Mobile serviceverksteder i Norge

[fandango]

Hei!

Er det noen som vet om tesla har begynt med mobile serviceverksteder i Norge, eventuelt når det er planlagt? Jeg vet det var noe tull med godkjenninger i sommer, men da sa statens vegvesen at tesla aldri hadde søkt..

[Motorwatt]

Har vært i drift siden september i Østlandsområdet, men virker som de prioriterer nye biler med feil. Har hatt dem på besøk, og var ikke veldig imponert. Måtte inn på verksted noen dager senere, og bilen stod der da i 14 dager. Dette til tross for at feilen bare tok 30 minutter å fikse når de omsider hadde tid til å se på den.

[fandango]

Håndterer de ordinær service og EU-kontroll med disse?

[Motorwatt]

Nei. Da er man vel avhengig av garasje-lift. Det er Tesla som til enhver tid avgjør om servicebil kan benyttes, og ikke noe man kan bestille.

[fandango]

Ok... i USA skryter de jo av at 80% av alle reparasjoner kan utføres med mobile service. Da er det litt snodig at de ikke kan håndtere vanlig service, som tross alt er bytte av filter og småtterier

[RuneW]

Håndterer de ordinær service og EU-kontroll med disse?

Kan ikke uavhengige verksteder ta EU-kontrollen?

[Amoss]

Ok... i USA skryter de jo av at 80% av alle reparasjoner kan utføres med mobile service. Da er det litt snodig at de ikke kan håndtere vanlig service, som tross alt er bytte av filter og småtterier

For EU kontroll må bilen på bremsetest ruller. Dette har neppe den mobile servicebilen med seg.

[fandango]

ok EU-kontroll greit nok. Men ordinære servicer burde i alle fall håndteres

[o.b.lix]

Tesla tar ikke EU-godkjenninger. Da må de kunne gjøre avgassmålinger, noe de ikke har tenkt å starte med. Så all EU må på fossile verksteder.

[Klykken]

Avgassmålinger...? :p

[o.b.lix]

Avgassmålinger...? :p

For å bli et verksted godkjent til å foreta EU-godkjenninger, er det det visse kriterier de må ha på plass. I praksis er det at de skal kunne ta alle biler (under 3,5 tonn), også fossilbiler. Derfor må de da ha utstyr for må måle eksosutslipp om de skal ta EU.

[Klykken]

Aha, da er det mer forståelig.

[Handyman]

Ok... i USA skryter de jo av at 80% av alle reparasjoner kan utføres med mobile service. Da er det litt snodig at de ikke kan håndtere vanlig service, som tross alt er bytte av filter og småtterier

EU-kontroll og service er ikke reparasjoner.
Dette må naturligvis gjøres på verksted der man kan komme under bilen for inspeksjon samt testing av bremser mm.