Bergen -> Stavanger i dag... Lite strøm - går det?

[Quintilian]

Hei!

Kjørte hjemmefra i Stavanger i går for å besøke en kompis i Bergen... Skulle lade over natta på en 16A kurs..: satt ladehastighet til 10a for å være sikker på sikringen ikke røk i løpet av natta... Sjekket to ganger før vi la oss... Bare velstand.....Men selvfølgelig gikk jo sikringen rett etter vi køya (tvilsomt strømsystem i gammelt hus)...



Så nå er vi på vei mot halhjem fergekai med 197km på tanken../ er midt i Bergen sentrum, 2 voksne og 2 barn... Har rødt og blått adapter med, men ikke chademo eller type2..... Ladenøkkel ligger hjemme på det andre nøkkelknippet...
Bilen er i rangemodus, klima helt av og takluka i vent. Kjører fartsgrensa....

Kommer vi frem? Om ikke, har noen tips? må være i Stavanger senest kl 16 pga barnebursdag...

[Elbilist79]

Det er 22kw type2 ladepunkt på Lagunen kjøpesenter, dette er gratis i bruk i 2 timer og betaling deretter.

Edit: Obs, såg litt for seint at du ikkje hadde type2.

[krister461]

Sjekk denne om du kommer i knipe: https://www.zeemaps.com/map?group=594342

[Griffel]

Spørre pent på alle bensinstasjoner du passerer, om de har en kontakt du kan bruke.

[Quintilian]

Takk for svar....

Men: ligger ingen på ladekameratene på det strekket

Har vært innom 1 bensinstasjon så langt... De hadde ikke

[krister461]

I utgangspunktet bør vel dette gå så lenge det er typical rekkevidde du oppgir. Du bør bruke minimalt med strøm på ferge og ferjekaiene.

[krister461]

Men: ligger ingen på ladekameratene på det strekket

Stena Recycling i Randaberg kan være redningen om du sliter med de siste kilometerene.

[Elbilist79]

Korleis gjekk det?

[Quintilian]

God kveld!

Jeg hadde i utgangspunktet planer om å komme med en oppdatering eller to underveis, men det har det rett og slett ikke vært tid til!

Med to små kids i baksetet på 9 mnd og 4 år er det å kjøre bil en fulltidsjobb selv om man er to tilnærmet voksne personer i cockpit.....

Vi kom oss hjem med god hjelp fra Stena Recycling! Tusen takk til både tipser her, og vedkommende på Stena som hjalp oss i nøden!

Det endte opp med at vi måtte lade circa en halvtime med rødt adapter (fikk 52 km/t)... På vei opp den siste undersjøiske tunnellen viste typical range 30 km, mens "instant projected" var nede i  7(!)...

Vi fylte på ca. 30 KM rekkevidde, og var hjemme i garasjen med 9 km projected og 30 typical... De siste to milene kjørte vi med A/C på full guffe siden babyen begynte å bli rimelig overopphetet baki der... Resten av turen foregikk med takluka i "vent" og AC-off... Dette var hele tiden på grensen til å være for varmt, og vi måtte med en halvtimes mellomrom åpne takluka helt og slippe ut så mye varme som mulig...

Regner med at gjennomsnittshastigheten var rundt 70 km/t, og snittforbruket lå på rett rundt 180 totalt (en del av strekningen på Stord var vi nede i 162 kw/h over ganske lang tid...

Hovedlærdommen vi har tatt er;
a) alltid fyll opp til maks batteri når man skal på langtur dersom det er snev av tvilsomme muligheter for å lade (vi startet på 100% charge), og de siste 10% vi vanligvis ikke benytter reddet oss denne gangen...

b) Investèr i type 2 og Chademo-adapter (vi har flirt litt over hele chademo-opplegget siden type-2 virker til å være fremtiden, men i dag kjørte vi forbi 6(!) chademo-stasjoner med ledig ladekapasitet)

c) Skaff skjøteledning/overgangsstykke til ordinær 10/16A-stikk.... Teslas' "plugg" passer stort sett aldri siden den er altfor stor... Husk i såfall 2.5 kvadrats tykkelse.....

Igjen; tusen takk for alle tipsene og for ladehjelpen(!) :-)

[OleJA]

Er absolutt ikke sikker på at bruk av takluke fremfor AC er et lurt valg. Den vil ødelegge luftstrømmen over bakparten av bilen, og mer energi gikk trolig med til å overvinne økt 'drag' enn det du sparte på å skru av AC. 

[Quintilian]

Er absolutt ikke sikker på at bruk av takluke fremfor AC er et lurt valg. Den vil ødelegge luftstrømmen over bakparten av bilen, og mer energi gikk trolig med til å overvinne økt 'drag' enn det du sparte på å skru av AC. 

Vi snakket også om dette underveis i bilen og forsøkte å skru AC på og av noen ganger og sammenligne med å kjøre uten men med luka åpen... Midt umiddelbare inntrykk var at AC brukte betraktelig mye mer strøm enn hva den ekstra luftmotstanden genererte ved å bryte den laminære luftstrømmen over taket og bakparten på bilen.

Når luken er i "vent"-modus åpnes egentlig bare bakparten og den vinkles nedover, så jeg tror ikke effekten på rekkevidde "oppveier" mot å skru av AC... Dette er dog absolutt ikke basert på vitenskap eller empiriske undersøkelser, men kun inntrykket vi fikk i løpet av èn noe hektisk tur :-) Kanskje jeg på pur faen skal kjøre "samme strekning to ganger" med bruk av ac kontra takluke og samme hastighet en dag.... og se hva som funker best :-) Kan jo være greit å vite ^^

[zimba07]

Mythbusters har testet:

http://www.discovery.com/tv-shows/mythbusters/mythbusters-database/ac-vs-open-windows.htm

*** begin Spoiler ***

Quintillan valgte riktig strategi :-)

*** end Spoiler ***