Standard kladd lading

[i3_X5_116dA]

... bør ingen gjenta det samme ... Men standardladeren tåler ikke dette i det hele tatt ...

+1

[atkhobby]

Jeg fikk byttet min lader for en god tid tilbake og da fikk jeg en med samme nummer tilbake, det slutter på 02. Den du har fått slutter på 03 så det er noe anderledes.

[LMOR]

Fikk en feilmelding nå, om at bilen ikke fikk nok strøm fra "mains", ingenting har endret seg, og jeg bruker standard laderen. Det blinket gult rundt laderen. Tok kontakten ut fra bilen, og satte den inn igjen. Da var det OK.
Noen andre som har opplevd det samme?

[i3_X5_116dA]

Noen andre som har opplevd det samme?

Jepp! Men det er noen måneder siden nå ... altså siden sist CC-laderen var i bruk. (Har ikke tatt i den med ildtang engang) 

[9932S]

Jeg har byttet kladd 5 ganger nå
Har vist drept 2 av den oppgraderte typen og...
Bavaria Økern ville nå sjekke bilen, vilket de gjorde idag. De har da bestilt en del fra Tyskland kalt Komfort Lade Boks eller noe?
Jeg håper dette nå skal ordne seg og i mellomtiden fikk jeg låne en eksta kladd om nøden kaller.
Så vi slipper flere turer fra Farris Bad til nærmeste hurtiglader
(Drammen 94 km) så videre hjem Oslo.
Bilen hadde "ladet" hele helgen men kladden var død da vi skulle hjem.
Med på 92 km i rekkevidde eko pro + full bil og motorvei var de i overkant svettigt!!! men mulig
For øvrig super happy med bilen etter 6500 km

[Batteritralla]

Jeg har byttet kladd 5 ganger nå
Har vist drept 2 av den oppgraderte typen og...
Bavaria Økern ville nå sjekke bilen, vilket de gjorde idag. De har da bestilt en del fra Tyskland kalt Komfort Lade Boks eller noe?
Jeg håper dette nå skal ordne seg og i mellomtiden fikk jeg låne en eksta kladd om nøden kaller.
Så vi slipper flere turer fra Farris Bad til nærmeste hurtiglader
(Drammen 94 km) så videre hjem Oslo.
Bilen hadde "ladet" hele helgen men kladden var død da vi skulle hjem.
Med på 92 km i rekkevidde eko pro + full bil og motorvei var de i overkant svettigt!!! men mulig
For øvrig super happy med bilen etter 6500 km

5 ganger???

Jeg hadde explodert lenge før....

Forlang Mennekes Lader!

Det er en kjennsgjerning at mange har hatt allverdens problemer med lading av Model S.

Jeg har ladet utelukkende med Mennekes lader, og har ikke hatt ett eneste problem med noenting som helst i tilknytning til lading på 6500 Km 

[MortenH]

Fikk ny kladd da jeg var innom og fikk fikset AC. Den ser lik ut.  Begge har fungert uten problem.

[i3_X5_116dA]

Clipper Creek har flikket på gamleladeren til Th!nk ... og i3 ... og ...

[jaxry]

Jeg har ca 2m for langt bort til veggen for standardladeren. Hva er enkleste og beste måte å få koblet seg til på? Skjøteledning er ikke å anbefale. Hvis jeg åpner standardladeen og kobler på lengre tilførselskabel antar jeg garantien på denne bortfaller når den en dag tar kvelden pga fukt? Er eneste mulighet å kjøpe ny lader med lengre ledning? Tips?

[Klykken]

Få elektriker til å flytte punktet for deg, eller bruk skjøteledning, for det er egentlig ikke noe problem. Ny kladd bare pga to meter er litt i dyreste laget spør du meg..

[jaxry]

Punktet ble satt opp to dager før bilen ble levert  Det står så nærme parkeringsplassen som mulig. Tipper jeg ordner til en skjøteledning som er passe lang. Er det noe problem å la kabelen være surret rundt kladden under lading, eller bør ledningen ligge utrullet?

[Klykken]

Merker ikke noe varme når den er utstrekt i alle fall, men ville vært litt skeptisk til å rulle den sammen i sommervarmen. Jeg lader på maks (13A som det visstnok er).

[i3_X5_116dA]

Nå begynner det å bli endel nye på i3-forumet her med de samme spørsmålene. Hadde det vert en ide å lime fast/sticky denne tråden?

[Palleraa]

Jeg fik min i3 leveret i Danmark også. Til min skræk har jeg opdaget at standard laderen i DK kun kan levere 10A. Der står 230V 10A på den i hvert fald.

Så jeg må hellere se at få installeret dedikeret 16A lader.

[jkirkebo]

Jeg fik min i3 leveret i Danmark også. Til min skræk har jeg opdaget at standard laderen i DK kun kan levere 10A. Der står 230V 10A på den i hvert fald.

Så jeg må hellere se at få installeret dedikeret 16A lader.

Tja, siden (de aller fleste) i3 kan lade på 7,4kW kan det kanskje være en ide å installere en raskere dedikert lader om man først skal gjøre det? 32A, evt. 25A eller 20A om nettselskapet ikke liker 32A 1-fase kurser...