i-Pace får ikke hengerfeste

[jkirkebo]

Min mening er at hengerfeste på elbil har blitt "den hellige gral". De aller fleste kan finne andre løsninger de 2-3 gangene i året de trenger å trekke en henger. Særlig hvis man tenker på sparte utgifter ved å kjøre elbil tror jeg mange fint kan få låne en bil av noen eller leie en bil noen timer. Men det er klart - litt styr er det jo så skjønner at noen gjerne vil ha muligheten å kunne dra avgårde (no pun intended) på impuls.

Kommer nok an på behovet. Jeg har kjørt 8000km med min X75D nå, rundt regnet halvparten av de kilometerne har vært med henger bak. Hadde vært litt styr å bytte bil med min far så ofte, og skikkelig nedtur å kjøre Passat TDI halve tiden

[mariowing]

Min mening er at hengerfeste på elbil har blitt "den hellige gral". De aller fleste kan finne andre løsninger de 2-3 gangene i året de trenger å trekke en henger. Særlig hvis man tenker på sparte utgifter ved å kjøre elbil tror jeg mange fint kan få låne en bil av noen eller leie en bil noen timer. Men det er klart - litt styr er det jo så skjønner at noen gjerne vil ha muligheten å kunne dra avgårde (no pun intended) på impuls.

Kommer nok an på behovet. Jeg har kjørt 8000km med min X75D nå, rundt regnet halvparten av de kilometerne har vært med henger bak. Hadde vært litt styr å bytte bil med min far så ofte, og skikkelig nedtur å kjøre Passat TDI halve tiden

Absolutt, så du burde utvilsomt ha en bil med hengerfeste :-) For de som trenger det 2-3 ganger i året så er det stort sett mulig å løse det på annet vis - hvis man vil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[turfsurf]

Sykkelstativ er nok mye av behovet til mange. Sykler på taket er ikke snillt mot forbruket til elbiler...

[Mao]

Mange av de som står på reservasjonslista for I-Pace (og e-tron) i Norge kjører nok rundt i en Tesla i dag. Hengerfeste kan være en nødvendig feature for å få folk til å fullføre kjøpet. 
Jeg er for min del seriøst i tvil om jeg gidder å bytte ut Tesla S med I-Pace om det ikke kommer hengerfeste. I alle fall om Jaguar ser for seg en pris i området 7-800k eller mer....

[mariowing]

Mange av de som står på reservasjonslista for I-Pace (og e-tron) i Norge kjører nok rundt i en Tesla i dag. Hengerfeste kan være en nødvendig feature for å få folk til å fullføre kjøpet. 
Jeg er for min del seriøst i tvil om jeg gidder å bytte ut Tesla S med I-Pace om det ikke kommer hengerfeste. I alle fall om Jaguar ser for seg en pris i området 7-800k eller mer....

Det kommer ikke hengerfeste før tidligst om to-tre år. Bilen kommer til å starte på 700000 for enkel utgave, fullt utstyrt snakker vi 900000++. Bare å se på utstyrslisten til F-Pace og Range Rover Velar så ser du hva du kan få av utstyr og hva det koster. Så kos deg med Teslaen og hengeren din og slipp andre foran deg i I-Pace køen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tellus]

Mange av de som står på reservasjonslista for I-Pace (og e-tron) i Norge kjører nok rundt i en Tesla i dag. Hengerfeste kan være en nødvendig feature for å få folk til å fullføre kjøpet. 
Jeg er for min del seriøst i tvil om jeg gidder å bytte ut Tesla S med I-Pace om det ikke kommer hengerfeste. I alle fall om Jaguar ser for seg en pris i området 7-800k eller mer....

Det kommer ikke hengerfeste før tidligst om to-tre år. Bilen kommer til å starte på 700000 for enkel utgave, fullt utstyrt snakker vi 900000++. Bare å se på utstyrslisten til F-Pace og Range Rover Velar så ser du hva du kan få av utstyr og hva det koster. Så kos deg med Teslaen og hengeren din og slipp andre foran deg i I-Pace køen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vet ikke hvilket utstyrsnivå du er vant med, men for for F-Pace sin del er ikke engang 4x4 standard. Dette og sannsynligvis mye mer kommer som standard med I-Pace. De fleste vil nok kunne holde seg under 100K vil jeg tro. Man kan sikkert fint legge på 100K til og mer hvis man ønsker, men jeg tror i hvert fall at man kommer langt med rundt 100K. Da får man vinterhjul, metalic, litt større hjul, skinn samt noe ekstra snacks. 

[mariowing]

Vet ikke hvilket utstyrsnivå du er vant med, men for for F-Pace sin del er ikke engang 4x4 standard. Dette og sannsynligvis mye mer kommer som standard med I-Pace. De fleste vil nok kunne holde seg under 100K vil jeg tro. Man kan sikkert fint legge på 100K til og mer hvis man ønsker, men jeg tror i hvert fall at man kommer langt med rundt 100K. Da får man vinterhjul, metalic, litt større hjul, skinn samt noe ekstra snacks.

Det ble snakket mye og overraskende detaljert om hva som var standard og ekstra. Ting som trådløs lading av mobiltelefon, glasstak, ventilerte seter, luftfjæring, adaptiv cruise, 360 parkeringskamera, head-up display, animerte lys og selvfølgelig interiørpakker ble nevnt som ekstrautstyr. Det gleder meg at det ser ut til at når det kommer til tilgjengelig utstyr så kommer Jaguar til å tilby "alt" som de andre bilene deres har.

Hvis man ser på prislisten til F-Pace så kommer man langt med 100' men skal man ha full pakke blir det nok 200'. Selvfølgelig går det fint ann å kjøre basismodellen til 700' også Standard kommer den blant annet med navigasjon og 4G så det er ikke en ribbet bil.

[telcontar]

Hyundai Kona i el utgave skal visstnok få hengerfeste, men det var alt selger visste.

Uansett for liten bil i denne sammemheng

[elektrolux]

Hengerfeste er et særnorsk fenomen.

Hvor andre plasser ser en f.eks en Porsche Cayenne med henger?

Håper Jaguar respekterer det særnorske slik Tesla har gjort.

[Tor Ping]

I spørreundersøkelse fra Jaguar i dag til de som har meldt sin interesse spørres det spesifikt om det ønskelig med hengerfeste. Kanskje den norske importøren skjønner verdien av å presse på litt her.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

I spørreundersøkelse fra Jaguar i dag til de som har meldt sin interesse spørres det spesifikt om det ønskelig med hengerfeste. Kanskje den norske importøren skjønner verdien av å presse på litt her.

Har gjort min plikt

[Tor Ping]

Ja jeg gjorde det jeg også og ikke minst meldte jeg om at det var viktig med takstativ som er minst like viktig for meg. Jeg regner vel med at det er mulighet for det, er det noen som har hørt noe om det?

[Counterpointer]

Fiffig undersøkelse.

Håper folk catcher spørsmålsformuleringen slik at konklusjonen for Jaguar blir entydig.

[Counterpointer]

......og ikke minst meldte jeg om at det var viktig med takstativ som er minst like viktig for meg. Jeg regner vel med at det er mulighet for det, er det noen som har hørt noe om det?

På Astrup visningen ble det bekreftet. Det er viktig for Jaguar å være bedre enn X på noe og da er takstativ åpenbart.

[leifarneb]

Min mening er at hengerfeste på elbil har blitt "den hellige gral". De aller fleste kan finne andre løsninger de 2-3 gangene i året de trenger å trekke en henger. Særlig hvis man tenker på sparte utgifter ved å kjøre elbil tror jeg mange fint kan få låne en bil av noen eller leie en bil noen timer. Men det er klart - litt styr er det jo så skjønner at noen gjerne vil ha muligheten å kunne dra avgårde (no pun intended) på impuls.

Kommer nok an på behovet. Jeg har kjørt 8000km med min X75D nå, rundt regnet halvparten av de kilometerne har vært med henger bak. Hadde vært litt styr å bytte bil med min far så ofte, og skikkelig nedtur å kjøre Passat TDI halve tiden

Du som har kjørt så langt med TMX 75D. Hva får du i reell rekkevidde om vinteren (uten henger). Jeg snuser på en  75D selv, men finner ingen praktisk info om faktisk rekkevidde på vintern.