Bytte fra Ampera-e til Ioniq

[stiglj]

Jeg vurderer å bytte bestilling fra min nåværende bestilling av en Opel Ampera-e til Hyundai Ioniq. Det handler slik jeg ser det om å bytte fra rekkevidde til mer komfort,teknikk og større bil. Kjører daglig 80 km tur/retur Larvik/Nøtterøy pluss litt kveldskjøring. Skal bytte en dieselbil og bli helektrisk med en i3 og en Ampera-e/Ioniq.

Kjører av og til til Oslo/Gardermoen og av og til en runde i Sverige. Ellers så kan jeg låne stor bil med hengerfeste når det trengs.

Har også 2 hunder som av og til er med på tur. Golden Retriver.

Grunn til at jeg spør her er for å få nye synspunkter. Har sittet i begge bilene. Hyundaien er lavere, men bedre plass for meg som er 187 cm og ikke av de smaleste. Amperaen gir kanskje bedre andrehåndsverdi pga rekkevidden, men vi kan eventuelt bytte i3'en om 1 år eller 2 i det som da er et bedre valg.

Setter pris på alle innspill!

[moby666]

Er litt i samme bås. Har IONIQ og står på venteliste på AE som jeg får Mai/Juni. Har blitt så glad i IONIQ og regner med at jeg ikke henter ut AE. Trenger ikke rekkevidden til AE og IONIQ er en mye bedre bil på de fleste områder, bortsett fra rekkevidde og ytelser. IONIQ koster også 50-70.000 mindre.

[eivhelle]

Har også 2 hunder som av og til er med på tur. Golden Retriver.

Husk at Ioniq er veldig lav bak. Ikke sikkert at det er så optimalt hvis du skal ha plass til hundebur.

[AppleKnocker]

Er det bedre plass til hunder i AE enn Ioniq?

[eivhelle]

Er det bedre plass til hunder i AE enn Ioniq?

Mindre dypt bagasjerom, men bedre høyde og litt mer volum.

Jeg har ikke bikkje selv, men de fleste hundebur jeg har sett har en viss høyde. Så dette er noe man burde prøve ut før man bestemmer seg.

[stiglj]

Frakt av hunder er ikke det viktigste, men det trengs som sagt av og til. Mer opptatt av beste bilen i forhold til min bruk.

[Crown]

Er selv 191 cm og ingen smågutt, og finner meg veldig godt til rette i førersetet i Ioniq. Mye bedre enn Leaf f.eks, og av det jeg har lest så er førersetet i Ampera-E'en ganske så smalt og litt spinkelt, så jeg skjønner problemstillingen.

Ellers må det jo være en fordel for hundene med god grunnflate slik at det er god plass til å ligge? Da trenger de jo ikke å stå oppreist hele tiden slik de må i et kort men høyt bagasjerom. Her er en kar i en hybrid, den er noen cm lavere, men ikke så mye.

[Panduck]

Grunn til at jeg spør her er for å få nye synspunkter. Har sittet i begge bilene. Hyundaien er lavere, men bedre plass for meg som er 187 cm og ikke av de smaleste.

Sittekomfort skal ikke undervurderes. Jeg var stort sett glad i LEAFen vår, men klarte aldri å sitte komfortabelt, turer med i3en blir jo noe helt annet. Om jeg hadde følt jeg ikke satt bra i AmperaE, ville jeg ikke vurdert den.

[geear]

Her er en kar i en hybrid, den er noen cm lavere, men ikke så mye.

Hybriden har kun 1,5kWh batteripakke, mens electric har hele batteripakken på 28kWh under gulvet i bagasjerommet, så det må være litt forskjell. Det er iallfall 100 liter forskjell i volum.

[moby666]

Selve batteriet i IONIQ ligger under baksetet. Grunnen til at bagasjerommet er noe mindre i Electric fremfor hybriden er kjøle/varme-systemet til batteriet tar noe plass (som visse andre merker har droppet  :-1-:)

[Crown]

Her er en kar i en hybrid, den er noen cm lavere, men ikke så mye.

Hybriden har kun 1,5kWh batteripakke, mens electric har hele batteripakken på 28kWh under gulvet i bagasjerommet, så det må være litt forskjell. Det er iallfall 100 liter forskjell i volum.

Ganske enkelt å regne egentlig, grunnflaten i bagasjerommet er ca 1x1m, så da er 100l ca 10cm. Det er også ganske greie rom under bagasjeromsplaten på electric som det er plass til ladekladd, lang type 2-kabel, varseltrekant, dekkreparasjonssett, bagasjeromstrekket og litt til, men det bryr selvsagt ikke hundene seg om :-D

[eivhelle]

Selve batteriet i IONIQ ligger under baksetet. Grunnen til at bagasjerommet er noe mindre i Electric fremfor hybriden er kjøle/varme-systemet til batteriet tar noe plass (som visse andre merker har droppet  :-1-:)

Teknisk sett ligger en del av batteriet under baksetet, men størstedelen ligger lenger bak slik det går fram av bildet fra brosjyren.

[Crown]

Og så har jo hybriden en bensintank, så det går litt opp i opp. Hovedgrunnen til det lavere bagasjerommet er vel ønsket om å ha det flatt, i og med at det er såpass mye rom under bagasjeromsplaten, som dog er av varierende høyde.

[elektrolux]

Ikke særlig service vennlig batteriplassering det der.

Ned med bakaksel først.

[Ampera]

Ioniq kan ikke forvarmes/avkjøles  uten ladekabel noe som er jo helt idiotisk i 2017. Min ampera fra 2012 har ikke behov for dette , ampera-e trenger heller ikke å vare tilkoblet . En fordel når hunden må bli igjen i bilen på en kald vinter dag eller sommer dag mens en skal på butikken .