Er ZOE i tillegg til kresen på strømmen også sjenert ?

[bjaolsen]

Har nå flere ganger opplevd at Zoe nekter å starte (Ongoing Checks), eller starter og så stopper etter noen minutter.

Dette skjer på steder med TN der det "normalt" går greit å lade, men hvis det er andre biler (Leaf/MB B-E) der blir det "tull".

Har opplevd problemer med både ladekladd og Type-2 kabel.

Andre med samme opplevelse ?

[jkirkebo]

Har nå flere ganger opplevd at Zoe nekter å starte (Ongoing Checks), eller starter og så stopper etter noen minutter.

Dette skjer på steder med TN der det "normalt" går greit å lade, men hvis det er andre biler (Leaf/MB B-E) der blir det "tull".

Har opplevd problemer med både ladekladd og Type-2 kabel.

Andre med samme opplevelse ?

Kan være at den er overfølsom for støy fra laderen i andre elbiler. Jeg hadde feil på laderen i Teslaen, den nektet en stund å lade så lenge solcelleinverterne var aktive. Fikk byttet lader og etterpå ble det bra. Den reagerte nok på overharmonisk støy som gjerne oppstår i forbindelse med switch-mode strømforsyninger.

[bjaolsen]

Det er det jeg mistenker, mulig at det kommer noe "rufs" tilbake på 0/Jord fra naboene...

Ellers så har jeg tittet litt på Renault S.A.S sine patenter om EV og det er mye rart de har hatt for seg....

Hva sies om minst to patenter på "aktiv jordfeilskompensator" (leser av jordfeil og sender aktivt strøm for å kansellere).... kanskje ikke så rart at Zoe ganske enkelt kverker jordfeilbrytere både ved start og stopp hvis dette ble implementeret. Har tatt en Garo-søyle i Grimstad (beklager til karen som stod ved siden av ringte Fortum, men de klarte ikke å starte den igjen, og det var IKKE vernet på søyla som var slått ut)  og en "Norgeslader" siste 3 ukene.

[elektrolux]

Vi har sett dette skje grunnet lang avstand til PEN lederen. Dermed blir potensiale ( spenningen ) mellom mellon N og PE for stor ( 6 V målt av bilen ) når kursen får ekstra last fra andre biler som lader.

[jkirkebo]

Vi har sett dette skje grunnet lang avstand til PEN lederen. Dermed blir potensiale ( spenningen ) mellom mellon N og PE for stor ( 6 V målt av bilen ) når kursen får ekstra last fra andre biler som lader.

Altså kan man "fikse" problemer ved å laske PE og N i Type 2 kabelen. Ikke helt etter boka, og vil gi direkte utfall av jordfeilbryter om samme kabel forsøkes brukt på IT-nett...

[bjaolsen]

Altså kan man "fikse" problemer ved å laske PE og N i Type 2 kabelen. Ikke helt etter boka, og vil gi direkte utfall av jordfeilbryter om samme kabel forsøkes brukt på IT-nett...

Tror ikke vi skal på noen måte snakke eller plante ideer om hva en kan laske eller ikke laske for å "fikse" og/eller omgå problemer med lading av Zoe, DET kan gi seg utslag i særdeles tragiske ulykker.

[pudderjagar]

Lurer på kor lenge bilen har stoppet etter at du starter lading og om den kjem med feilmelding.

Har sett fleire ganger på min bil at den tek seg ein pause veldig kort etter at den har startet. Tek gjerne fleire minuttar før den starter igjen.

[bjaolsen]

Hvor lenge det går varierer veldig, men ofte går det noen minutter.  Ca nok til å komme langt nok unna til ikke å gå tilbake.....