Hastighet på QC

[nr1rayner]

Hvordan er det med ladeeffekten på Soul?
Det er enorm forskjell i ladeeffekt på Leaf 24 vs 30 så lurer på hvor Soul ligger "i løypa".
Kort fortalt ang Leaf:
24kwh: Max ca 45kw, effekten avtar ved ca 40% og daler temmelig fort etter det. Ved 80% er den under 20kw.
30kwh: Max ca 50kw, effekten bikker under 40kw ved ca 80-85%.

For utfyllende info, her er tråden på Leaf-forumet
Avhenger jo selvsagt av temp osv osv, men sånn grovt sett.

[Gnilre]

Max 50kW opp til 70% på batteriet. Så begynner det å gå saktere. Ligner mye på Leaf sitt ladeforløp, men mulig Soulen er litt tregere ved f.eks 80%.

[nr1rayner]

Takker for svar 
Da er det vel temmelig likt 30-Leaf ja, men Leafen har vel begrensning på 50kw.
Dog, det er vel ikke max ladeeffekt jeg først og fremst ville ønsket på min neste bil, men høyere effekt på høy soc.
Nesten litt meningsløst å stå der med 15kw inn på batteriet og vite at med da Soul eller 30-Leaf har man på samme soc: 1. hatt ca 40kw og 2. mest sannsynlig allerede hatt nok kwh på batteriet til å kom fram.

Hmm, da må jeg i det minste ta en titt på Ioniq når den kommer hos forhandleren her

[Gnilre]

Jeg har ladet en del på AR sine ladere: Grelland, Lillehammer, Dombås, Hjerkinn, Bjorli, Aurland og samtlige i Østfold. Det stod en gang 52kW i displayet på laderen, det er det meste jeg har sett. Bilen har ihvertfall ikke tatt i mot mer. Og hurtiglading har stoppet første gang ved 83-84 %. Andre gang ved 94%. Jeg prøvde aldri å tvinge mer inn på batteriet.

[Svein Evensen]

Hvor mange Ampere lader type 2 laderen med?

[moby666]

28 ampere - 1 fase

[nr1rayner]

Det er også sterkt ønskelig til neste bil, altså 6,6kw lader.
Bra at Kia har valgt standard 6,6kw på sin.
Det er jo tilvalg på Leaf, men svært få som velger det.
Går jo ok fort å lade med 16A, ca 16-17% pr.time på 24kwh Leaf, men ca 30% blir jo en helt annen verden 

[AmocoCadiz]

Jeg har ladet en del på AR sine ladere: Grelland, Lillehammer, Dombås, Hjerkinn, Bjorli, Aurland og samtlige i Østfold. Det stod en gang 52kW i displayet på laderen, det er det meste jeg har sett. Bilen har ihvertfall ikke tatt i mot mer. Og hurtiglading har stoppet første gang ved 83-84 %. Andre gang ved 94%. Jeg prøvde aldri å tvinge mer inn på batteriet.

Når jeg har testet dette på hurtiglader med Soul er det ikke mulig å restarte igjen en tredje gang og tvinge inn mer enn 94%, i motsettning til bl.a Egolf og Zoe som kan toppes helt til 100%.

Er vel egentlig greit at Soul er programmert slik at de ikke opptar hurtigladere for de siste saktegående prosenten på QC'ne, blir litt mindre kø av det.