Tesla Motors Model S er offisiell

[Cobos]

Ta en titt her for mer info.

Cobos

[Boogie]

Den var rå!!!
Og med en pris på $ 50 000,- så burde det bli noen bestillinger til Norge !!!!

Får vi se den i Stavanger? Håper det.

[HHF]

Ja, nå snakker vi virkelig her! Roadster er en fet bil, men ikke noe alternativ for folk flest. Dette derimot, er jo noe ganske annet (selvom jeg har vanskelig for å tro på reklamen som sier det skal være mulig å få inn en mountain bike, et surfebrett OG en 50" TV på samme tid... Da tror jeg tingene må være knust først.). En pris som er til å leve med, selvom jeg mistenker at den blir ganske mye dyrere med fult av utstyr og med batteripakken til max kapasitet.

Liker jo også visjonen som sier ; For infrastructure, Tesla is working with a government-affiliated partner to set up battery changing stations at various locations. They will be able to change the battery in 5-8 minutes, "quicker than filling up your car with gas."

Også imponerende at de tilsynelatende vil gi 7-10 års garanti på batteriene og at utbyttingskit vil kosten under 5000 USD. Dette er jo nesten for godt til å være sant - og erfaringen sier meg at når noe er for godt til å være sant, så pleier det ikke å være sant heller ...   Jeg leverer allikevel inn nok en lottokupong og satser på å bli Tesla-eier - Roadster eller Model S - who cares   

[cra]

Vi får håpe den blir å se over det ganske land.

Førsteinntrykket mitt da jeg åpnet artikkelen var at den var da veldig "vanlig", og til forveksling lik en audi, men det var heldigvis bare vinkelen på bildet som gjorde det.

[elektrolux]

En virkelig lekker bil. Desverre har prisene en tendens til å øke kraftig med en gang en europeisk kunde ønsker bilen.

Det jeg missliker er at den virker alt for stor. Dette er en langtursbil, og ikke en bybil.

Det er ikke vits i å fråtse i luksus bare fordi en kan. Tankegangen om at den nye teknologien skal benyttes til å øke størrelsen på bilene i stedet for å senke forbruket er velkjent fra SUV'enes inntog.

Folk som bytter inn sin gamle Corolla søker en bil som er oppgitt å bruke det samme som den gamle, i stedet for å kjøpe en tilsvarende bil som vill brukt halvparten så mye energi. I praksis viser det seg at den nye bilen som veier dobbelt av den gamle, i praksis bruker mer, og neste gang blir dette referansen for maks forbruk.

Nei takk sier jeg. Synd Think og Tesla skilte lag. En Think City med Tesla teknikk og prissetting er mer i min gate. Lett å bruke, og lett på miljø og økonomi.

[Lars C. Krogenæs]

Ja takk begge deler.

Vi trenger et mangfold av elbiler. Mange store og mange små.

Med 3 barn, er det upraktisk med en 2-seter, eller en 4-seter. Da trenger vi en 5-seter!

Folk går rundt og tror at elbiler må være små klumpete greier, med elendig sikkerhet, slik som Buddy og Reva. Det er det jo ingen grunn til, (til sitt bruk er de jo geniale), men det må ikke stoppe bilbransjen, eller utfordrere fra andre bransjer fra å utvikle elbiler som folk vil ha.

Lars

[Laban]

Nydelig bil ja. Prisen blir vel en del høyere i Europa vil jeg tro:

*The anticipated base price of the Model S is $57,400.
All Tesla vehicles qualify for the full $7,500 US federal tax credit on battery-powered cars.
Teslas also qualify for state incentives, sales tax waivers and rebates

Dette får vi vel foreløpig ikke trukket fra her hjemme.

Levering starter i 2011 så man har god tid til å begynne å spare .

[Cobos]

Jeg vet naturligvis ikke, men jeg håper forskjellen på den amerikanske og norske ikke blir så stor. Den amerikanske koster $57 000, som idag er rundt 372k. Ser man på forskjellen på det $5000 store depositumet som amerikanerne må betale og det €4000 europeerne betaler er det bare rundt 10% mer enn amerikanerne. Utifra det snakker vi om rundt 400k for basismodellen, og sammenlignet med en A6 eller BMW 5 el. er det faktisk ikke helt galt. Går man utifra ytelsen blir det jo mye "bedre" pris. Dette er en STOR bil med sine 498cm i lengde så den legger seg midt mellom BMW 5 og 7 serie fysisk. Ytelsesmessig ligger den såvidt over 540i, og den koster 446k + 538k i avgifter.

Avhengig av hva som ligger av utstyr i basismodellen blir jo dette fort såvidt over prisen på en normal stor familiebil som Mondeo/Avensis men med ytelse tilsvarende godt motoriserte premiumbiler. På mange måter er jo nettopp denne bilen laget for å "utnytte" det norske avgiftssystemet maksimalt.

Cobos

[Griffel]

Med en slik kan jeg vurdere om vi klarer oss med en bil i familien.

Så er det bare om å gjøre et P106en holler ut til ca.2012-2013, at bilen virklig kommeer på markede på den tiden, og at avgiftsreglene fortsatt er like gunstige.

[elox]

Jeg bytter nok ut Thinken!

[El rayo]

Og jeg klarer meg godt med 2000 modell Th!nk!

[Ken]

Bravo El Rayo, og jeg klarer meg med to. Jeg hater nye biler, man er så redd for å skrape de opp at det går ut over kjøreglede.

Hvorfor få jeg  helt nye biler når jeg skal leie. Problemet er at det finnes ikke "Rent-a-Wreck" i nærheten av flyplasser osv.

[Griffel]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=561344

"Her er fremtidens el-bil, sier Bellona-leder Frederic Hauge. Han har alt bestilt en. "

Så da kan en jo satse på å få den brukt ?

[RunarBT]

Eg hadde egentlig planlagt å satse på GM Volt/Opel Ampera, men Tesla har jo bevist at dei kan levere, og ein rein elbil blir jo og ein avgiftsvinner.. så vurderer veldig seriøst på å reservere ein iløpet av veldig kort tid..

Må nesten sjekke med kona først.. er neppe populært med impulskjøp her.;-)

[III]

Tror jeg venter på denne ja. Men har den takstativ mon tro? Og tilhengerfeste ,går det?