Forsikring på elbil/nissan leaf

[e-h]

Den driftes av If.

[Ebe]

Fikk tilbud fra Nemi forsikring. Samle hus og to biler der.

Leaf: 16.000km 70% 2 år kosta 3500kr i året.

[Sverre H]

16000km, BilExtra m/leiebil m.m., egenandel 6000kr, 75% bonus, samlerabatt -> 4000kr i året hos Tryg.

[Powerflux]

Nemi Kr. 3600
25000km/år-75%, år 3. Leiebil inkludert!
Hadde Enter før de plutselig priset seg opp!

[arthur]

Hvor mye man betaler kommer i veldig stor grad an på hvor man bor slik at de priser man ser andre betaler kan være både riktig og helt feil i forhold til andre. Sjekket akkurat med den gusntige elbil-forsikringen man kan få gjennom medlemskap i Elbil-foreningen og den var 20% dyrere (!) enn hva jeg betaler i Storebrand. Har da heller ikke renet inn prisen på medlemskap i ELbil-foreningen som jeg ellers ikke trenger så jeg forblir i Storebrand på bil(er). Mange tror at det er lønnsomt å ha alle forsikringene i et selskap, samlerabatt, men min erfaring er at det er direkte feil, en myte som selskapene liker å la oss tro, så jeg har spedt mine forsikringer i tre forskjellige selskap og har en årlig gjennomgang av alle forsikringer og kombinasjoner av selskap. Sparer flere tusen i påret på en slik gjennomgang, skattefritt sågar, og det helt lovlig!

[Kvikken]

arthur:
Dette er også min erfaring samt at de som oppgir "lave" priser på forsikring i forum ofte utelater essensiell informasjon som gir den prisen.

[DannyRS]

Gjensidige:
70% bonus
20 000 km
5200 kr
Kasko/Leiebil
Egenandel 8000 (I praksis 4000)

Ser at jeg bør utfordre de litt på denne ja..

[shaukaas]

Forsikring er jo et litt snedig produkt; ofte når det ringer forsikringsselgere er de voldsomt opptatt av å få vite hva jeg betaler i dag - slik at de kan matche det jeg betaler. Og det klarer det - hver gang. Men når jeg spør om vilkårene, så blir det jo litt vanskeligere med en gang.

Altså - en forsikring er ikke nødvendigvis en forsikring, ihvertfall ikke når det kommer til kasko, innbo, villa, båt etc. En annen ting er jo hvordan skadeoppgjørene utføres. Her har jeg både positive og negative erfaringer.

Det kan nok hende at det er en fordel å splitte bil og andre produkter over flere selskaper - for å ytterligere skjerpe konkurransen, samtidig som selskapene er ekstremt kreative når det kommer til utforming av "pakker" hvor en typisk må ha 3 eller 5 forsikringer for å oppnå visse fordeler. Dette er en frustrerende jungel, og jeg ender hvert år opp med å forbli hvor jeg er.

Og ut fra denne tråden er den utkalkulerte prisen på nettsidene til IF grei, men ikke best. Men det gjenstår å se hvem som kan tilby best vilkår på en el-bil, og tilsvarende en ny bil.