Hva vis staten kjører full avgift på elbil?

[Bushy]

Hei. Tenkte litt på dette idag. Nå har jeg lest om så mye forskjellige priser hva tesla skulle ha kostet. Alt fra millionen å oppover til 1,5...
Men vis vi tar et utgangspunkt på ferdig bil med di nødvendige tillegg.
Kommer en bil på 1,2 mill( bare med mva nærmer den seg vel mill..)
Finnes det noen i Norges land som ville kjøpt den da? Hva med fremtiden vis dette skjer. Nybilsalget stuper med 90 prosent. Service senterne har ikke noe annet en... Ja service igjen å tjene på. Er dette nok å leve av for tesla i Norge. Eller vil vi se en etter en legges ned? Noen som har gjort noe tanker om dette?

[glemmestad]

Det kommer ikke til å skje. I alle fall ikke med det første. De er vel vitende om at det ville være å "ta livet av" elbilen. Dette er ikke noe de som bestemmer vil gjøre uten videre (for en horde av sinte velgere!), og elbilforeninger og lignende vil si høylytt fra (les: ramaskrik :}

Så jeg tror du kan sove godt på natten. Det første som forsvinner er nok kollektivfelt og kanskje årsavgift.

[Muffinman]

Når elbilene blir avgiftsbelagte er de såpass gode og rimelige at de konkurrerer med fossilbiler. Ikke noe å bekymre seg for.

[kennethl]

Eller man lager en elbil med masse torque og lite hester slik at den også kan bli avgiftsgunstig. Husk at en E-up koster mer enn en vanlig Up om ikke det samme ca. Og folk kjøper den, du får sikkert rimeligere biler en BMW i3 til 300-350k også, men jaggu selges ikke de også.

[Sense]

Tror nok det første som går vil være momsen. Kanskje det kommer halv moms først eller økt veiavgift.
Avgift på HK, vekt og CO2 sitter nok lenger inne.

Det vil nok være fri ferdsel i kollektivfeltet som først må vike av insitamentene.

[Amoss]

Avgift på HK, vekt og CO2 sitter nok lenger inne.

Vel, for min del kan full CO² avgift komme først som sist

[Sense]

Javisst, den kan de gjerne innføre.
Tror de folkevalgte er litt mer forsiktige når de skal endre bilavgiftene nå. For forrige regjering fikk mye pes når diesel-bilene over natten ble uglesett pga. nox utslipp og forslag om å stenge ute diesel-biler fra storbyene stod på avisenes forsider.
Mitt tips er at elbilene mister de mest belastede kollektiv-feltene mellom Asker-Oslo, først.
Håper jeg tar feil.

[Car-El]

Full CO2 avgift på en elbil er flere tusen i avslag, så det kommer aldring til å skje så lenge staten ikke tar inn "ei krona" på elbilen.

[OddB]

Avgiftsnivået på biler vil bli mer og mer konsentrert rundt miljøbelastningen.
I praksis klimagassutslipp.
Selv om det vil komme økte avgifter på elbiler vil avgiftene på fossilbiler alltid være høyere.
Som elbileier  tror jeg du trygt kan se lyst på fremtiden. Det er det tverrpolitisk enighet om.

[stianrod]

http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article9448779.ece

[timingbeltkiller]

Som elbileier  tror jeg du trygt kan se lyst på fremtiden. Det er det tverrpolitisk enighet om.

Staten verken kan eller vil gi slipp på bilen som melkeku.
Det betyr minkende statsinntekter pga sviktende fossilbilsalg må kompenseres med økte inntekter fra elbilene.
Det betyr igjen du som elbileier kan se mørkere på framtiden jo større deler av bilmarkedet elbilen erobrer.

BTW
Tverrpolitisk enighet har null verdi.
En politiker er nok mann for å love noe.
Men like mye mann for å bryte løfter.
Og politikere med rett til å gå i skjørt ved festlige anledninger,
er minst like ille.

[OddB]

Det spørs hvilket perspektiv man har. ;-)
Jeg håper at den dagen elbilene kan stå "på egne føtter" og bensinstasjonene blir en kuriositet kommer snart. Ikke bare i Norge men i hele verden. Jeg har ingen problemer med å betale skatter og avgifter til fellesskapet.  På veien dit kan jeg love deg , selv med en blå-blå regjering, at det vil lønne seg å velge miljøvennlig. At partiene nå kappes om å fremstå klimavennlige er et godt tegn for framtiden selv om de enda ikke har fått til så mye.
Jeg vet at de fleste som har kjøpt Tesla ikke har gjort det av miljøhensyn,  men NOEN av oss har det :-D

[Elmo]

Jeg vet at de fleste som har kjøpt Tesla ikke har gjort det av miljøhensyn,  men NOEN av oss har det :-D

Hva gjør det nå om man kjøpte av miljøhensyn eller ikke, så lenge er utfallet det samme

[OddB]

Forskjellen er at noen er bekymret for at det blir for mange elbiler,  mens andre ikke kan få nok  men utfallet blir som du sier det samme  :-D

[jkirkebo]

Staten verken kan eller vil gi slipp på bilen som melkeku.
Det betyr minkende statsinntekter pga sviktende fossilbilsalg må kompenseres med økte inntekter fra elbilene.

Tja, når gir jo Staten slipp på arveavgiften som melkeku, og det snakkes om å gjøre det samme med formueskatten. Så at avgiftene fra enhver sektor aldri kan gå ned er jeg ikke med på, det kan kompenseres andre steder.

Forøvrig betaler jeg mye heller arveavgift enn hk- og vektavgift på elbiler. Dessuten, hvordan ser du for deg at de skal kompensere de manglende drivstoffavgiftene? Årsavgift på 15.000,-? Kilometeravgift som i gamle dager?