Lading av 60/70 med 75 batteri - hvor gjemmer Tesla de siste 5/15 kWh?

[bertin]

Denne uken kjørte jeg Oslo-Halden med min nye 70D (75) og jeg brukte 189Wh/km, 24kWh, 126.7km, 1.5timer gir 85km/t i snitt. 18grader, 21" ContiSilent

Jeg ladet på vei hjem på Solli SC ca 21kWh på 14 min.

Tiden står først
165724, 21%, 92kW, 315v, 296A
170118, 30%, 96kW, 327v, 296A
170132, 110km, 462km/t, 328v, 296A
170140, 111km(+35km), 463km/t, 294A
170155, 31% (+7kWh), 96kW, 328v, 296A
170603, 40%, 98kW, 335v, 294A
170607, 40% (+14kWh), 99kW, 335v, 297A
170618, 148km, 480km/t, 336v, 294A
170622, 149km (+72km), 480km/t, 336v, 294A
171033, 50%, 90kW, 341v, 267A
171038, 50% (+20kWh), 90kW, 341v, 265A
171047, 183km (+107km) , 483km/t, 341v,266A
171051, 184km, 482km/t, 341v,266A
171113, 51%, stop

[N00b]

Det er nesten sikkert de siste 5kwh er gjemt i toppen.

Lad til 100% og følg med hvordan den avslutter ladingen. Min 85D er nede i 3-4A helt på slutten.

[bertin]

Skal kjøre Bergen - Oslo i morgen via Gaustatoppen / Haukeli og regner med å lade fullt på Åmot. Likevel dette bilde fra Lier nord viser ladehastighet på 97% SOC og da er jeg på 52A. Håper i morgen om jeg har tålmodighet til å vente til 100%.  Bilde kommer.

[zoom]

Hei
Her er et tilsvarende lade bilde av min 75D.

[Jejl]

Ut fra bildene kan det se ut til at ca 4 kwh er gjemt i toppen og ca 1kwh i bunn.

[bertin]

Ankom Vinje SC med 12% på batteriet og ladet til det var fullt og den stoppet på 100%.
Fylte på 63 kWh og det tok 71 minutter. Typical med 100% viste 365km.

Siste sekundene før den stoppet å lade viste den 37A (14kW).

[GOS]

Ankom Vinje SC med 12% på batteriet og ladet til det var fullt og den stoppet på 100%.
Fylte på 63 kWh og det tok 71 minutter. Typical med 100% viste 365km.

Siste sekundene før den stoppet å lade viste den 37A (14kW).

Var dette en S70D eller S75D. Dersom den ladet med 37 A og 14 kw i slutten så har den vel en del buffer i topp.

[bertin]

Jeg har S70D med 75kWh batteri.

[sylwester]

Hvis de hadde passert alle 5kWh i bunn så ville man ha et insentiv å ikke lade 100% uansett om man hadde 70kWh-versjonen så i praksis vil 4kWh i topp bety at batteriet ikke hatt så mye skade av å lade til virtuell topp og man har fått mer produkt til en vesentlig lavere pris. Er det i det heletatt noen grunn til å oppgradere?

[bertin]

Ekstra buffer på 3-4-5kWh i toppen som ikke jeg kan benytte er bra for batteriet har jeg forstått. Jeg hadde/har ikke behov for å oppgradere, men hadde gjort det hvis det var gratis/billigere.

I dag får du ikke kjøpt den som 70D, men som 60D eller 75D (kr 70 000 dyrere).

Her er meldingen jeg fikk av Tesla om tilbud om oppgradering :
Vi introduserte nylig et 75 kWh-batteri for Model S, som gir ytterligere 20 kilometers rekkevidde sammen med alternativet for elektrisk firehjulsdrift (sammenlignet med 70 kWh batteriet).

Vi gir deg nå muligheten til å oppgradere din Model S-bestilling med et 75 kWh-batteri før levering. Oppgraderingen koster NOK 24 800 og kan integreres i billånet eller leasingavtalen din*.

Dersom du bestemmer deg for at du vil foreta oppgraderingen etter levering, kan du når som helst kontakte ditt lokale servicesenter for å få dette gjort for NOK 33 600.

[N00b]

bertin: Om du trives med 70D og klarer deg med det så vit at batteriet ditt lever et bedre liv når det ALDRI blir utfordret på de siste % lading.

Hva det utgjør etter 200.000km?  Ett par km rekkevidde?  Men som ingeniør så er det en varmende tanke med mekanisk sympati for bilen.

[Toonster]

Jeg har S70D med 75kWh batteri.

Hvor finner du dette merket?

[lunitiks]

Jeg har S70D med 75kWh batteri.

Hvor finner du dette merket?

Bak forhjulet på passasjersiden ("under" bilen). Du må legge deg på knær for å se det.

@Bertins klistremerke ("Tesla Serial Number") forteller for øvrig følgende:
"T" = Tesla
"16" = 2016
"D" = April (fjerde bokstaven i alfabetet)
"0027236" = I teorien det 27.236'tte batteriet som er produsert med det delenummeret som fremgår over

[Bjoris]

Dette er som forventet, men veldig good news, dere med "gml" 70D, hvilken ladefart har dere helt på slutten av ladingen? Antar det er som normalt bare noen få amp.

Isåfall er de nye 70Den ett aldri så lite kupp:)

[lunitiks]

Har ikke data på superlading til 100%, men til 90% på min gamle 70D sist helg