Null kraft fra motorn - Kewet Citi-Jet 5

[mohpet]

Ja, eller så er motorstyringen stilt som om det er regenerering. Har du ikke Sepex motor kan regenerering funksjonen skrus av hos ElbilNorge, via handterminal som de bruker der mener jeg.

P

[Baltor]

I tråden du lenker til skriver Arne Magnus at Eljet og Citi-Jet ikke kom med regenerering. Da må det jo være en annen grunn til at gassen kobles ut på min bil når bremsekontakten er koblet til på min bil?

Er ikke dette er del av sikkerhetstenkningen for at man ikke skal skade motor/styring?
Du kan heller ikke starte den eller skifte mellom F/R hvis den triller.
Håndbrekket har godt av å bli brukt, bruk det til bakkestart.
Det som skaper problemer er at det er et lite delay fra man slipper bremsen til motorten drar.

[Patriq Backlund]

Er ikke dette er del av sikkerhetstenkningen for at man ikke skal skade motor/styring?

Jo, det høres jo fornuftig ut.

[mohpet]

Mulig at det er fornuftig med en slik sikkerhet, men det er ikke slik disse femmerne er, medmindre det skjedde noe her rett før Buddyen kom. Etter at jeg fikk skiftet motorstyring i 08 pga feil på denne var det mye friksjon i motor idet jeg rygget, noe jeg ikke var vant med. Bilen min triller helt fritt begge veier. Jeg snakket med Stig om dette, og stakk opp på Økern for sjekk. Han slo av ett eller annet med terminalen sin, og sjekket deretter ved å holde brems inne samtidig som han ga gass. Bilen rørte da på seg, og han sa at det skal den gjøre, mens Buddyene gjør ikke det, nettopp pga regenerering. Da jeg spurte om jeg kunne få regenerering var svaret at jeg ikke hadde motoren som skulle til, da det var annen type motor som ble satt i Buddy. Jeg vet ikke med sikkerhet om bilen min ikke gikk forover med brems inne før justeringen han foretok seg, men jeg antar det og antar også at han slo av regenerering funksjonen i motorstyringen. Det løste uansett mitt problem, bilen trillet helt fritt uten motstand av noe slag begge veier etter justeringen, som tok 3 minutter

P

[Wired]

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=689.0

Regenerering krever Sepex motor. Har også lest at noen Kewet fra 03 ble levert med Sepex fra Thriege, men at disse fikk problemer senere. I utg pkt har ikke Kewet 5 Sepex, denne kom med Buddy. Jeg har motorstyringen som står i Buddy, men ikke Sepex motor. Regenerering er derfor ikke aktivert hos meg. Mener at håndterminalen som ElbilNorge plugger i bak ved laderen kan gjøre justeringer knyttet til bl.a. dette.

P

Det er riktig at det kreves en seriell = Sepex motor for dette, men det har vært i alle kewet'er som har blitt laget i Norge, noe av grunnen til at det ikke sitter separat shunt controller i bla. din bil.

[Patriq Backlund]

Mulig at det er fornuftig med en slik sikkerhet, men det er ikke slik disse femmerne er, medmindre det skjedde noe her rett før Buddyen kom.

Jeg skal nyansere meg litt. Jeg er ikke kvalifisert til å uttale meg om selve funsjonen er fornuftig eller ikke. Men hva jeg mente var at det i sammenhangen hørtes ut som en fornuftig forklaring på hvorfor bremsekontakten kuttet gassen hvis det ikke var pga regenerering.
 

[mohpet]

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=689.0

Regenerering krever Sepex motor. Har også lest at noen Kewet fra 03 ble levert med Sepex fra Thriege, men at disse fikk problemer senere. I utg pkt har ikke Kewet 5 Sepex, denne kom med Buddy. Jeg har motorstyringen som står i Buddy, men ikke Sepex motor. Regenerering er derfor ikke aktivert hos meg. Mener at håndterminalen som ElbilNorge plugger i bak ved laderen kan gjøre justeringer knyttet til bl.a. dette.

P

Det er riktig at det kreves en seriell = Sepex motor for dette, men det har vært i alle kewet'er som har blitt laget i Norge, noe av grunnen til at det ikke sitter separat shunt controller i bla. din bil.

Ok, da er jeg mer usikker. Min bil er fra 03 så den er vel satt sammen her, ja.

P

[mohpet]

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=689.0

Regenerering krever Sepex motor. Har også lest at noen Kewet fra 03 ble levert med Sepex fra Thriege, men at disse fikk problemer senere. I utg pkt har ikke Kewet 5 Sepex, denne kom med Buddy. Jeg har motorstyringen som står i Buddy, men ikke Sepex motor. Regenerering er derfor ikke aktivert hos meg. Mener at håndterminalen som ElbilNorge plugger i bak ved laderen kan gjøre justeringer knyttet til bl.a. dette.

P

Det er riktig at det kreves en seriell = Sepex motor for dette, men det har vært i alle kewet'er som har blitt laget i Norge, noe av grunnen til at det ikke sitter separat shunt controller i bla. din bil.

Her er bilde av motor på min bil, er dette SepEx?

[Wired]

Man kan ikke se fra denne vinkelen om det en en compound eller sepex motor, men siden jeg ser en comex girkasse så vet jeg at det er fra en senere utgave med Sepex 

[mohpet]

Hva er forskjellen på denne girkassen mot tidligere? Er dette samme girkasse som brukes i Buddy?

P

[Go-carter]

Den gamle girkassen, hvis det er den samme som jeg har, bråker iallefall noe innigranskauen