i3 er riktig valg!

[Kjell Leaf]

ser at i5 mer eller mindre blir bekreftet i media av BMW ... på tide å sette seg opp på liste? 

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

[Tore Wold]

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

Kan du dokumentere dette?  Hvis ikke vil jeg kalle det negativ spekulasjon 

[Øyvind.h]

ser at i5 mer eller mindre blir bekreftet i media av BMW ... på tide å sette seg opp på liste? 

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

Har lest det samme mange steder, men tror ikke det er endelig besluttet.

PS: du bør sikkert endre brukernavn for å unngå å bli beskyldt for det ene og det andre her i "BMW" delen av forumet.

[LMOR]

ser at i5 mer eller mindre blir bekreftet i media av BMW ... på tide å sette seg opp på liste? 

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

Har lest det samme mange steder, men tror ikke det er endelig besluttet.

PS: du bør sikkert endre brukernavn for å unngå å bli beskyldt for det ene og det andre her i "BMW" delen av forumet.

Navnet skjemmer ingen, bare det de skriver :-)

USA er et viktig marked for BMW. Ser ut som om REX versjonen ikke blir godkjent der heller som miljøvennlig nok, slik som i Norge. Det betyr at de mister mange salg hvis de ikke kan levere en ren EL-versjon.

[Øyvind.h]

ser at i5 mer eller mindre blir bekreftet i media av BMW ... på tide å sette seg opp på liste? 

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

Har lest det samme mange steder, men tror ikke det er endelig besluttet.

PS: du bør sikkert endre brukernavn for å unngå å bli beskyldt for det ene og det andre her i "BMW" delen av forumet.

Navnet skjemmer ingen, bare det de skriver :-)

USA er et viktig marked for BMW. Ser ut som om REX versjonen ikke blir godkjent der heller som miljøvennlig nok, slik som i Norge. Det betyr at de mister mange salg hvis de ikke kan levere en ren EL-versjon.

Ok, godt poeng

Ja BMW burde satse på en ren elektrisk langturbil, og ikke gå i elbil=kort/mellomdistansebil.
En elektrisk 5-serie med hurtiglader-nettverk hadde solgt godt i Norge.

[Kjell Leaf]

ser at i5 mer eller mindre blir bekreftet i media av BMW ... på tide å sette seg opp på liste? 

Etter det jeg har forstått blir i5 dessverre en hybrid og dermed alt for dyr.

Har lest det samme mange steder, men tror ikke det er endelig besluttet.

PS: du bør sikkert endre brukernavn for å unngå å bli beskyldt for det ene og det andre her i "BMW" delen av forumet.

Jaja, da får jeg vel opplyse om at jeg om sommeren kjører Z3 2,8 som jeg har vært en lykkelig eier av i snart 10 år. Ellers har jeg kjørt BMW de siste 19 årene. 745iA (1982) 535iA M-tech (1991) 523iA (1997)
Z3 2,8 (M-understell/interiør) 1998 mod. Så jeg er vel kvalifisert til en tur innom på BMW siden deres selv om jeg valgte Leaf og ikke angrer ett sekund på det.
Også jeg ønsker meg en langdistanse EL-5'er.

[timingbeltkiller]

Det jeg har mest lyst til på en i3 er å kjøpe en med range extender for ombygging fra hybrid til Elbil med ekstra batteri og range extenderen på egen henger. Altså en avgiftstilpasset langturs/rally bil.

JA, kan utmerket godt tenke meg en i3  med tilleggsbatteri (til bruk på langturer) som plasseres på henger.

I relasjon til Leaf og eGolf har i3  i alle fall 2 klare fordeler:
- rustfri
- BMW gjør det skarpt på Autoindex. Nissan elendig. VW bare litt bedre enn Nissan.

Bakdørløsningen er antakelig et minus for de som jevnlig bruker baksetet.
Personlig bruker jeg det bare en gang hvert fjerde skuddår.

[Tore Wold]

Jeg stenger nå emnet da det ser ut til å være utdebattert og mye om alt ennet en i3.