipper å teipe fast magneten på støpselet. No-Fuel fører disse:

http://www.nofuel.no/Produkt/greenup-220v-kontakt-#product

[TB]

Ladekabelen til vår Ion har mulighet for 8A eller 14A, men virker kun på 8A. Kan jeg ta vekk Schuko-støpselet og sette på en blå CEE og derved få ladet med 14A? Hvor mange ledere er det i kabelen? Kun vanlige 3 eller er der noen ekstra for temperaturfølere?

Er det mulig å få ladekladden til å gi 14A en kort stund 1 - 2 timer mens en har litt kontroll med varmgang?

Som Electrolux skriv - det blir brukt magnet for å regulere mellom 8 og 14A. Tanken er at normalt skal den gi 8A. Om du plugger den inn ein "trygg kontakt", dvs. ein spesial kontakt linka til i forrige innlegg vil magneten påvirke reed-bryter montert inn i støpsel og ladekladden gir 14A.

Dette blir ein svært enkel form for automatisk justering. Feilen med metoden er at den knapt finnes slike spesial kontakter montert. Type 2 ladebokser er ein mykje betre løysing, støtter og lastbalansering osv. (men er dyrere.)

Kapper du av Schuko-støpselet og setter på blå CEE vil signalkabel til reed-bryter og bli kappa - og du vil få 8A heile tida. Men, det som er mulig (i teorien - eg har ikkje utført det sjølv..) å legge inn ein bryter på signalkabel - slik at du kan skifte mellom 8 og 14A manuelt. Du simulerer dermed magneten som påvirker reed-bryteren.

Obs - det kan være temperatursensor i schuko-støpselet - i så fall vil også måtte sette inn ny temperatursensor, eller koble den vekk med ein motstand.

Kort oppsummert - så lenge ladekabelen fungerer - la den være som den er...

[elektrolux]

Det er tempsensor og reed rele.

Kladden tolker motstandsverdier som angir ladestyrken og temperatur.

Kappes disse lederene vil ikke kabelen virke i det hele tatt.