Ingen översikt för batteritemperatur när laddaren är inkopplad.

[tomatchili]

När jag stiger in i min leaf (2012 nordisk verison) vid -18, laddaren inkopplad och fulladdade batterier visar batteritemperatur 0 staplar: Jag har ju varmefilt för batterier, skall inte denna få upp värmen på batterierena något över 0 staplar?

[kodalse]

"Varmeteppe" er kun for å hindre skade. Det kobler seg inn normalt rundt -20 grader og ut ved -10 eller deromkring.
At du har 0 grader når du ankommer bilen betyr bare at du har ladet den og tapet i ladeprosessen fører til varme i batteribanken.
"Varmeteppe" gir ingen gevinst på en Leaf i forhold til rekkevidde eller høyere kapasitet pga varmere batterier. De er der kun for at batteriet ikke skal skades ved ekstremt lave temperaturer.

[ThomasEL]

Her tolker jeg det slik at trådstarter snakker om 0 STREKER på batteritemperatur, ikke 0 grader...
   - Og i såfall virker det merkelig... Det laveste jeg har sett er tre streker, tror det skal være betydelig kaldere enn -18 grader før alle batteritemperaturstreker skal forsvinne....

[tomatchili]

Det stämmer: 0 streck på batteritemperaturstapeln längst till vänster på displayen. Har för mig att det sällan var under 2 streck under liknande kylperioder tidigare. När jag hade kört ca 10 km och utetemperaturen hade stigit till -14 så visade det en stapel.
Jag laddade dock fullt många timmar innan jag satte mig i bilen, det är ju ikke optimalt i sådan kulde.

[kodalse]

Akkurat ja, jeg har sett 2 streker da sa leafspy at batteritemperatur var ca -7 grader. Ved -4 - -5 grader kom den tredje batteristreken.
Hvis det er slik at det var 0 streker tipper jeg batteritemperaturen var ned mot det samme som utetemperatur -18 grader. Det er jo i grenseland for når den begynner å varme.
Varming av batterier krever vel også minst 30% gjenværende kapasitet?

[kakraemer]

Hadde 1 strek etter å ha stått over natten i -12 for 2 dager siden.

[Homecast]

- 21 grader og 2 streker. 10 min i 110 på e6 fikk den opp i 3 streker.

og km stupte samtidig =P

[LeafSwe]

En stapel på euroleaf är inte samma temperatur som en stapel på japanleaf. 1 stapel på japan är ungefär 3 staplar på euroleaf vid samma batteritemperatur, ca -10 grader.
Batterivärmaren startar lite tidigare på euroleaf också.

Japan bar chart
http://www.electricvehiclewiki.com/Battery#Battery_Temperature_Gauge