Børsteløs motor

[Lynet]

Det er regenerering når du slipper gassen helt opp. Strømmen øker med turtallet. Hvis bremsepedalen trykkes litt inn slik at bremselysene aktiveres øker strømmen. Det er mest merkbart mellom 2-3000 o/min. Da skal det merkes klart bedre motorbrems ved aktivisering av bremselysene.

Den enkleste måten å kontrolere det på er å bruke et tangampermeter mens man kjører (få med en person som kan lese av instrumentet)

Det er også mulig å bruke vagcom eller siadis.

Bor du Trondheim kan jeg hjelpe deg.

[Lille Bilen]

Jeg skal kjenne etter hvordan "motorbremsen" er neste gang jeg er ute med Lille Bilen.

Takk for tilbudet om hjelp men jeg bor i Bergen så turen blir litt for lang. Jeg får se om jeg kan få med meg noen andre som kan dette bedere enn meg.

Den enkleste måten å kontrolere det på er å bruke et tangampermeter mens man kjører (få med en person som kan lese av instrumentet)
Det er også mulig å bruke vagcom eller siadis.

Dette er nemelig noe jeg ikke kan.

[cra]

Du skulle vle merke at den "bremser selv"  i nedoverbakker? På Thinken merker du at det slår inn når farten øker med mer enn ca 5km/t. Og når dc toucher bremsepedaen på think skrud du også regen. på, og da merker du også at den bremser litt. (Kan være skummelt med regen. på glatta)

[Lille Bilen]

For å berolige alle med el-bil. Lille Bilen ser ut til å virke som den skal.  I liten fart merker jeg at motoren bremser bedere når jeg har kjørt litt slik at batteriet er under 95% enn ved fult batteri. Jeg merker også at det "lugger" når jeg tråkker svakt på bremsene. (  Dette trodde jeg var en feil, ujevnhet, med bremsene men antar det er ladingen som slår inn  ).