Null kraft fra motorn - Kewet Citi-Jet 5

[Patriq Backlund]

Når jeg hentet våres "nye" Kewet Citi-Jet 5 og skulle kjøre den opp på hengeren - så ga den helt plutselig ingen kraft. Jeg hadde da kjørt den helt opp på hengeren. Slik at den stod i sån moderat helling. Bilen stod stille mitt på, og når jeg ga gass for å kjøre den ytterligere litt forover så skjedde inget (annet enn at den begynte å trille bakover etter hvert). Jeg måtte til slut ta bilen av hengeren - og så ta fart opp igjen og så bare prøve å tajme det slik at bilen stoppet akkurat hvor jeg ville ha den. Det var ikke mulig å finjustere når jeg vel var oppe på hengeren.

Det samme har jag etterpå opplevd når bilen stått parkert i oppover bakke. Sist ved Youngstorget i Oslo. Og en annen gang når jeg skulle opp over en fortauskant. Så stod det til slut biler å stresset på bakifra og lurte på hvorfor jeg ikke fikk bilen ut av veien.

Hva skyldes dette ?

Ved Youngstorget skulle jeg ut fra en parkeringslomme, og fikk til sist det til ved å bruke håndbrekket å gi litt gasen til dess jeg hadde trekk på hjulen å så slippe håndbrekket langsamt. Ikke for å henge ut damer, men jeg har vanskelig for å tro at min kone ville ha klart å få dette til...

Er dette et kjent problem med Kewet, eller noe som skal gå å ordne opp i ?

[Yeyeye]

Aner ingenting om kewet, men du skulle ikke vært borte i bremsen da? Da kutter du pådraget i alle fall på thinken. Så om du trenger å bremse mens du tar løst i bakker, må du faktisk bruke handbrekket

AR

[Focus]

Det er nok som Yeyeye sier.
Jeg merker at dersom jeg står i en bratt bakke og venter på rødt lys og holder bremsen inne så tar det et lite øyeblikk fra jeg flytter foten og til bilen reagerer så mye at dersom det er en bil bak virker det som jeg er i fare for å treffe den, men det er  bare innbilninig. jeg kjører en buddy

[Patriq Backlund]

Ok, kan vare det er det da. Det fungerte jo som sagt fint når jeg brukte håndbrekket.

[mohpet]

Kewet 5 har ikke regenerering på bremsene. Om du holder inne bremsen med venstre fot og trykker på gassen med høyre rykker den til og bakenden går ned. Bremsen slår mao ikke ut motoren.

Peter

[Yeyeye]

Da må det være annet feil, det bare minnet meg på samme følelsen vi får på thinken. Litt ekkelt å ikke kunne holde den på bremsen mens en gir pådrag

AR

[hkaspenberg]

Ok, kan vare det er det da. Det fungerte jo som sagt fint når jeg brukte håndbrekket.

Min Kewet 5 var slik at hvis bilen seg bakover (eller forover når man skulle rygge) så mistet man all kraft. Fikk forklart det av Petter Skram at det var en beskyttelses-mekanisme i Curtis'en (motorkontrolleren) som slo til.

;-D Hans

[mohpet]

Leser i annen tråd at batteriene i denne bilen er gamle, og at det planlegges skifte snart. Jeg ville avventet feilsøk på dette til etter skiftet, da jeg tror det er en sammenheng. Jeg skiftet batterier i min Kewet etter nærmere 20' km, på kalde dager slet jeg med motorkraft i bakker. Med nye batterier var ikke dette tema lengre.

Kan også være noe med motorstyringen, men det må nesten vurderes etter batteriskiftet. Jeg hadde en sak i sommer med motorstyringen, denne måtte skiftes da jeg svært ofte mistet all kraft plutselig, i bakker når batteriene viste under 50%. Var også en kombinasjon med at motorstyringen ble vel varm i tett trafikk.

P

[Patriq Backlund]

Ja, jeg avventer til jeg fått ny batteripakke og ser hva som skjer.

Men... så snart jeg fått "trekk" på hjula, så er det null problem for den å orke. Man kan stå og "holde" den i oppoverbakke med litt gass - og finnjustere langsam kjørsel - feks ved parkering. Bare man får motorn til å trekke. Typisk når jeg står ved rødlys i svak oppoverbakke - så går det litt bakover, så rykker det til og den begynner å rulle frem/oppover.

Men, når jeg skulle opp på hengeren så skjedde inget i det hele tatt da.

Hursom, får se det an til når jeg fått ny batteripakke på den.

[bosonic]

Hei Patriq
Kan du sjekke følgende:
Sett bilen i en bakke med svak helning (ikke bruk håndbrekk)
Når du skal starte igjen så hør etter om det "klakker" i hovedkontaktor når du trykker på gassen.
For at bilen skal begynne å gå må hovedkontaktoren slå inn.
NB  ikke vær for rask på foten, press rolig og ikke for langt inn: Curtiskontrolleren har en funksjon som overstyrer gasspådraget. Denne kan slås av ved å justere et potmeter på Curtis'en. Forøvrig vanskelig å komme til.
Min Kewet mod 5 føles også håpløst treg ved start ut i veikryss og eks rundkjøringer hvor der er litt motbakke. Noen steder er jeg nødt til å bruke håndbremsen for ikke å trille bakover.

[El rayo]

Man kan stå og "holde" den i oppoverbakke med litt gass

Dette bør du ikke gjøre hvis du vil at bilen skal vare en stund.

[Patriq Backlund]

Jeg var klar over når jeg skrev det hvordan det hørtes ut. Men, jeg gjør det ikke i praktikken. Det var mest for å beskriva hva slags kontrol over motorn jeg har med pedalen (når den trekker).

[Lunde]

Hmm sikker på at det ikke bare føles sånn da? 

[Patriq Backlund]

Hmm sikker på at det ikke bare føles sånn da? 

Skjønte ikke helt, føles hvordan?

[Lunde]

  Bare litt humor på Kewettens vegne i all vennskapelighet