Hurtigladestasjoner for i3

[Griffel]

"Full fart til fullt batteri" finner du mye om ved å Google Li ion kjemi.   Det handler om spenning i cellene, tilført strøm og batterikjemien.  Mye bra grafer på nett her, Google er din venn! 

Mvh Ole

Spørsmål. Viss I3 kunn bruker 85% av batteriet for å forlenge levetiden. Vill ikke det bety at vi kan lade 100% av brukskapasiteten somm hurtiglader, da di siste % er i sikkerhets marginen. Det ville vært fint om en kunne ha full fart til "Fullt" batteri

Men uansett hva du googler deg fram til vil ladeforløpet skje slik BMW har programmert det, hvor det tas hensyn til temperatur og SOC, etc. Så det tar den tiden BMWs ingeniører har bestemt.

[i3_X5_116dA]

Bilder fra ladestasjonen i Rosendal. Foreløpig Chademo/ccs. Står i hurtigladekartet at AC 43 forhåpentligvis kommer. Ser at det er klargjort for 43 el 22kw og det står lapp om at det kommer. Så da gjør det nok det..

Lade i3 i Rosendal nu!  (Lånt info fra TMS delen)

[Keiko]

Takk for info! Våger meg turen Bergen - Tysnes - Rosendal - Åkra neste helg. 

[i3_X5_116dA]

Da kan jeg bekrefte at CCS/Combo ABB-stasjonene er oppe å går i Rosendal for oss i3-frelste. Testet ut i dag, for morro skyld.
Ligger på nedsiden av Parkeringshuset/Senteret. 

[MortenH]

Det hadde sikkert vært nyttig om denne infoen ble lagt i en generelle tråden "Ladeplasser og ladekabler " slik at de som har andre bilmerker også ser den. Ladestasjoner er jo ikke merkespesifikke (unntatt Tesla sine)

[i3_X5_116dA]

Det hadde sikkert vært nyttig om denne infoen ble lagt i en generelle tråden "Ladeplasser og ladekabler " slik at de som har andre bilmerker også ser den. Ladestasjoner er jo ikke merkespesifikke (unntatt Tesla sine)

Utført! 

[i3_X5_116dA]

For interesserte:

Fra 6% til 86% på 35 minutter. Rosendal hurtigladestasjon:

[LMOR]

Er det gratis nå?
Var dette full guffe 50kW?

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres? Det stemmer ikke helt med forventingene. Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?

[i3_X5_116dA]

Er det gratis nå?

Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ... 

Var dette full guffe 50kW?

Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?

Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?

Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa... 

[jkirkebo]

Er det gratis nå?

Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ... 

Var dette full guffe 50kW?

Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?

Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?

Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa... 

Jeg ser man har fått 25kW i snitt opp til 86%. Det stemmer bra med hva jeg forventet, men som jeg fikk endel motbør fra bromm på i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12232.msg179007.html#msg179007

Konkluderer med at jeg fikk rett

[Øyvind.h]

Er det gratis nå?

Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ... 

Var dette full guffe 50kW?

Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?

Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?

Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa... 

Jeg ser man har fått 25kW i snitt opp til 86%. Det stemmer bra med hva jeg forventet, men som jeg fikk endel motbør fra bromm på i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12232.msg179007.html#msg179007

Konkluderer med at jeg fikk rett

Jeg kommer frem til 24,73kW snitteffekt på ladingen ut fra tallene på bildet. Litt lavere enn hva jeg har erfart med Leaf (med den har jeg stort sett fått rundt 30kW snitteffekt innenfor tilsvarende intervall), men det rimer greit med i3s mindre batteri.

i3_X3_X5_730: Hvor lenge hadde du kjørt før du plugget i laderen? Hva var utetemp? Eller mer presist: hadde batteriet god driftstemp når du ladet? Er batteriet kaldt vil det lade vesentlig tregere (uavhengig av batteriets kjøle/varmesystem).

[i3_X5_116dA]

Hvor lenge hadde du kjørt før du plugget i laderen?

ca. 45km ... 35 - 40 minutter +.

Hva var utetemp?

11 - 12 grader ... sol, stille.

Eller mer presist: hadde batteriet god driftstemp når du ladet?

Kjørte som en "gris" siste 20 km for å få ned rekkevidden til 5 km.


Edit: 2 bilder? Jaffal' ... det stemte temmelig godt, estimatet på 24 minutter opp til 80% på Hurtigladeren. 

[Øyvind.h]

24 min opp til 80% (dvs 24 minutter på å fylle 74% da du startet med 6%) er vesentlig bedre enn 35 minutter til 86%.
Utnyttbar kapasitet 18,8kWh?
I så fall tok det 24 minutter å fylle 14,2kWh.
Da snakker vi snitt ladeeffekt på 35kW. Det er omtrent det samme snitteffekt som jeg ville fått med Leaf`en fra 6% SOC opp til 80% SOC med varmt batteri. Mtp i3s mindre batteri ser det da ut til at i3s batteri tillater litt høyere C enn Leaf.

Alt for tynt å begrunne noe basert på en enkelt erfaring, men det kan se ut til at i3 kan lades omtrent like raskt som Leaf. Og litt raskere målt i km per time uten at jeg har sett veldig grundig på dette

[i3_X5_116dA]

I så fall tok det 24 minutter å fylle 14,2kWh.

Riktig ... det var kanskje 1 minutt eller 2 over estimert. Fulgte ikke heeeelt med da jeg satt å så på meteret i bilen. Og "plutselig" gikk det voldsom tregt. Da gikk jeg ut å så at 80% var passert. 

[LMOR]

0-80% er ikke så langt fra det som står i ladetabellen (37,5kW). Og det kan være det finnes mer optimale forhold som gjør at en klarer 37,5.

Men her ser det ut til at det er ladestasjonen som bestemmer tilført energi, og ikke bilen, siden disse estimatene viser på stasjonen. Lurer derfor på om denne stasjonen egentlig er optimalisert for i3?

Alle de andre tallene jeg fikk fra BMW har vist seg å stemme bra i praksis. Da rimer det ikke helt at det på i3 skal ta > 1 time på de siste 14%. Oppdaterer ikke tabellen før jeg er sikker på at dette stemmer.