Vannpumpa har 2 sikringer

[Mateusz]

Hei, i instruksjonsboka står det at en sikring beskytter vannpumpe-kretsen når vi lader hovedbatterier og en annen sikring beskyter vannpumpe-kretsen når man kjører.
Når min Think blir ikkje lada kvar dag, men kvar 3-4 dag, begynner vannpumpa gå mens bilen er parkert.
Det fører til at vannpumpa slitt og hovedbatteri blir etterkvart utlada (12v batteri blir heller ikkje skikkelig lada).
Dette er kjent problem. Men hva hvis eg ta vekk sikring for vannpumpe Lading? Blir DC-DC lada som normalt, bare at vannpumpa ikkje startar? Har noen tenkt på det før? Noen som prøvd? Eg vil ikkje bruke dette permanent men bare når bilen parkeres i ferie.
Eg skal no parkere bilen i ei veke og ikkje bruke. Eg tar ut sikring å sjå hva som skjer.

[elektrolux]

Det går nok bra å ta ut sikringen mens DC-DC lader et svakt 12V batteri, men hvorfor ikke bare bytte 12V batteriet? Det er svakt nå, og blir ikke bedre når vinteren setter inn.

Testes ved å åpne service luken under førerstolen og sette på lyset i 1 time. Etter en time skal spenningen på et brukbart 12V batteri fremdeles være over 11 V

[Mateusz]

Eg var litt for kjapp til å skrive sist. Eg redigerte det pga meritoriske feil.
Eg skal sjekke batteri. I følge tidligare eiger batteri har bare 1,5 år. Eg trudde at dårlig lada 12v batteri er kjent problem for think. Det fins anbefalinger å installere Biltema lader som opplada 12v batteri hele tiden med lav strøm. Vannpumpa startar ikkje, slitter ikkje og slitt ikkje. Dvs det er ikkje nødvendigvis at 12v bat. er dårlig men at sjølve ladesystemet er dårlig tiltenkt. I min meining vannpumpa treng ikkje å starte når bare dcdc skal lade 12v bat.