Skru av regenerering ved pedalbremsing

[Ourasi]

Med slike utfordringer gleder jeg meg ekstra over e-Up sine trommelbremser bak. 

Tja, tar vel bremseskiver selv om man må knote litt for å rense dem, men ser poenget ditt. Ser forjævlig ut med eikealufelger med trommler, men er vel ikke en e-up eiers største problem kan jeg tenke meg, dog for mange e-golfeiere er det nok noe som ville irritert endel, spesiellt for undertegnende .....

Men, det burde selvsagt blitt lagt inn en 5-10 minutters disable regenerering funksjon i systeminnstillinger, som automatisk slår på regenerering igjen etter valgt tid. Men de tjener nok for mye på flittig bytting av skiver for å motivere en slik enkel funksjon.

Når jeg må bytte skiver, så kommer jeg til å velge skiver selv, som da er helt eller delvis rustfrie, fra en high-end produsent. Golf er så populært at mer eller mindre samtlige av disse bremseskive-produsentene har golfskiver i sortimentet, så da slipper man å tenke for mye på dette. Selv helt rustfrie skiver med relativt kort levetid, varer ekstremt lenge på e-golf, og da trenger man ikke rensebremse i det hele tatt..

[Cydonia]

For å "trimme" bremsene på min GTE pleier jeg iblant å sette giret i nøytral i en passende nedoverbakke. Da blir det ingen regenerering og kun bremseklossene brukes. Passer på å ikke trykke inn knappen på girspaken, da kan den ikke skyves forbi N og i revers. Regner med at e-Golf vil oppføre seg på samme måte.

[Prebb]

For å "trimme" bremsene på min GTE pleier jeg iblant å sette giret i nøytral i en passende nedoverbakke. Da blir det ingen regenerering og kun bremseklossene brukes. Passer på å ikke trykke inn knappen på girspaken, da kan den ikke skyves forbi N og i revers. Regner med at e-Golf vil oppføre seg på samme måte.

Dette skal testes! Takk for tips!

[jensjacob]

Så vidt jeg husker så regenerer e-Golfen selv i N ved fremadgående kørsel. Jeg synes jeg har prøvet det, men vil lige prøve det igen ved lejlighed.

[Ourasi]

E-Golf regenererer like mye i "N"..

[Prebb]

E-Golf regenererer like mye i "N"..

Prøvde det nettopp og dessverre så gjør den det
Rygging og nødbremsing er vel alternativene da!

[stefse]

Må knegge litt av Ourasi og andre her som ser ut til å ha funnet ut det samme som meg. Bruk av brekk, rå-rygging, panikkbremsing og gass og brems samtidig for å opprettholde et feildimensjonert bremsesystem 
Skivene skulle vært kanskje 30% av denne størrelsen. (Men Møller gleder seg sikkert, da de iallfall får noe arbeid med elbilene)

[Herbie]

Ved fulladet bil er en mye større andel av bremsingen på skivene, så da bør det være gode muligheter med en liten "rens"..

[KjellG]

Er det mulig å få tatt livet av denne regenereringsbremsingen ved å fjerne en sikring eller klippe en ledning? Bør jo i prinsippet være en bryter i bremsepedalen som detekterer at den blir betjent?

Irriterende egenskap, burde væært mulig å velge bortkoblet ved hjemmekjøring og innkoblet ved llangkjøring.

[jonrb]

Regenerering slås av hvis du "dobbeltklikker" på bremsepedalen. Altså trykker inn bremsepedalen, slipper den kort og så bremser igjen.
Alternativt sette bilen i N, holde gasspedalen litt inn og bremse med venstre fot.