Ladeboks/ladekabel

[Rexon92]

Hei. Skal straks montere easee ladeboks hjemme, da den er blant de mest stabile. Men spørsmålet blir ladekabel og brikken. Kan boksen "låses" med brikke? Og hvilken ladekabel kan både åpne luka og løse ut kabel? Gjør den medfølgende det?

Jeg synes det er svært vanskelig å finne info rundt dette. Kanskje noen snille sjeler der ut har svaret for meg    Hører fra dere, takk!

[RJK]

Selve ladeluka på boksen, er så vidt jeg vet ikke noe fysisk lås på, det er bare en støvbeskytter som alle kan vippe i åpen eller lukket posisjon.

Du må aktivere begrenset tilgang i appen til boksen, og da må man enten lage nøkler via RFID-brikker eller ved gjenkjenning av godkjente biler. Og det gjøres med id-kode som bil sender ut. Kobler det da til en bil som ikke er godkjent eller du ikke "låser opp" med godkjent RFID-brikke, nekter den å starte lading eller låse kabel, ev. låse ut kabel etter at den er frigjort fra bilen.

Det er mot bilen i utgangspunktet kun Tesla sin ladekabel som har knapp for å låse opp/slippe lås av kabel (mulig flere har begynt å lage kabler med knapp), men bilen må være ulåst når det skjer, og det gjøres normalt sett ved å ha "nøkkel" og da gjerne mobil som er godkjent som nøkkel i bilen, nært nok bilen.

Er kommet en oppdatering i programmet som hjelper på å vekke bilen og låse opp ved å nappe i dørhåndtaket. Det kan du lese om i andre tråder her inne, eller via bilens innstillinger i app eller i bilens skjerm.

[Handyman]

I appen til Easee kan du slå bokse av og på, sette den til Åpen, Privat eller Offentlig.
Du kan sette boksen til å starte lading automatisk, manuelt fra appen eller med brikke.

Ladekabelen kan frigjøres på flere måter;

• fra skjemen i bilen
• med appen
• knapp på pluggen på kabelen (krever spesialkabel med knapp for å frigjøre. Det finnes knapper som bare åpner luka, og ikke frigjør kabelen)
• holde i håndtaket til venstre bakdør i 3 sekunder (døra må lukkes etterpå).
• automatiseringer via mobil eller smarthus ol.

[Counterpointer]

Hei. Skal straks montere easee ladeboks hjemme, da den er blant de mest stabile.

Da er de andre meget dårlige. Jeg har hatt flere feil med våre to bokser, og har fått ny innmat på den ene en gang. Når den gikk over garantitiden fikk den umiddelbart «kritisk feil» og da er det null hjelp eller forklaring fra Easee.

Ekstremt skuffet da jeg har støttet dem fra starten og kjøpte tidlige utgaver.

[Rexon92]

Så flott, takk for svar alle sammen.

Helt nydelig at vi slipper å styre med brikke. Det ville blitt mye styr 😅 Da trenger vi kun brikke om noen kommer på besøk. Fantastisk!

Oj, det var lite betryggende. Da håper jeg de er bedre nå.

Om noen det av dere vet av en kabel med knapp som kan løse ut kabel fra bil, hadde jeg satt stor pris på det. Jeg ønsker at det skal fungere akkurat dom nødlader. Finnes det noen til en rimelig penge?

[RJK]

Kjøp en kabel hos Tesla. De har knapp, og er rimelige! Blant de billigste på markedet.

[Handyman]

Så flott, takk for svar alle sammen.

Helt nydelig at vi slipper å styre med brikke. Det ville blitt mye styr 😅 Da trenger vi kun brikke om noen kommer på besøk. Fantastisk!

Oj, det var lite betryggende. Da håper jeg de er bedre nå.

Om noen det av dere vet av en kabel med knapp som kan løse ut kabel fra bil, hadde jeg satt stor pris på det. Jeg ønsker at det skal fungere akkurat dom nødlader. Finnes det noen til en rimelig penge?

Du trenger ikke brikke når noen er på besøk, du kan starte ladingen fra appen da også.

Kabel med knapp er ikke billig!

@RJK: Tesla selger ikke Type-2-kabler med knapp (hvis det ikke har kommet en av de siste dagene ;-)).

Noen kabeer med knapp (Søk: Kabel med teslaknapp):
https://www.elbilgrossisten.no/products/tesla-evcharge?variant=29083711373415&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=hi%202024_11_22%2011_46&utm_id=21937169453&gad_source=1&gad_campaignid=21937169453&gbraid=0AAAAAC_EXcnGPLmcU4yTKd6wkBNVeL0xx&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wzN4f22nNc5O02jba6GWWe7lzkPpRnr50PoHV98PttILZRWwPthdNoaAgwAEALw_wcB

https://hamphi.com/no/products/ladekabel-med-tesla-knapp

https://www.bilkomponenter.no/products/evchargeking-ladekabel-32a-3-fase-mode-3-type-2-22kw?srsltid=AfmBOoqfBk7QDsvRJvbMKoVgSN-Jbjzn7CBwvnyxGvu4A1Sai4N2zKUhhbU

[RJK]

@Handyman, jøss da må de ha fjernet dem. Hadde på sidene før...

Var og anbefalt av mange andre brukere på forumet å kjøpe "original" Tesla Type2-kabel, for da fikk man med "Tesla-knapp".
Prisene var og veldig gode, ihvertfall under 2K for en 5-meters(?).

[Handyman]

Jeg tror aldri de har hatt Type2-kabel med knapp. Men at de har hatt god pris på kabel uten knapp stemmer.

[turfsurf]

@Handyman, jøss da må de ha fjernet dem. Hadde på sidene før...

Var og anbefalt av mange andre brukere på forumet å kjøpe "original" Tesla Type2-kabel, for da fikk man med "Tesla-knapp".
Prisene var og veldig gode, ihvertfall under 2K for en 5-meters(?).

Nei. Har aldri vært knapp på Type 2 kabelen fra Tesla. Det har mesteparten av tiden vært en standard mennekes kabel. UMCen hadde knapp dog, og kabelen fastmontert på TWC har det vel fremdeles.

[Svk]

Følger det med kabel i nye Tesla? Evt hvilken?

[Handyman]

Nødlader eller Mobile connector som Tesla kaller den, følger ikke med.
Type 2 kabel mener jeg fortsatt følger med.