Hvordan finne ut av om eu importert Leaf har issolasjon og varme på batteri

[Olsleaf]

Trodde alle eu Leafene hadde issolasjon og varme på batteri. Var hos Witro for å registrere service avtale da de sa at det ikke var sikkert.

[Midgard]

Hvilket inntrykk fikk du av witro?

[Thomas Parsli]

De (EU-modellene) fikk varmeteppe som standard i 2012, så hvis du har en 2012-modell kan du være sikker på at den har dette.

Er det en 2011-modell tror jeg varme i rattet medfører varmeteppe.

Thomas

[Olsleaf]

Ok. Jeg har en 2012 mod. Så da er det i orden. Han på verkstedet ga ikke noe godt inntrykk på meg, men jeg kan være diplomat, så lenge jeg får service der 1 gang i året. Virket litt negativ til oss elbillister. Kanskje greitt og ikke komme med så mye kritikk, men være saklig.

[Lynet]

Det er vel ingen som har isolasjon så vidt jeg vet, kun varmeelement som enda ikke har vært på i min bil!

[Olsleaf]

Det har vel dessuten ikke vært under -15 heller i vinter da, men jeg måtte spørre fordi jeg ikke likte tonen i stemmen til han på verkstedet da han sa at jeg ikke kunne regne med å ha varme på batteriet.

[Thomas Parsli]

Husk at battervarmeren/varmeteppet slår inn når temperaturen i batteriet faller under -10 (eller hva det nå var).

Jeg har hatt ned mot så lav batteritemperatur en gang -og da sto bilen i tre døgn med temperaturer mellom -15 og -25 (-25 hele natten). Ved daglig bruk er det få som har bruk for batterivarmeren.

Varme i sete og ratt derimot!

Thomas

[Rav4_EV]

Minus 18 grader er det tallet Nissan har oppgitt.
Det skal mye til at batteriene blir så kalde.