Elbil med 7 seter

[magnaral123]

Det er på tide å bytte ut familiens over 10 år gamle Sharan 7-seter diesel med noe elektrisk. Siden vi har 4 barn har vi behov for 7 seter også i fortsettelsen. Noen som har gode forslag til biler som har omtrent like mye lagringsplass som Sharanen vi har nå, også med 6 personer ombord?

Dersom vi skal kjøpe nybil skulle vi ideelt sett hatt noe som kan leveres før nyttår pga innføring av moms og vektavgift. Pga den geopolitiske situasjonen er jeg skeptisk til å kjøpe kinesisk. ID Buzz er et alternativ, men av en eller annen uforståelig grunn har VW valgt å ikke lansere denne som 7-seter i første omgang.

Spørsmålet er om det også vil lønne seg å kjøpe bruktbil før nyttår, det er vel naturlig å tro at bruktbilprisene, iallfall til en viss grad, vil følge etter nybilprisene oppover. Men kan hende er dette allerede priset inn i bruktmarkedet.

En 3-4 år gammel Tesla Model X kan være et alternativ. Har en Tesla Model 3 2019 som vi er veldig fornøyd med og som jeg stort sett alltid velger dersom vi ikke skal på tur alle 6.

Del gjerne noen tanker om hva dere ville gjort om dere var meg.

[edyrli]

Jeg stod i samme situasjon som deg i fjord. 4 unger og ønsket å bytte ut diesel bilen med noe elektrisk. Dessverre er det fortsatt dårlig utvalg av 7 setere dersom man ikke skal ha Kinesisk. Selv tok jeg sjangsen på en kineser.
Vurderte også Modell X, men litt skeptisk til å kjøpe en modell X der garantien snart renner ut. Men mulig antall feil på eldre modell X er hauset opp? Plassen i denne blir nok også vesentlig mindre enn i Sharan.
Det kommer flere 7 setere snart, men de beste alternativene nå er vel Mecedes EQV eller Opel Zafira e-Life (og Toyota/Peugeot)
Jeg har selv kjørt Zafira e-Life og er en av de bedre 8 seterene jeg har kjørt. Om rekkevidden på 330km er nok... Naboen har denne og er iallefall veldig fornøyd.

[geear]

Hva er bakgrunnen for at du mener X er vesentlig mindre enn Sharan? Med bakerste rekke i bruk så er jeg ganske sikker på at det er mer bagasjeplass i X enn i Sharan, mens med bakerste rad lagt flat så er nok Sharan noe større, avhengig av hvor høyt man laster. Åpenbar ulempe er mangelen på mulighet til taklast på X, så alt må på kroken.

Men ja, jeg har hatt X i fire år og etter 20-talls servicesenterbesøk hadde det sittet langt inne å kjøpe en 3-4 år gammel X uten garanti, eller nær å gå ut av garanti. Men hvis alternativene er en 3-4 år gammel X eller en ny Kina-bil, så hadde det blitt enn form for pest eller kolera, og hadde nok endt på X for min del.  Den viktige delen her er at eneste grunn til å ikke velge X er antall feil, resten av bilen er fantastisk. Vår er savnet av hele familien.

[edyrli]

Hva er bakgrunnen for at du mener X er vesentlig mindre enn Sharan? Med bakerste rekke i bruk så er jeg ganske sikker på at det er mer bagasjeplass i X enn i Sharan, mens med bakerste rad lagt flat så er nok Sharan noe større, avhengig av hvor høyt man laster. Åpenbar ulempe er mangelen på mulighet til taklast på X, så alt må på kroken.

Ikke noen annet enn ren subjektiv oppfattelse av plass etter å ha kikket inn i begge. Sharan er diger. Men det kan være høyden opp til taket som gjør at den oppfattes så mye større.

[turfsurf]

Men hvis alternativene er en 3-4 år gammel X eller en ny Kina-bil, så hadde det blitt enn form for pest eller kolera, og hadde nok endt på X for min del.  Den viktige delen her er at eneste grunn til å ikke velge X er antall feil, resten av bilen er fantastisk. Vår er savnet av hele familien.

Akkurat samme sentiment som hos oss. Skal og sies at vår hadde ikke mange feil, men noen få repeterende. Kjører man pent så slipper man vel en del av det.

[geear]

Hva er bakgrunnen for at du mener X er vesentlig mindre enn Sharan? Med bakerste rekke i bruk så er jeg ganske sikker på at det er mer bagasjeplass i X enn i Sharan, mens med bakerste rad lagt flat så er nok Sharan noe større, avhengig av hvor høyt man laster. Åpenbar ulempe er mangelen på mulighet til taklast på X, så alt må på kroken.

Ikke noen annet enn ren subjektiv oppfattelse av plass etter å ha kikket inn i begge. Sharan er diger. Men det kan være høyden opp til taket som gjør at den oppfattes så mye større.

Men den har jo nesten null bagasjeplass bak med tredje seterad oppe, i X har man en brønn helt ned til bunnplata på bilen, der Sharanen har eksosanlegg og drivstofftank...

[magnaral123]

Jeg stod i samme situasjon som deg i fjord. 4 unger og ønsket å bytte ut diesel bilen med noe elektrisk. Dessverre er det fortsatt dårlig utvalg av 7 setere dersom man ikke skal ha Kinesisk. Selv tok jeg sjangsen på en kineser.
Vurderte også Modell X, men litt skeptisk til å kjøpe en modell X der garantien snart renner ut. Men mulig antall feil på eldre modell X er hauset opp? Plassen i denne blir nok også vesentlig mindre enn i Sharan.
Det kommer flere 7 setere snart, men de beste alternativene nå er vel Mecedes EQV eller Opel Zafira e-Life (og Toyota/Peugeot)
Jeg har selv kjørt Zafira e-Life og er en av de bedre 8 seterene jeg har kjørt. Om rekkevidden på 330km er nok... Naboen har denne og er iallefall veldig fornøyd.

Jeg er også skeptisk til å eie en Model X uten garanti, men ser at man får kjøpt utvidet garanti i 3 år / 60 000 km for ca 25 000, så det kan være et alternativ. Evt kan man kjøpe f eks en registrert sent 2019 med et par års garanti igjen.

Har vurdert EQV tidligere, men rekkevidden og ladeeffekten blir for dårlig for vårt behov (må blant annet kunne kjøre 1000 km på en dag på Autobahn gjennom Tyskland uten altfor mye venting underveis).

Opel har jeg aldri hatt noe godt forhold til, de gangene jeg har fått Opel leiebil har jeg mislikt disse av ulike årsaker, men mulig elbilene er bedre.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[magnaral123]

Hva er bakgrunnen for at du mener X er vesentlig mindre enn Sharan? Med bakerste rekke i bruk så er jeg ganske sikker på at det er mer bagasjeplass i X enn i Sharan, mens med bakerste rad lagt flat så er nok Sharan noe større, avhengig av hvor høyt man laster. Åpenbar ulempe er mangelen på mulighet til taklast på X, så alt må på kroken.

Men ja, jeg har hatt X i fire år og etter 20-talls servicesenterbesøk hadde det sittet langt inne å kjøpe en 3-4 år gammel X uten garanti, eller nær å gå ut av garanti. Men hvis alternativene er en 3-4 år gammel X eller en ny Kina-bil, så hadde det blitt enn form for pest eller kolera, og hadde nok endt på X for min del.  Den viktige delen her er at eneste grunn til å ikke velge X er antall feil, resten av bilen er fantastisk. Vår er savnet av hele familien.

Det er lagringsplass med 6 seter i bruk som er mest relevant for vår del, ser ut som man har et noe dypere bagasjerom i gulvet bak den bakerste seteraden enn på Sharanen. Samtidig er vel Sharanen mer «kantete» i toppen, så vil tro du vinner litt i høyden.

En ekstra «bakboks» kan nok uansett fort bli aktuelt med en slik bil vil jeg tro. Men ville mye heller hatt mulighet for takboks enn måkevingedørene.

Jeg håper virkelig ikke servicehistorikken din er normalen for Model X, med min Model 3 har det stort sett bare vært småtterier, og ikke mange turer på verksted.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ToWalkOrDrive]

Hvis jeg hadde hatt behov for mye bagasjeplass og 6-7 personer, og ikke kinesisk (som ES8 eller Hongqi), så hadde jeg prøvekjørt Mercedes EQV 300. Ikke veldig bra rekkevidde, men relativt rask hurtiglading... og veldig stor og komfortabel. Nybiltester.no var veldig fornøyd:
https://nybiltester.no/biltest/vi-har-kjort-mercedes-benz-eqv/

[edyrli]

Dersom EQV har for kort rekkevidde har iallefall firlingene det også (Opel, Toyota, Citroen, Peugeot).
EQB har sannsynligvis heller ikke nok plass.
EQS SUV oppfyller alle kriterier men blir for dyr
Eller så kommer det 7 setere som ID.Buzz som du allerede har nevnt og Kia EV9.

Da står du bare igjen med Modell X eller en Kineser. (BYD Tang, NIO ES8, Honqqi E-HS9).