soc-visning i euroleaf

[Zero-talent]

Kan man stole på soc-måleren i euro-Leaf, at batteriet faktisk er 100% når den viser 100%? Lurt på å skaffe Leaf spy, men er det nødvendig for å overvåke batterikapasitet når bilen viser det?

[HoeggenEL]

SOC i bil viser 100%, Leaf Spy viser 97,2%
på min Acenta 2014.

[Kjell Leaf]

Kan man stole på soc-måleren i euro-Leaf, at batteriet faktisk er 100% når den viser 100%? Lurt på å skaffe Leaf spy, men er det nødvendig for å overvåke batterikapasitet når bilen viser det?

Ja, den kan du stole på, men batteriet er egentlig aldri ladet til 100% fordi det er en beskyttelse i bunn og topp.  Derfor benyttes bare 21,5 kwt av 24 kwt.

[emil]

Spørsmålet er jo om %SOC i bil er i forhold til nytt perfekt batteri eller i forhold til tilgjengelig kapasitet i øyeblikket.

Man kan fort ha 100% visning mens bilen faktisk har et tap på rundt 10%. Sånt vises bedre i LeafSpy da.

[Marius Engel]

Opplever soc visning i bil som meget pålitelig!

[Oddvar]

Har leaf spy og SOC er forskjellig hver dag .
100% kan være fra 92 til 97 SOC på min bil . Står i samme lader , men den lades ikke til samme nivå to ganger ,hm
KWh er fra 20 til 21.8 .
Så ikke veit jeg . Men det virker som bilen lever sitt eget liv :-)

[JanBrede]

Siden jeg ikke bruker Leaf Spy, kan jeg bare basere meg på observarsjoner;
Når ladingen nærmer seg 97-98% og har mindre enn en time igjen å lade, rapporteres dette som 100% av bilen når man tar ut lader og skrur på bilen....  Den første prosenten forsvinner da også nesten så fort man begynner å bruke strøm...  Alt er vel relativt...

[Zero-talent]

Takk for svar. Etter 25.000km begynner jeg sånn smått å tenke på kapasitetstap i batteriet, så kanskje jeg får skaffe meg en sånn klump og leaf spy

[Marius Engel]

Si at ett relativt nytt batteri som har mellom 90-100% av ny-kapasitet igjen har best av å bli ladet til 80%.
Vil det samme fortsatt gjelde for ett batteri med mindre enn 80% av ny-kapasitet igjen? Eller vil det ikke lengre ha noe å si om man lader det til 100% da?

[Jan-Børre Olsen]

Det virker som de siste få prosentene tar lang tid. Ser at når jeg lader min bil til 100%(gjør det nå på vinteren) så står det 100% i displayet selv om bilen ikke er ferdigladet(blå LED blinker på dashen). Synes også at når bilen får lade helt til den selv kutter ut ved 100% så går prosentene saktere ned enn når jeg feks lader til 80%. Har knapt nok kommet meg ut på hovedveien før to-tre prosent er brukt mens hvis jeg lader til 100% og bilen selv kutter ut ladingen så kan jeg kjøre mange km før prosentmåleren rører på seg.
Min konklusjon er at det blir som på en mobiltelefon. 100% lading er litt bob-bob så lenge ladingen ikke blir avsluttet av telefonen selv.