Problemer med hurtiglader av type Veefil

[J.Lafton]

Får err 85 på den ene Veefilen på Grønn kontakt på Dal.
Den andre fungerer fint.

[Panduck]

Får err 85 på den ene Veefilen på Grønn kontakt på Dal.
Den andre fungerer fint.

Den som er nærmest bensinstasjonen? Har vært en del problem med den.

[J.Lafton]

Får err 85 på den ene Veefilen på Grønn kontakt på Dal.
Den andre fungerer fint.

Den som er nærmest bensinstasjonen? Har vært en del problem med den.

Den nærmest bensinstasjon ja.

[J.Lafton]

Da skulle jeg lade på samme lader på Dal igjen. Sammen feil som sist.

[erikf]

Har tatt kontakt med Fortum angående veefil som jeg aldri får til å fungere (samt at det står alltid folk på abb-laderen ved siden av som heller ike får den til). Fortum sier sier de ikke har fått rapporter om at disse laderne er ustabile/vanskelig å benytte.

[Panduck]

Da skulle jeg lade på samme lader på Dal igjen. Sammen feil som sist.

Prøvde denne laderen to ganger forrige uke. Ene gangen fikk jeg ladet 2 minutter før den døde. Andre gangen døde den med en gang jeg startet. Andre laderen fungerer fint hele tiden. Tror jeg skal si ifra til GK..

[Rio]

Fikk "Err 50" på Veefil-laderen på Fortums Vestby for noen uker siden. Tror 90% av laderne jeg har hatt problemer med er Veefil.

[tomrh]

I dag hadde jeg en rar opplevelse på veefil v/kiwi nardobakken i tr.heim. Ladet i-miev fra 2 streker (av 16) det gikk treeegt. Så v/4 streker avsluttet jeg, ventet 15 sek og startet ny lading i håp om å få større effekt. Plutselig viste displayet hele 10 streker! Stoppet lading v/12. Disse strekene forsvant fort ut igjen også. Aldri skjedd før.

[hanche]

Det er vel bilen, og bilen alene, som holder styr på batteristatus. Så jeg er nok redd det du opplevde var et problem med bilen, og ikke laderen.

[J.Lafton]

Har på følelsen at det er mest problemer med CCS på Veefil lederne.
To ganger har det skjedd at jeg ikke har fått ladet på CCS, men så kommer det noen å lader med ChaDeMo rett etterpå uten problemer.

[Anders Prytz]

Jeg har stadig problemer med disse på min E-Golf. Senest i dag. Starter og lade, så går det noen sekunder så går den i error 50. Restarter laderen (Holde inn alle tre knappene på Veefil-laderen i noen sekunder). Når den er restartet går det som regel greit å lade. Velger alltid ABB-ladere der det er tilgjengelig da det er vesentlig mindre problemer der.

[elekTrond]

@Anders: takk for tipset om å holde inne alle tre svenske-knappene samtidig. Tester det neste gang.

:bump: Je øh'la lalaladern på CirkleK Mjøsstranda, Gjøvik.    Den rakk ikke å bli to uker gammal engang. (Satt opp og erstattet den gamle Norol ladern på samme fundament 2019-01-11.)

   
• Lader fint som vanlig i ca ti minutter på halv fart pga. kulda (-9°C iflg. yr.no)
• Bråstopp! "Err 137" samt det jeg tror var feillampen "Electric motor unit warning light" i dashen.
  This warning light will illuminate when there
  is a problem with a high voltage component.
  Refer to "Service precautions" on page 9-2.
• Ringer 22 96 24 00 og hører:
  Vi har åpent mellom åtte og fire.
  
  Og hvis det ringer opptatt
  ikke prøv å ringe igjen
  Vi er ...
  c",)
  
  
• Varsler betjeningen da jeg ikke ser noen nødstopp/reset-knapp
  Han beklager så meget, sier de ikke får opplæring og skriver ned "Err 137".
• Oppdager nødstoppen i knehøyde (!) på tur ut igjen. Resetter.
  Nedtelling fra 5m00s. Går inn igjen og oppdaterer nattevakta : )
• Vel ute igjen, "Err 39" (!)
  Restarter igjen ...
• "Err 39" igjen etter ca. ett minutt. Restarter... Atter en kong.. err "Err 39"!
• Tusler inn en siste gang. " 'Alle gode ting er tre', pleier fattern å si."
  Ber ham ringe inn klokka åttehundre.
• Zzz...

2019-01-22 11:31: Ringer 22 96 24 00, taster #4(?) og hilser på en hjelpsom kar

   
• Hvorfor har dere bare åpent 8-16?
  Han: KS er utvidet til kl. 23:00
  (Jeg ringte ved midnatt ...)
  Han: ...
• Hva betyr "Error 137"?
  Da må jeg ringe til 2. linje, et øyebl....
  Rekker å si 39 også, hvorpå han spør hvor dette er.
  Bollebutikksjefen ringte faktisk inn i morres og meldte feilen videre (!)  *imponert*
  Tekniker er tilkalt. (Les: Lader er ute av drift) :
• Err 137 - Høy temp (!) (Åssen går det an i ti blå?!)
• Err 39 - Problem med strømtilkobling/tilførsel
• Err 50 er ganske vanlig, sa jeg.
  Det har med kommunikasjon mot bil å gjøre.
• Merka han begynte å bli stressa (se #2), så jeg valgte å ikke spørre om:
  
  
        
  • 22, (39), (50), 58, 85, (137) (denne tråden)
  • 16, 26, (39), (50), 63, 95, 188 (aeva)
  • 56, 87, (188) (ozleaf)
• SMS fra CK KS med to fornøyd-spørsmål
• Time will show  (",)

Kilder:

   
• http://forums.aeva.asn.au/viewtopic.php?t=4354&start=50#p63313
• http://ozleaf.proboards.com/thread/805/tritium-veefil-charger-common-field
• Tritium-Veefil-error-codes.pdf (84.27 KB) (login på ozleaf)
  ...
• Offisiell(?) manual:
  Your connection is not secure
  The owner of tritium.com.au has configured their website improperly.
  https:// tritium.com.au/wp-content/uploads/2015/06/TRI93.134.4-Veefil-Instruction-Manual.pdf
  Åpne på egen risk, jeg orka ikke mase med det i natt ...

[jkirkebo]

@Anders: takk for tipset om å holde inne alle tre svenske-knappene samtidig. Tester det neste gang.

:bump: Je øh'la lalaladern på CirkleK Mjøsstranda, Gjøvik.    Den rakk ikke å bli to uker gammal engang. (Satt opp og erstattet den gamle Norol ladern på samme fundament 2019-01-11.)

Fortsatt bare én ja? Anbefaler heller Fortum på CC, der er det 3 stk. Litt mindre sjanse for trøbbel da...