Nye batteriferjer for elbilturer til Danmark!

[AmocoCadiz]

Er jo ikke direkte en elbilnyhet, men kan skape positivt momentum til fordel for elfrift og gode miljöfordeler ved å erstatte fossile ferjer på en høyintensiv ferjestrekning som Helsingborg Helsingør er. Den tette 20 min intervallen skal opprettholdes med eldrift!
Fra før av har de hybridferjer Rødby Puttgarden.

http://hhferriesgroup.se/nyheter-och-press/nyheter/

Fra P4 Malmøhus;

Scandlines färjor mellan Helsingborg och Helsingör kan komma att skifta från dieselmotorer till elektrisk batteridrift redan i år. Men det förutsätter att det byggs laddningsanläggningar i färjelägen på båda sidor av sundet.

– Det pågår förhandlingar med Helsingborgs och Helsingörs kommuner om att bygga laddningsanläggningar för färjornas batterier, säger  Men vi vet inte när de förhandlingarna kan vara klara.

Därför är det osäkert när Scandlines kan bygga om HH-färjorna till eldrift. Men målet är alltså att börja gå över till eldrift redan i år.

Scandlines har redan hybridfärjor som drivs av en kombination av batterier och dieselmotorer på leden Rödby - Puttgarden. Erfarenheterna är goda. Koldioxidutsläppen har minskat med upp till 15 procent.

Men på leden Helsingborg - Helsingör vill Scandlines alltså gå ännu längre och införa ren eldrift. Något som skulle göra att utsläppen av dieselavgaser upphör helt.

Fra Scandilines FB

Nu blir vi grönare! Två av våra färjor byggs om till batteridrift under 2017, något som gynnar miljön i och omkring Öresund.

Vi är bland de första rederierna i världen som övergår till ren batteridrift med så stora färjor som används på en högintensiv linje som HH. Batteridriften kommer inte påverka tidtabellen eller överfartstiden, men luften blir renare och det blir mindre ljud från motorerna.

Läs mer på: http://fal.cn/2oPb

[Elbil fundamentalist]

Det er gledelige nyheter. Bruker den fergen 6-8 ganger i året. Da blir det hel-elektriske turer til Danmark. 

[AmocoCadiz]

Ja dette blir bra, er jo en meget trafikktung ferjestrekning, hvis de klarer å opprettholde 20min ruten med batteriferje kan det gi en god signaleffekt.

Funderer på om dette nå blir den smarteste strekningen til Køpenhavn med elbil siden den er kortere å kjøre enn om Malmø og broen og dermed bruker mindre strøm, samtidig som elferje er mer miljøvennlig. Prisen er vel det samme for ferje og bro?