Tazzari Zero

[Griffel]

På hjemmesiden: http://www.elbilsalg.info/ kan en lese at Enviro Elbilsalg har enerett i Skandinavia og Finland på import av TAZZARI ZERO som de lover kommer i annet halvår av 2009

Bilen beskrives som en rask toseter med litium-batteriteknologi, toppfart på 95 km/t og 150 km rekkevidde på ladingen og kan lades på 45minutter.  Det er også på enviros hjemmeside en peker til en usedvanlig dårlig introduksjons flash video.


Et lite bilde er det også, Italienere er ofte flinkere med design enn dette bildet tyder på.

[elektrolux]

Skal vi se: 1 pence pr. mile to run:

Det blir ca 11 øre / 1,6 km eller 70 øre pr. mil.

Dette er mindre enn Vectrixen min som veier halvparten, og omtrent halvparten av kun strømkostnaden på en 20 blokks PSA.

Enda et kjøretøy med eksepsjonelle data, som jeg automatisk nekter å tro på.

Skal vi halvere alle påstandene og ende opp med halvparten av den oppgitte rekkevidden, og dobbelt så høyt strømforbruk?

Bortsett fra det vanlige og nærmest obligatoriske overdrivelsene av egenskapene virker bilen unektelig spennende.

[HHF]

Enig med deg, Elektrolux - det virker litt drøyt, men allikevel interessant - ladetiden er jo eksepsjonell selvom den dobles!

Utseendet er også tøft - Italienerne kan jo design!

[Griffel]

Et bedre bilde:

Fra www.evguide.nu
som også forteller at prisen blir ca 160.000 NOK INKLUSIV lithiumbatterier og at Enviro har bestilt 1000 biler.

[HHF]

Liker den godt designmessig - utvilsomt. Prisen høres også grei ut, men det er jo litt tidlig å si hva man får for pengene bortsett fra noen veldig flotte tall som presenteres (og som man kan være litt skeptisk til kanskje).

Jeg lurer jo nå som man ser ut på den hvite snøen på om den for eksempel har viktige vinterbilegenskaper som jeg føler lett kan bli oversett når man skal lage rimelige småbiler ...

[Ken]

Revaen var "vinterisert" til norsk forhold av en tidligere Think ansatt. Det tar tid og penger og vil sikkert slå ut over endelig pris.

Det kan hende at Norge blir valgt for lansering i en tidlig fase av produksjon pga vår elbil kultur og klimatisk utfordringer.

[cra]

Det kan hende at Norge blir valgt for lansering i en tidlig fase av produksjon pga vår elbil kultur og klimatisk utfordringer.

Og i tillegg høy kjøpekraft, tipper jeg. Saker og ting er alltid dyrt når det er nytt.