Økning av forbruk vs fart

[Jan-Børre Olsen]

Hadde en utkalling i natt og tenkte at siden man først var våken og hadde E18 for seg selv kunne man utføre et lite eksperiment med å sammenlige hva lavere fart har å si på forbruket, dvs hva forskjellen faktisk er. Til vanlig kjører jeg de 36km til/fra jobben i 105kmt på CC og slakket ned til 86kmt på CC(som er 80kmt i virkeligheten) i 80 sonen utenfor Tønsberg. Da bruker jeg temmelig nøyaktig 30%(fra 80% til 50%). Bilen sier da rundt 1,52kWt/mil på denne strekning i snitt.
I natt kjørte jeg altså samme strekning i 18grader C og la CC på 82kmt hele veien på E18.
Jeg brukte nå 26% totalt, altså 15% mindre enn når jeg kjører i 105 kmt_LEAF.
Om anledningen byr seg skal jeg prøve å kjøre hele strekningen i 70kmt_LEAF og se hvor mye det utgjør. Trodde vel at forskjellen skulle være større enn 15%.

[Powerflux]

Fint om du også prøver litt skikkelig pådrag for å se hva det utgjør!! 130 på CC frem til 80 sonen der du reduserer til 119 på CC(med feilvisning er du innenfor  grensen for førerkortbeslag på 115,9 i 80 sone)

[Lynet]

Er har du et diagram over effektbehovet på Leaf. X-aksen er km/h, Y-aksen er kW

[Griffel]

Er har du et diagram over effektbehovet på Leaf. X-aksen er km/h, Y-aksen er kW

Nå er vel effektbehovet nokså uinteresant, Det er jo energiforbruket det var spørsmål om.
Altså må en dividere med hastigheten for å få kWh/km

En reduksjon av hastigheten fra ca 100 til ca 80km/t burde redusere forbruket fra sånn omtrent 1,5kWh/mil til 1,2kWh/mil altså en ca 20% reduksjon.
(Eller 25% merforbruk ved økning av hastighet om en regner den veien).

[Jan-Børre Olsen]

Ja det var det jeg også regnet med. Tror kanskje distansen er for kort siden en prosent batteriforbruk fra eller til utgjør 10% forskjell. Må nok kjøre tur/retur for å få bedre måling.

[Lynet]

Da har dere et diagram som viser forbruk på km avhengig av hvor fort man kjører.

Husk at det er mange variabler som spiller inn på dette......

[Jan-Børre Olsen]

Hvor kommer tabellen fra? Ser ut til å stemme bra men kanskje noe optimistisk i lavere hastighet?