fra BMW i3 til Tesla Model 3

[JorgenM]

Personlig er jeg veldig avventende. Vil helst ha fart og viktige varslinger rett foran meg ( håpet i det lengste på Hud, men det er grundig knust).
Viktig å se hvordan det fungerer i praksis først, men er skeptisk.

I dette dokumentet fra Tesla bekreftes 1 stk 15" skjerm i landscape. Blir en heftig skjerm det, men burde hatt et lite display foran rattet også. Nesten merkelig hvis ikke det er påbudt? Å sjekke hastighet mot siden hele tiden høres trafikkfarlig ut



Denne og flere ble lagt ut her idag:
https://twitter.com/Model3Owners

[Espen Hugaas Andersen]

I dette dokumentet fra Tesla bekreftes 1 stk 15" skjerm i landscape. Blir en heftig skjerm det, men burde hatt et lite display foran rattet også. Nesten merkelig hvis ikke det er påbudt? Å sjekke hastighet mot siden hele tiden høres trafikkfarlig ut

Det er fullstendig lov, og svært tvilsomt at det er på noen som helst måte trafikkfarlig. Du har sentralt vist informasjon på en rekke biler, inkludert Prius.

I dag har jeg en liten GPS montert i midten av bilen som jeg bruker for å se hastigheten. Det er helt uproblematisk.

[AmocoCadiz]

I dette dokumentet fra Tesla bekreftes 1 stk 15" skjerm i landscape. Blir en heftig skjerm det, men burde hatt et lite display foran rattet også. Nesten merkelig hvis ikke det er påbudt? Å sjekke hastighet mot siden hele tiden høres trafikkfarlig ut

Det er fullstendig lov, og svært tvilsomt at det er på noen som helst måte trafikkfarlig. Du har sentralt vist informasjon på en rekke biler, inkludert Prius.

I dag har jeg en liten GPS montert i midten av bilen som jeg bruker for å se hastigheten. Det er helt uproblematisk.

Ja mange biler har info i midten,  f.eks. Yaris 1gen hadde speedo og info i midten, med type linse forran, slik at så ut som display lå en halvmeter inni motorrom. Fordelen var ingen blending og lite refokusering av blikket. funket fint det. spol til 0.42 på videon

https://www.youtube.com/watch?v=8SQUsXAlrl0
Siste gen Yaris flyttet info cluster forran fører, men bilen ble ikke noe bedre av det.

[AmocoCadiz]

......Sentral infoskjermenhet på model3 kan godt være veien de fleste går videre, om ikke annet sparer produsenten mange målere og indikatorutstyr
da kan fort mange av dagens biler oppleves som kraftig utdatert og gammeldags med tradisjonell kluster av speedometer og turteller.

Er spent på om du mener det samme når du har kjørt M3.

Personlig er jeg veldig avventende. Vil helst ha fart og viktige varslinger rett foran meg ( håpet i det lengste på Hud, men det er grundig knust).
Viktig å se hvordan det fungerer i praksis først, men er skeptisk.

Vært skeptisk til midtkonsoll også, men funket greit på (vanlige)biler vi har prøvd/hatt.

Midtinfo sammen med HUD som kan skrus av og på er nok ideell løsning, rart om det ikke skulle bli opsjon etterhvert.

Ble ellers noe usikker om du mener M3 som i Model 3 elller BMW M3 (!), siden vi er i BMW delen. Tenker at performance biler nok funker mest optimalt  med førerorientert display, side dette er de facto standard fra motorsport?

[Counterpointer]

For å oppklare M3 er i denne sammenheng Tesla Model 3