Den optimale ladekabelen for Zoe?

[lfc4ever]

http://www.nrgkick.com/home/product/nrgkick-32a/

Noe som vet om denne kan fås tak i Norge?

[Rav4_EV]

Hva er optimalt med denne?

Hvor skal du lade med den?

Mye større glede av type 2 kabelen som følger med bilen.

[elektrolux]

http://www.nrgkick.com/home/product/nrgkick-32a/

Noe som vet om denne kan fås tak i Norge?

Vi har avtale med Dinitech og kan levere disse kablene i Norge. Er bestillingsvare og kommer på ca 12 500 kr med moms

Vil derfor foreslå vår superportable ladestasjon til 8000 kr : http://elbilhjelpen.no/htm/type2-3fase.html#3_fase_semiportable_ladestasjoner

Fungerer på alt fra 2,3 kW / 10A Schuko ( med adaptor ) til 22 kW fra ethvert rødt 32A stikk du måtte finne. F.eks i et industribygg langs veien.

[ZOE]

http://eauto.si/metron-shop/?product=type2cee-renault-zoe-3x16a-3-phase-carrier-case

Hvordan virker denne laderen? Ser ikke ut til at det er kontaktor i den. Trenger man ikke det?

[asgeirn]

Du får den også her: http://gronnemil.no/produkt/ladekabler/schukocee-til-type-2/nrgkick-32a-light-m2-t2-cee-5m

Men er enig med Rav4_EV at du bør vurdere nytten av denne opp mot kost. Det tilsvarer en ukes kontinuerlig lading på Fortum.

[Speeder]

Til info sitter laderen i bilen.

[ZOE]

Til info sitter laderen i bilen.

til info er navnet på forumet feil, det burde vært elektriskbilforum.no , men de fleste har forstått at elbil gjør samme nytten

[lfc4ever]

Litt lite info fra min side i starten her. Jeg synes denne kabelen var fin både som "ladestasjon" hjemme på TN nett, samtidig som den kan lett tas med på tur å en kan da lade fra stikkkontakt og cce Dersom en skal en tur i Europa er det heldigvis TN nett som gjelder.  Hadde vært deilig å kun hatt TN nett i Norge....
Jeg har kjøpt en brukt Zoe og har TN nett så jeg tenker å få lagt ut en CCE kontakt og få kjøpt en slik løsning. Da kan jeg ta den med på tur eller dersom jeg flytter. Langt mer fleksibel løsning en ladestasjonen jeg fikk med når jeg kjøpte bilen(brukt).
Takk for info Elektrolux for info at dere kan skaffe denne samt en rimeligere løsning 

[Rav4_EV]

Nedover i Europa er det langt færre shucko kontakter å finne enn her hjemme.
Røde industristikk er det langt færre av og du må da klatrer over gjerder.


Med 10.000 kilometer i Tesla rundt i Europa har jeg aldri brukt noe annet en schuko adapter ved siden av type 2.

Skal du på tur er det å legge turen etter offentlige ladestasjoner (type 2) og ha en schuko kladd i bakhånden for lading på hotell etc.

Her er andres erfaringer. Kun schuko har blitt brukt.
http://www.olino.org/us/articles/2016/01/25/on-electric-adventure-to-norway