UMC og feilmeldinger

[arnehelge]

Ladeport-åpneren har fungert helt fint i litt over 6 mnd. I helgen sluttet den å virke for meg også .
Har pratet med norske Robin, som sitter i Holland, om både det og endel annet. Han fortalte at de minst en gang i uken purret på service for å høre hvordan de lå an ift å kalle inn biler til rep/service/garanti. Han kunne ikke antyde noe tidsaspekt for verken UMC 2.0, eller bytte av korruderte speilfester.

[Øyvind.h]

Har derfor i kveld varslet Tesla Motors om krav om dekning av alternativ løsning som faktisk er iht. spesifikasjonene for ladekabel de har solgt meg, og også varslet at saken sendes direkte til Forbrukerrådet ved negativ tilbakemelding.

Fikk du noe svar fra Tesla på dette?

Tja, hva skal man si. Etter at jeg varslet at jeg tar saken videre med Forbrukerrådet hadde jeg en hyggelig prat med Wold. Han beklaget og fortalte at de ventet på en ny løsning, men inntil videre hadde de ingen ting på lager. Etter litt diskusjon fikk jeg en brukt kabel som jeg tror de egentlig brukte på verkstedet, men det virket som jeg skrapte helt i bunn av UMC-tilgangen i Norge.

Jeg har mistenkt at UMC`ene ikke er skikkelig værtettet og at det er grunnen til at lukeåpner-knappen ryker. Muligens også noe av grunnen til at UMC`en ryker (men den ryker nok også pga variasjoner i nettet, og fra/tilkobling til nettet virker også å ta knekken på dem.....).

Jeg sørget derfor for at den nye UMC`en var helt tørr (var jo helt tørr og lagret innendørs når jeg fikk den. Har deretter plastet den skikkelig inn og tettet med tape. Både selve UMC`en og selve ladepistolen (ikke munningen). Har fungert feilfritt snart en måned, hengende ute i all slags vær.
Spent på om denne jalla værtettingen bidrar til forlenget levetid.

Angående løsning - aner ikke når nye UMC`er kommer. Alle som har problemer bør melde ifra om disse. Ikke lag workarounds uten å melde ifra om problemene.

Har forresten også en 13A Mennekes kabel jeg har fått fra Tesla. Den ligger fast i bilen til turer til hytta etc. Fungerer fjellstøtt, men i helgen var jeg på hytta (400V TN) og låste opp bilen mens kabelen stod i. Når bilen låste seg igjen lyste ladeporten grønt brøkdelen av et sekund før den ble rød og forble rød. Mao - jeg ville ikke stolt på at bilen fortsetter å lade om man bruker nøkkelen til å låse opp (dette var bare en test for meg da jeg alltid bruker automatisk opplåsing/dørhåndtak og bruker UMC med ladeluke-åpner).

[OleJA]

Har derfor i kveld varslet Tesla Motors om krav om dekning av alternativ løsning som faktisk er iht. spesifikasjonene for ladekabel de har solgt meg, og også varslet at saken sendes direkte til Forbrukerrådet ved negativ tilbakemelding.

Fikk du noe svar fra Tesla på dette?

Tja, hva skal man si. Etter at jeg varslet at jeg tar saken videre med Forbrukerrådet hadde jeg en hyggelig prat med Wold. Han beklaget og fortalte at de ventet på en ny løsning, men inntil videre hadde de ingen ting på lager. Etter litt diskusjon fikk jeg en brukt kabel som jeg tror de egentlig brukte på verkstedet, men det virket som jeg skrapte helt i bunn av UMC-tilgangen i Norge.

Jeg har mistenkt at UMC`ene ikke er skikkelig værtettet og at det er grunnen til at lukeåpner-knappen ryker. Muligens også noe av grunnen til at UMC`en ryker (men den ryker nok også pga variasjoner i nettet, og fra/tilkobling til nettet virker også å ta knekken på dem.....).

De to siste UMCene mine, som åpneknappen har sluttet å virke på, har kun vært brukt i garasjen. Kan riktignok være litt fuktig luft der, men de har aldri vært våte.
Har heller ikke fått byttet etter at min tredje UMC røk.

[janmb]

Dersom UMCene "ryker" i det tempoet der er det jo heller ikke rart om de sliter med etterforsyningen.

[Øyvind.h]

Dersom UMCene "ryker" i det tempoet der er det jo heller ikke rart om de sliter med etterforsyningen.

De har sluttet å etterforsyne UMC for flere måneder siden. Nå går det kun i Mennekes frem til de får laget en god UMC.

[eadie]

Merker at UMC er litt følsom for å åpne ladeporten. Må ofte trykke flere ganger, det hjelper også å holde UMC høyere enn ladeporten. Da reagerer den bedre, iallefall på min bil

[tho]

Jeg må peke UMCen mot bakvinduet for at ladeporten skal åpne. Hvis jeg gjøre det funker det nesten hver gang på første forsøk.

[Øyvind.h]

Jeg må peke UMCen mot bakvinduet for at ladeporten skal åpne. Hvis jeg gjøre det funker det nesten hver gang på første forsøk.

Skral sender eller mottaker? De første UMC`ene mine åpnet både min bil og nabobilen 5 meter bort på parkeringsplassen på Gardermoen. Trengte aldri peke den noe sted, ei heller den jeg har nå

[tho]

Gammel men god tråd...

Nå ser det jammen meg ut som min UMC lade luke åpner også har tatt kvelden. Ser ut som det har vært en negativ progresjon på min, startet greit med at jeg kunne åpne langt fra bilen, så til å peke mot bakvinduet. Nå ingenting! Er det noen som har funnet ut hvorfor denne slutter å fungere? Er det noe batteri eller noe som går ut? Jeg skal sende en forespørsel til service uansett men det hadde vært greit å vite litt mer.

[Hyperstress]

Gammel men god tråd...

Nå ser det jammen meg ut som min UMC lade luke åpner også har tatt kvelden. Ser ut som det har vært en negativ progresjon på min, startet greit med at jeg kunne åpne langt fra bilen, så til å peke mot bakvinduet. Nå ingenting! Er det noen som har funnet ut hvorfor denne slutter å fungere? Er det noe batteri eller noe som går ut? Jeg skal sende en forespørsel til service uansett men det hadde vært greit å vite litt mer.

Min kuttet etter en uke. Meldte det inn til skøyen, men fikk beskjed om at de ikke kunne gjøre noe med dette på kort sikt. På lengre sikt så ville vi få ny UMC, innen Ca 4mnd...

[Rawen76]

Fikk bilen forrige mandag. Knapp for åpning av ladeluke sluttet å fungere etter ca 1 uke. Får som oftest låst opp og tatt ut kabel, men vil ikke åpne luken når jeg skal til å lade.

[Sense]

De to siste UMCene mine, som åpneknappen har sluttet å virke på, har kun vært brukt i garasjen. Kan riktignok være litt fuktig luft der, men de har aldri vært våte.
Har heller ikke fått byttet etter at min tredje UMC røk.
[/quote]

Akkurat som hos meg, ingen direkte regn, men fukt i garasje må man regne med i et land som Norge.
Er nå på min andre UMC.
Tesla innrømmet overfor meg at dette er en gjenganger. Om de ikke tåler fukt, så er det nesten ikke til å tro.
Det må da koste Tesla mye mer å bytte alle kablene enn å legge litt mer penger i produktet og slippe alle reklamasjonene.

[tho]

Min UMC er faktisk kun brukt i oppvarmete garsjeanlegg, men ladeluke åpneren tok kvelden innen 2 uker!

[Hyperstress]

Fikk bilen forrige mandag. Knapp for åpning av ladeluke sluttet å fungere etter ca 1 uke. Får som oftest låst opp og tatt ut kabel, men vil ikke åpne luken når jeg skal til å lade.

Samme her. Den funker til å avslutte lading, men ikke til å åpne luka. Rart..

[nikola]

Fikk bilen under en uke siden. Har kjørt 60-70 mil og har ladet i knusktørt vær. UMC er fremdeles som ny med beskyttelsesfolie, men ladeluken ville den ikke åpne etter en 4-5 ladinger.

Var innom Skøyen og hintet om en ny, men det var liten vilje til det ettersom 'de var klar over problemet og det jobbes med en bedre løsning'.

Selve bilen, den er bare fantastisk.