Så sant så sant.
Og en av grunnene til at jeg har så mange biler. Kjøper de jeg syntes er kule, men bare noen få går gjennom nåløyet hos biltilsynet.
De som ikke går gjennom må enten slaktes for deler, eller reexportes.
Venter nå på dom på 2004 Berlingo'en, mens på en Saxo er konklusjonen uklar og på en C1 blir jeg stadig spurt om mer dokumentasjon. Saxo'en har heldigvis kunnet fungere som delebil, mens den har venten på skilt i over 1 år.