220V kontakt i garasjen. Ikke Schuko?

[Kjelli]

Hva skal en sette opp av kontakt i garasjen?. Det holder lenge med 220V 10-13 Amp lading av Teslaen, men  ønsker ikke Schuko grunnet mange grunner (mekanisk holdbarhet er vel nr1).

Hva slags kontakt kan en sette opp? Er det ok å ha 220V enfase i et rødt stikk f.eks? Ønsker jo helst ikke å bruke allverdens overganger i det daglige heller.

Noen anbefalinger?

Kjell

[Muffinman]

Blå enfase 32A er vel kjekk? Passer rett på blått adapter.

[cra]

Yup, som Muffinman sier: 32A 1-fase. Har fått installert en slik selv, og det er veldig snertent at standardadapteret er det eneste jeg trenger å bruke. (Ikke noe negativt om adaptersettet til jkirkebo altså, men jo færre kobilnger jo bedre, alltid. )

Hvis du vil legge litt mer i det kan du evt. montere en ladestasjon med fast kabel, slik at du slipper å pakke opp/ned UMC. Selv har jeg min UMC "fast montert", men ikke fastere enn at jeg kan ta den med om jeg skal på lengre turer.

[Chlangum]

Bare husk at man må stille ned amper til 16A fra skjermen i bilen før man kobler til en 32 amp kontakt som står på en 16 amp kurs. Ellers går sikringen 

[Bjørn]

Bare husk at man må stille ned amper til 16A fra skjermen i bilen før man kobler til en 32 amp kontakt som står på en 16 amp kurs. Ellers går sikringen 

Nja.. enda til gode å finne en 16A kurs som ikke klarer 18A på ubegrenset tid.. noen også 19A

[Muffinman]

Poenget er vel at blått adapter forteller bilen å trekke 32A, slik at man må stille ned manuelt.

For øvrig kan jeg tipse om elbilladingen i parkeringskjelleren på Sirkus i Trondhheim - her går sikringen etter ca. 40 minutter på 18A. Men den holder på 17, ihvertfall i minst 6,5 timer

[Bjørn]

Poenget er vel at blått adapter forteller bilen å trekke 32A, slik at man må stille ned manuelt.

For øvrig kan jeg tipse om elbilladingen i parkeringskjelleren på Sirkus i Trondhheim - her går sikringen etter ca. 40 minutter på 18A. Men den holder på 17, ihvertfall i minst 6,5 timer

Hehe... ok; godt å vite..!  Når jeg tenker meg om så lurer jeg på om jeg ikke opplevde nogenlunde det samme på solsidens park.hus.. 

[Kjelli]

Å ha muligheten til å sette amperen feil slik sannsynligvis sikringen går er ikke verdens beste løsning synes nå jeg.
Er det ikke en bedre løsning altså? (utenom saltoboks og hele pakken der da.) Kan vel dissekere den nye Schuko overgangen og sette på blått 220V enfase stikk, selv om dette er og en dårlig løsning.

[Muffinman]

Bilen husker jo ladestrømmen på de enkelte lokasjonene, så dette er en ikke-sak.

Men rødt 16A stikk kan gjøre nytten. Koble enfasen mellom N og L1, og lask over til L2 i stikket. Da får du begrensning på 16A med rødt adapter.

[jkirkebo]

Bilen husker jo ladestrømmen på de enkelte lokasjonene, så dette er en ikke-sak.

Men rødt 16A stikk kan gjøre nytten. Koble enfasen mellom N og L1, og lask over til L2 i stikket. Da får du begrensning på 16A med rødt adapter.

Ja, det vil fungere helt fint. Men da bør man også merke stikket tydelig med "Enfase 230V, må kun brukes til å lade Tesla" eller lignende.

Den gode løsningen er selvsagt at Tesla kommer med en adapter for 16A CEE 1-fase. Det tror jeg vil skje på sikt.

[Batteritralla]

Her er min gode løsning.

Har ikke hatt ett eneste problem med noenting som helst ifm lading.

Fastmontert Mennekes lader med 16A CEE  plugg

[Batteritralla]

DU HAR FEILPARKERT!
Den plassen der er reservert for BMW!

Errrr ..... Avslørt 

Guttungen på 13 har laget Tesla Logo med svipenn på dedikert plywood plate.

På tide å få denne opp

Er heldigvis bare jeg som kan kaste ut biler av denne garasjen 

[shb]

Bra jeg ikke ble kastet ut.  Hva skjedde med frakoblingen av kontakten i bilen?

Har en det røde adaptere ville jeg koblet et slikt til da vil bilen aldri lade med mer enn 16A. Men den husker siste innstilling på plassen. Så blå med 16 går fint, men den er mye vanskeligere å få tak i. 5 pinns rød kan kjøpes nesten hvor som helst.

[Kjelli]

ok, da blir det rød kontakt eller en løsning som Batteritralla har gjort. kost/nytte effekten er vanskelig å slå med den løsningen

Takk for alle gode svar folkens.

[Batteritralla]

Bra jeg ikke ble kastet ut.  Hva skjedde med frakoblingen av kontakten i bilen?

Ang frakopling, det virker ikke lengre med å avslutte lading med Stegen port åpneren. Dobbelt klikk på nøkkel virker slik du sa.

Før gikk jeg opp mot bilen, håndtak kom ut - åpna døra og heiv inn veska, klikka på Stegen åpner, og denne frigjorde kontakten.

Dette går ikke lengre.

Tror det ble sånn etter siste SW oppdat.