Tysklandstur - Reiserute

[gjosemorten]

I Tyskland så er det så få elbiler at finner du en ladestasjon så har du den for deg selv.

Å kjøre eco i 65 km/t på autobahn gjør jeg ikke igjen....enda til trailere tutet på oss.

[Hænningsen]

Det ser ut til at du har langt bedre rekkevidde enn jeg har på Leafen Er det en 30 kWh? Jeg klarer maks 90 kilometer på 80% lading.

[gjosemorten]

Jepp 30 watt....

[elektrolux]

Foreslår bilbytte i tillegg til Husbytte.

Been there done that og fungerte perfekt. Eneste kostnaden blir da flyturen.

Legg respektive nøkler igjen på respektive flyplasser og time flygingen slik at dere lander i motsatt ende omtrent samtidig.

Har dere satt navigatoren til å kjøre hjem blir dette vel så spennende som en heller usikker elbiltur nedover europa.

Edit: Trykket litt for fort på Enter

Joda. Vi er i gang med husbytte nummer 7 så vi har god erfaring med dette. I år bytter vi med en familie som vi har byttet med før, og vi har også bilbytte. 4 av reisefølget tar fly, vi andre 2 som liker å kjøre bil har lyst til å prøve å kjøre elbilen nedover. Det er litt med å ta noen sjanser og gjøre noe man aldri har gjort før. Og det blir nok første og siste gangen, i hvert fall med en elbil med rekkevidde på 10 mil

Da ligner det på vår nevnte tur, der gutta kjørte MC mens jentene tok nevnte bilbytte. Tror nemlig ikke jentene ville vært like begeistret for elbilrally nedover.

Vi har en "portabel" 20 kW ( I praksis 16 kW ) Chademo lader du kunne leid for turen. Koblet via type 2 uttak nedover reduserer du da dramatisk ladetiden.

[Hænningsen]

Da ligner det på vår nevnte tur, der gutta kjørte MC mens jentene tok nevnte bilbytte. Tror nemlig ikke jentene ville vært like begeistret for elbilrally nedover.

Vi har en "portabel" 20 kW ( I praksis 16 kW ) Chademo lader du kunne leid for turen. Koblet via type 2 uttak nedover reduserer du da dramatisk ladetiden.

Hva er prisen på det? Det er i hvert fall en god sikkerhetsfaktor.

[elektrolux]

Har ikke tenkt på det. Laderen er ganske kostbar, så vi må nok ha 100 kr/ døgn den er borte.

Her er den i test på nettopp en 30 kW Leaf

[gjosemorten]

Hvor mye reduseres ladetiden ?

[Hænningsen]

Jeg ble nysgjerrig på den løsningen og tenkte at en slik burde jeg egentlig hatt. Helt til jeg så at den koster like mye som en brukt Leaf

Type 2 til Chademo må det være et marked for. Men det er vel vanskelig å få ned prisen på en slik.

[Hænningsen]

Hvor mye reduseres ladetiden ?

Du lader vel bilen på rundt 5 timer med 6,6 kW lader. Med 16kW ville du brukt 1t og 3 kvarter. På min, som har bare 3,3kW som max, ville det gitt meg nesten 5 ganger så rask lading.

[jkirkebo]

( I desperat nød spurte vi Nissan i Hamburg om lader da vi kom etter stenging. De hadde ingen anelse om at det lå en stor ladestasjon 100m unna butikken. De gav seg ut på en lang forklaring om at leaf var vanskelig å selges da den koster 100k mer enn i Norge.  Tyskere får 5000euro +nå 2000 euro i Angela avslag.

I så fall er det importør og forhandler som stikker av med de pengene. En Leaf 30kW koster 210k i Norge inkl. vinterdekk og metallic-lakk nå. 19% mva. av dette (Tyskland har 19%) er 40.000,-. Det er 4500 euro, noe som betyr at med 7000 euro i rabatt burde en slik Leaf vært over 20.000,- billigere i Tyskland enn i Norge. Koster den 100k mer betyr det at noen andre stikker av med de 120k i differanse.

Vi ser mye av den samme tendensen i Sverige. Importør og forhandler ønsker ikke å selge bilene, og setter prisene deretter. I Norge er konkurransen hard og prisene mye hyggeligere.

[Øystein16]

I Tyskland så er det så få elbiler at finner du en ladestasjon så har du den for deg selv.

Å kjøre eco i 65 km/t på autobahn gjør jeg ikke igjen....enda til trailere tutet på oss.

Det er vel forbudt å gå tom for drivstoff på Autobahn og det kan sikkert koste dyrt med nødstopp av den årsaken.

[gjosemorten]

Mye som er forbudt. Minste fartsgrense er 50km/t.  Vi stoppet aldri på autobahn. Vi stoppet på ladestasjonene ....

[gjosemorten]

Burde vært forbudt å kjøre elbil i Tyskland uansett siden det er slik en risikosport.

[gjosemorten]

Etter vår Nansen-Amundsen ekspedisjon hadde jeg ett møte med den lokale Nissan forhandleren der jeg kjøpte bilen.

Salgssjef ( eller nå hva han var ) sa følgende til selgeren som jeg kjøpte bilen av: Jeg tror du har solgt Gjøse feil bil. Den han har kjøpt passer ikke hans bruk. Selgeren ble tydelig irritert, og spurte da hvilken bil. Det kom aldri noe svar, men han sa bare bokstaven TE...

Jeg forklarte om alle undringer rundt den fantastiske GPS som stod i bilen.

Da ble det fart rundt bordet: Gjøse du må da forstå at denne GPS er kun beregnet til bruk i vårt distrikt. Jeg sa at dette hadde jeg ikke lest i annonsen når jeg kjøpte bilen. I Hamburg forteller bieln min at det finnes 2 hurtigladere. En nord for byen og en sør, begge er Nissan forhandlere. Ut i samtalen kommer det frem at Nissan Tyskland har gitt beskjed til Japan Nissan om hvor hurtigladere befinner seg. de vil selvfølgelig ikke reklamere for andre, og har kun opplyst om seg selv. ikke stol på Carvings i Tyskland.

Jeg spør videre Nissan her hjemme om hvorfor jeg ikke har fått den gps som jeg har betalt dyrt for ? Tom-tom virker mye bedrei Tyskland. Nei dette får du ta med kundeservice i oslo var svaret. hva ? sier jeg . Jeg har jo kjøpt bilen lokalt for å ha trygget i forhandler. Nå blir jeg henvist til kundeservice.
Da er det jo ingen grunn til å handle lokalt da sier jeg... Jo da får du trygg service og hjelp til å skifte dekk................fint sier jeg , jeg kjøper bil ett annet sted neste gang.

[Hænningsen]

Når du skriver at GPS ikke fungerte i Tyskland. Mener du da at den ikke viser ladestasjoner, eller er det kartet som ikke fungerer?

Jeg skulle gjerne hatt TomTom i bilen, eller Waze. Satser på å ha den mobilen