lade bilen med aggregat under kjøring

[pettersmart]

god kveld! lurer på om det er mulig å lade en elbil mens man kjører med et bensindrevet strømaggregat? tenker i hovedsak på enten Reva, Buddy eller Think bilene. Eller er dette helt katastrofe for elmotoren?

[sven erik]

det er mulig men når lade luken på revan står oppe får en ikke kjørt  men er det ikke bedre å kjøpe en med lenger rekkevidde

[pettersmart]

jo, helt klart. Er student, så trenger en billig elbil. de med dårlige batterier er jo de billigste...

[Elmo]

I Reva eller  Buddy ville du vel ikke få med deg aggregatet ??
Og hva skulle vel være vitsen ved å gå via strøm når du kan kjøpe en gammel bensinbil med lengre rekkevidde pr liter og til billigere pris

[valvolainen]

En ville vel også slite med stort nok aggregat... Krever noen kWh og kjøre.
Videre skal du være heldig å finne en bil som lar deg kjøre med stikkkontakten i 'veggen'.
Du kan få kjøpt min gamle 190d automat hvis det er driftssikker billig pendlebil du skal ha?

[pettersmart]

Nja, altså saken er at jeg er ute etter å kjøre i bussfil, gratis parkering, null bompenger og billig årsavgift. Men alikevel ha en billig bil som går langt. Bor i drøbak, pendler til oslo hver dag...

[Griffel]

Nja, altså saken er at jeg er ute etter å kjøre i bussfil, gratis parkering, null bompenger og billig årsavgift. Men alikevel ha en billig bil som går langt. Bor i drøbak, pendler til oslo hver dag...

Når det går om hjelp til å svindle til seg elbilfordeler, har du sikkert valgt det riktige forum.

[elektrolux]

Mopedbil bruker ca 0,4 l avgiftsfri diesel, og har rekkevidde på nesten 300 km, billig årsavgift og null bompenger.

[TB]

Om målet er EL skilt, samtidig som du vil komme langt, uten og betale for "ny" bil finnes det nokon få Renault Kangoo med range extender igjen. Var vel ikkje kjent for og vere veldig driftsikre..

Eksempel (gammal annonse:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42261121

Det alternativ som trulig kostar minst er månedskort på bussen? 

Aggregat montert inne i kupen er neppe nokon god ide ref:

Mindre fare for CO2 forgiftning, som er det eneste dødsfallet jeg har hørt om i en Elbil. ( En som kjørte med et bensindrevet agregat inne i en Cityel)

[jkirkebo]

Aggregat montert inne i kupen er neppe nokon god ide ref:

Mindre fare for CO2 forgiftning, som er det eneste dødsfallet jeg har hørt om i en Elbil. ( En som kjørte med et bensindrevet agregat inne i en Cityel)

CO2 er ikke giftig, og konsentrasjonen skal nok bli veldig stor før man begynner å merke pusteproblemer. Da er det bare å få seg litt frisk luft.

CO derimot er meget giftig i ganske små konsentrasjoner.

[elvedalen]

Hei Pettersmart, jeg skjønner deg godt, jeg har tenkt litt på det der, det må  jo være fint å ha en måte å kunne ta en tur vesentlig lenger enn elbilen  kan for egen kapasitet, jeg har nettopp kjøpt en tekna, det hadde vert fint å sette et agregat bak på "henefeste" eller i bagasjen (med lufteslangen ut av vindu) nå jeg skal til Tyskland eller Spania.  Og lade på noen hurtig ladere også på veien. Ja jeg vet at et agregat koster litt extra å jeg kunne kjøpt en liten turbodisel for de penga, men nå har jeg en ny tekna å har tenkt å ha den lenge.

[valvolainen]

En annen utfordring er vel også at bilen tror den henger fast i veggen og nekter å kjøre...

[KjellG]

http://www.dinside.no/920278/nodstrom-til-elbilen

[Griffel]

http://www.dinside.no/920278/nodstrom-til-elbilen

Så lenge ingen elbiler er godkjent med hengerfeste, er vel markedet for en slik lader begrenset.

Ellers er det jo som andre har påpekt et krav om forrigling slik at bilen ikke skal kunne kjøre tilkoblet et ladepunkt, så det må en spesialkobling til for å kunne kjøre med ladertilkoblet.

[Olatho]

Hvis dere ønsker hybridbil, så tror jeg det er mer fornuftig å kjøpe nettopp det. Jeg tror i alle fall at Toyota er flinkere til å lage denne teknologien, og få den til å funke så problemfritt som mulig, enn de fleste andre...