Elbilens historie

[PLUTO]

Jeg har lagt ut en liten artikkel om elbilens spennende historie på hjemmesiden vår: www.elbilagder.org
Her kan du lese at elbiler har vært på veiene siden 1830 tallet og at den bil som først brøt 100 km/h grensen faktisk var en elbil. Dette skjedde allerede i 1899!

Tenk om elbilen hadde fått utvikles fra den tid og ikke hadde blitt "parkert". Da hadde vi hatt en fantastisk batteriteknologi idag.

[elektrolux]

Jeg har tro på at det en dag vil dukke opp en Elbil som ikke trenge å lades.

Den vil inneholde en kombinasjon av brenselcelle eller kjernereaktor, og et hypereffektivt batteri/ kondensator, som tar seg av strømtoppene  under kjøring.

Bilen vil holde 100 000 km og er beregnet resirkulert etter det.

Et problem med dette er alle bilene som krasjer og dermed inneholder store mengder energi/drivstoff/Kjernekraft/elektroner. Kanskje det innen den tid er slutt på kolisjoner, grunnet radarbasserte bremsesystemer, og markeringer i veibanen som har eliminert sjøføren som fører. Kanskje sjåføren kun legger inn mål, og så kjører bilen dit selv.

Må lagre dette innlegget, og ta det fram om ca. 50 år.

[cra]

Flux capacitor! tilgjengelig nå:

http://www.thinkgeek.com/geektoys/plush/9fc6/

[El rayo]

Kanskje det innen den tid er slutt på kolisjoner, grunnet radarbasserte bremsesystemer, og markeringer i veibanen som har eliminert sjøføren som fører. Kanskje sjåføren kun legger inn mål, og så kjører bilen dit selv.

Så en science fiction film en gang med det temaet. Hovedpersonen koblet ut sikkerhetssystemet og kjørte på "gammeldags" vis.

[Griffel]

Jeg har tro på at det en dag vil dukke opp en Elbil som ikke trenge å lades.

Må lagre dette innlegget, og ta det fram om ca. 50 år.

Tesla (Nikola altså, ikke de som lager sportsbilen) hadde planer om dette. Litt sår det om det her:
http://elbil.no/forum/index.php?topic=88.0
og
http://elbil.no/forum/index.php?topic=140.0

Bilen hans ville ikke ha behov hverken for brenselceller eller batterier men ta energien ut fra omgivelsene mens han kjørte. Ingen vet riktig hvordan han skulle gjøre dette, og han døde før han ferdig. Men de over 1000 andre oppfinnelsene hans fungerte perfekt, og en kan nok si at han var langt forut for sin tid. (Kanskje vi ikke er der der ennå men om ca. 50 år).

Eller vi kan for eksempel lage:
En liten hydrogenfabrikk  basert på bakterier som omdanner kjøkkenavfall  til Nitrogen og Hydrogen.

Nitrogenet brukes som gjødsel i kjøkkenhagen (mat + kjøkkenavfall) og Hydrogenet driver bilen.  Det betyr at en må spise mer frukt og grønnsaker for å få nok kjøkkenavfall, noe som er bare sunt.

Altså et virkelig Kinderegg:
sunnere mat, mindre kunstgjødsel og miljøvennlig drivstoff

[Ken]

Tesla var meget opptatt av statisk elektrisitet i sluttfasen av livet sitt. Mange synes at det var en blindvei for en så begavet mann men kanskje det var dette som skulle være drivkraften fra naturens side. Fordamping av vann forutsaker flyt av elektroner og spenning differanse (vis a`vis lyn når vi snakke om stor format).

Det med bruk av bakterier  til å produsere hydrogen er spennende. Som med de fleste reaksjoner, en katalyst vil spare energi ovenfor  bruk av ren elektrokjemisk midler. 
Kompostering i dag utført av kommunene gjøres ut i det fri. Gassene som metan er sluppet ut særlig ved hurtig kompostering og mange er så kalt klima gasser. En lukket prosess kan bevare gassene til gjenbruk.

[hens]

Husk at alt vi har omkring oss av hjelpemidler på et tidspunkt ble betegnet som fantasitull og umulig av alle som så de første forsøkene.
Telefonen ble betraktet som "et artig leketøy uten praktisk anvendelse".
Behovet for datamaskiner ble anslått til "En i hver av de største byene".
Å fly gjennom luften var like umulig som perpeetum mobile.

Nicola Tesla greide faktisk å få sin elbil til å gå på null-energi, men prototypen og hele verkstedet brant plutselig opp. (Oljelobby?)

Vi får bare håpe at det fortsatt finnes mennesker om 50 år som kan se de "umulige " oppdagelsene bli til.