Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil?

[Skjøteledning]

Begynte å føle meg sjøsyk/bilsyk i går. Luftfjæringen har begynt å leve sitt eget liv. Justerer seg tilfedig under kjøring gir følelse av å kjøre båt i rullendene sjø.
Har prøvd å kjøre dempere opp til very high ned igjen til low. Har gjort en full power down av bil, men uten at det er noen fix av problemet. Tok kontakt med Tesla road assistance de skulle kjøre diagnose og gi beskjed til Tesla Rud for time. Ikke hørt noe ennå.
Noen andre som har opplevd dette?

[Hodetelefoner]

Se om stagene har hoppet av et sted. (Til nivåreguleringen)

[E_S]

Parkerte i går og ante fred og ingen fare. Kom ned til bilen i dag og ble presentert følgende:

"Car needs service - car may not restart"
"Car needs service - PULL OVER SAFELY"
"12V Power low - car may shut down unexpectedly"

...og bilen lot seg ikke kjøre. Er det trolig 12V-batteriet som har konket, eller er det trolig noe mer alvorlig? Jeg må prøve å få liv i bilen og få flyttet den før Tesla kan lese ut noe data, da den står i en parkeringskjeller uten trådløst nett eller mobildekning..

[Daniel80]

Kan være du har fått samme feil som meg (og en god del andre). Problemer med ett jordingspunkt på bilen. Hos meg må bilen sendes til ett karrosseriverksted for å få sveist nytt jordingspunkt. Fikk ikke ta med meg bilen igjen mens jeg venter på time fordi de mente det kunne være farlig å kjøre med..

[Skjøteledning]

Begynte å føle meg sjøsyk/bilsyk i går. Luftfjæringen har begynt å leve sitt eget liv. Justerer seg tilfedig under kjøring gir følelse av å kjøre båt i rullendene sjø.
Har prøvd å kjøre dempere opp til very high ned igjen til low. Har gjort en full power down av bil, men uten at det er noen fix av problemet. Tok kontakt med Tesla road assistance de skulle kjøre diagnose og gi beskjed til Tesla Rud for time. Ikke hørt noe ennå.
Noen andre som har opplevd dette?

Var innom Rud i dag. Var et stag bak som var gått. Tekniker var overrasket over at jeg hadde kjørt bilen til verkstedet. Var ikke verre å kjøre enn en seks meter lang Cadillac Continental fra åttitallet Med myke fjærer og en hel omdreining dødgang på rattet. Var ikke så godt vant som student i USA.

[Muffinman]

Sensorstag luftfjæring eller stag/link/bærearm i hjulopphenget?

[Skjøteledning]

Link/bærearm, hjuloppheng

[Muffinman]

Begynner å bli noen tilfeller dessverre. Ikke vært borti noe med hjulet i forkant heller?

[Skjøteledning]

Nei, bare vanlig kjøring, dog en del fartsdumper i området jeg bor.

[o.b.lix]

Begynner å bli noen tilfeller dessverre. Ikke vært borti noe med hjulet i forkant heller?

Eller heldigvis, siden disse er laget for å være det svake punktet, og det er ekstreme krefter i sving?

[Muffinman]

Det er aldri heldigvis når understellskomponenter ryker tvert av. Foruten normal bruk skal de faktisk tåle relativt tøff bruk også. Da skal de bare bli slitt ut raskere, men aldri ryke tvert av. Da er det enten feilproduserte deler, eller eller feilkonstruksjon.

[Orake1et]

Jeg har en bil som ikke lar seg oppdatere. Får alltid feilmelding om at oppdatering ikke lot seg gjennomføre.

Gjør jeg noe galt eller må jeg levere den til service?

[petersv]

Du kan prøve å koble bilen til Wifi, hvis ikke er service mulig. Lar du bilen stå oppkoblet på service-senterets wifi får man ofte oppdatering kjappere. Fordrer selvfølgelig at du bor i nærheten.

[DagfinnN]

Jeg hadde det samme. Tok kontakt med Tesla Skodje. De gikk inn på bilens logg og fant etter eller annet med 12 volts batteriet. Var altså ikke fysisk på verkstedet. Etterpå har det kommet 2 oppdateringer som har gått inn feilfritt.
Enkelt og effektivt!

[Muffinman]

Da har jeg fått tilbake et problem jeg trodde løste seg selv; nemlig at panseret opper opp på første hakket. Kan klemme det på plass, men det låser ikke godt nok og det hopper tilbake. Får jeg det til å sitte løsner det ved den minste bevegelse. Har fiklet litt med låsen og lurer på om det kan være mekanismen som er litt slitt; tappen skal gå oppunder et spor og låse der når panseret er lukket, så skal delen til høyre på bildet gå til siden slik at tappen spretter tilbake og løser ut panseret. Men det later til at det ikke går tilstrekkelig i lås, til stross for spraying både med rens og ptfe smøring. Har spurt verksmesteren ved et av servicesentrene om dette forrige gang, men han hadde ikke hørt om flere tilfeller. 

Legger ved et bilde med et forsøk på å vise virkemåten, samt selve låsetappen. Hvis noen orker å sammenligne med sine egen kan jeg kanskje få et inntrykk av om min er slitt. Smått utrolig om det er utslitt, for frunken er jammen ikke mye brukt.

Skal sammenligne med vår andre bil om mekanismene er like.