Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

12V batteri til imiev

Startet av foxy, torsdag 27. september 2012, klokken 13:59

« forrige - neste »

foxy

Noen her som vet om et mer kraftig 12V batteri som erstatter det som kommer fra fabrikken?
I-miev 2011
Asker

erik e

Hvorfor ?   Det er jo plass til et som er noe større.  Biltema har de fleste størrelser.
Svart Mitsubishi i-Miev  2011. Blå I-MiEV 2019
2014 dci Solgt





Hvit MB 200 cdi 2009 sed.  Blå MB 250  2015
Blå Fiat Coupe 2.0 20v turbo 1997 u-reg.Solgt
Svart Renault Fuego 1981 veteran. Gitt bort
Alfa Romeo 156 2001
Greit med "Flåte" forsikring. (kone,sønn og datter)

foxy

grunn: ønsker litt mer kapasitet pga eber.

ikke målt opp selv enda, men det ser ut som om det er ikke akkurat mye plass.. så hvis noen allerede har funnet størst mulig som passer rett inn så slipper jeg jobben.. ;)
I-miev 2011
Asker

Kris

Her er et eksempel på en som oppgraderer batteriet, og noen kommentarer på alternative batterier som kanskje er mer fornuftige:

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=694
Oslo
Peugeot Ion 2012
Ingen bil nr. 2

svingen

noen som har funnet noe som passer?
verksted skal ha ca 2k + moms får orginal batteriet er jo ran :(
mitt fungere kun 2 dager uten bruk av bilen.
peugeot ion 2011 med OVMS,DAB radio,sykkel hengerfeste.
Bor i Nittedal (oslo)

svingen

#5
tenkte og kjøpe det her http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Reservedeler/Batteri/Gelebatterier-for-MC-og-scooter-2000019520/ dvs 21a 12v og størelse 175 x 100 x 174 ref hos biltema 80830
orginalt er 185 x125  x202
Eventuelt det her http://www.clasohlson.com/no/AGM-batteri-12-V,-18-Ah/36-5465

uansett så er det ingen som har "skru" plugger slik et vanlig bil batteri,noen som vet hvordan man får "overgang" eller bytta dem?

var innom motorforum og her skal dem ha 1500 kr får batteriet (ink moms) så en dag jeg kjører bil vil jeg svinger jeg innom og henter det her var jo en del rimligere :)
peugeot ion 2011 med OVMS,DAB radio,sykkel hengerfeste.
Bor i Nittedal (oslo)

Mr.Zero

Sitat fra: svingen på lørdag 07. mai 2016, klokken 20:48
tenkte og kjøpe det her http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Reservedeler/Batteri/Gelebatterier-for-MC-og-scooter-2000019520/ dvs 21a 12v og størelse 175 x 100 x 174 ref hos biltema 80830
orginalt er 185 x125  x202
Eventuelt det her http://www.clasohlson.com/no/AGM-batteri-12-V,-18-Ah/36-5465

uansett så er det ingen som har "skru" plugger slik et vanlig bil batteri,noen som vet hvordan man får "overgang" eller bytta dem?

var innom motorforum og her skal dem ha 1500 kr får batteriet (ink moms) så en dag jeg kjører bil vil jeg svinger jeg innom og henter det her var jo en del rimligere :)

Disse "skrupluggene" du trolig sikter til, er kun på syrefylte batterier med ekstern utlufting. "Moderne" batterier har et internt system som forhindrer vannforbruk - og dermed er proppene enten ikke til stede, eller så er de forseglet.
Kjør innom Sønnak - batteributikken i Brobekkveien. Si du jobber i et stort firma - og vips får du grei rabatt... Men husk det er prisen på bunnlinja som betyr noe, ikke rabatten..
Ski

Citroën C-Zero 2012, 63.000km - "motvillig" solgt - leveres 6/7-16
Honda Transalp 2001 - første batteriskift i 2012!
BMW i3 2017 Full Pakke Protonic blue
BMW i3 2021 Full Pakke Blue Ridge Mountain
www.rekkeviddeangst.com ..her blir det liv - trodde jeg, men så kom hurtigladerne...

svingen

#7
Sitat fra: Mr.Zero på onsdag 11. mai 2016, klokken 07:09
Sitat fra: svingen på lørdag 07. mai 2016, klokken 20:48
tenkte og kjøpe det her http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Reservedeler/Batteri/Gelebatterier-for-MC-og-scooter-2000019520/ dvs 21a 12v og størelse 175 x 100 x 174 ref hos biltema 80830
orginalt er 185 x125  x202
Eventuelt det her http://www.clasohlson.com/no/AGM-batteri-12-V,-18-Ah/36-5465

uansett så er det ingen som har "skru" plugger slik et vanlig bil batteri,noen som vet hvordan man får "overgang" eller bytta dem?

var innom motorforum og her skal dem ha 1500 kr får batteriet (ink moms) så en dag jeg kjører bil vil jeg svinger jeg innom og henter det her var jo en del rimligere :)

Disse "skrupluggene" du trolig sikter til, er kun på syrefylte batterier med ekstern utlufting. "Moderne" batterier har et internt system som forhindrer vannforbruk - og dermed er proppene enten ikke til stede, eller så er de forseglet.
Kjør innom Sønnak - batteributikken i Brobekkveien. Si du jobber i et stort firma - og vips får du grei rabatt... Men husk det er prisen på bunnlinja som betyr noe, ikke rabatten..

ja da var det litt bedre :)
ringte til dem på http://sonnak.com/kontakte-oss/ og snakket med en hygglig kar i trondheim

700 kr + moms hvis andre lurer så er det et såkaldt SA386 batteri henter det litt senere i kveld :)
spurte om det var firma,sa det var til privat person men jeg jobber jo i et firma og da var det greit.
peugeot ion 2011 med OVMS,DAB radio,sykkel hengerfeste.
Bor i Nittedal (oslo)

c-zero0214

#8
Hei.

Varta A14 passer inn, (med nød og neppe). koste vel ca 700.-
Dette batteriet har "små" poler, husk å kjøpe adaptere...

:)
2012 C-Zero
2015 Kia Soul

if it works, don't fix it

svingen

da var batteriet montert.
Var veldig enkel "montering" trenger bare en fast nøkkel 10mm. (aldri bytta 12v batteri)
var artig og se hvordan batteriet var festa i bilen og,bare 2 plastikk pigger som sto ned i "ramma" bør ikke være så vanskelig og kjøpe et vanlig 12v batteri som er et par CM støtte,vil tro man fint kan få plass til 25cm langt og par cm breiere og par cm høyre hvis man finner en "kasse/plastisk" sak og ha batteriet i.
peugeot ion 2011 med OVMS,DAB radio,sykkel hengerfeste.
Bor i Nittedal (oslo)

Dani Jacobsen

I sidste uge gik vores Varta A14 40Ah batteri tom. Bilen fik start hjælp 2 gange på turen for at vi kunne komme rundt. Efter første tur tænkte jeg at bilen havde opladet lidt strøm på 12V batteriet med nej desværre.
Jeg tog batteriet ind til oplade over natten, og næste dag målte jeg batteriet til 13,5Volt hvilket er fint.
Bare en time senere målte jeg på batteriet som nu kun var på 11V og bilen ville ikke starte.
Jeg besluttede derfor at finde et nyt batteri og om muligt med mere strøm.
Til at starte med prøvede jeg at se om jeg kunne få et tilgængeligt Varta D21 61Ah til at passe ned i bilen, uden plastik bund og top naturligvis.
Efter lidt presse på gik det ok. Så jeg købte et nyt Varta 60Ah batteri og så tænker jeg at vores bil har rigeligt 12V strøm fremover. :)
Nu må jeg se hvordan jeg kan få dække minus polen til. Fra andre biler har jeg set at minus polen faktisk er utildækket. Kun plus polen som jo er dækket af det røde plastik.

Noget input til for og imod sådan løsning?

Mr.Zero

Sitat fra: Dani Jacobsen på søndag 22. mai 2016, klokken 19:53
I sidste uge gik vores Varta A14 40Ah batteri tom. Bilen fik start hjælp 2 gange på turen for at vi kunne komme rundt. Efter første tur tænkte jeg at bilen havde opladet lidt strøm på 12V batteriet med nej desværre.
Jeg tog batteriet ind til oplade over natten, og næste dag målte jeg batteriet til 13,5Volt hvilket er fint.
Bare en time senere målte jeg på batteriet som nu kun var på 11V og bilen ville ikke starte.
Jeg besluttede derfor at finde et nyt batteri og om muligt med mere strøm.
Til at starte med prøvede jeg at se om jeg kunne få et tilgængeligt Varta D21 61Ah til at passe ned i bilen, uden plastik bund og top naturligvis.
Efter lidt presse på gik det ok. Så jeg købte et nyt Varta 60Ah batteri og så tænker jeg at vores bil har rigeligt 12V strøm fremover. :)
Nu må jeg se hvordan jeg kan få dække minus polen til. Fra andre biler har jeg set at minus polen faktisk er utildækket. Kun plus polen som jo er dækket af det røde plastik.

Noget input til for og imod sådan løsning?

Det er ikke nødvendig å dekke til minuspolen! Hele karosseriet er minus, altså må en pluss-forbindelse treffe minuspolen dersom det skal bli fare på ferde. Den skal vel godt gjøres.. For øvrig er det viktig at du får skrudd godt fast det nye større batteriet ditt.
Ski

Citroën C-Zero 2012, 63.000km - "motvillig" solgt - leveres 6/7-16
Honda Transalp 2001 - første batteriskift i 2012!
BMW i3 2017 Full Pakke Protonic blue
BMW i3 2021 Full Pakke Blue Ridge Mountain
www.rekkeviddeangst.com ..her blir det liv - trodde jeg, men så kom hurtigladerne...

c-zero0214

Sitat fra: Dani Jacobsen på søndag 22. mai 2016, klokken 19:53
I sidste uge gik vores Varta A14 40Ah batteri tom. Bilen fik start hjælp 2 gange på turen for at vi kunne komme rundt. Efter første tur tænkte jeg at bilen havde opladet lidt strøm på 12V batteriet med nej desværre.
Jeg tog batteriet ind til oplade over natten, og næste dag målte jeg batteriet til 13,5Volt hvilket er fint.
Bare en time senere målte jeg på batteriet som nu kun var på 11V og bilen ville ikke starte.
Jeg besluttede derfor at finde et nyt batteri og om muligt med mere strøm.
Til at starte med prøvede jeg at se om jeg kunne få et tilgængeligt Varta D21 61Ah til at passe ned i bilen, uden plastik bund og top naturligvis.
Efter lidt presse på gik det ok. Så jeg købte et nyt Varta 60Ah batteri og så tænker jeg at vores bil har rigeligt 12V strøm fremover. :)
Nu må jeg se hvordan jeg kan få dække minus polen til. Fra andre biler har jeg set at minus polen faktisk er utildækket. Kun plus polen som jo er dækket af det røde plastik.

Noget input til for og imod sådan løsning?
2012 C-Zero
2015 Kia Soul

if it works, don't fix it

AmocoCadiz

Sitat fra: svingen på mandag 16. mai 2016, klokken 23:09
da var batteriet montert.
Var veldig enkel "montering" trenger bare en fast nøkkel 10mm. (aldri bytta 12v batteri)
var artig og se hvordan batteriet var festa i bilen og,bare 2 plastikk pigger som sto ned i "ramma" bør ikke være så vanskelig og kjøpe et vanlig 12v batteri som er et par CM støtte,vil tro man fint kan få plass til 25cm langt og par cm breiere og par cm høyre hvis man finner en "kasse/plastisk" sak og ha batteriet i.
Fint å få bilder med og uten batteriholder.
(Bilen var adskillig blankere på utsiden enn på insiden "motorrom"...:-)    )

erik e

Du trenger aldri service for at 12 v batteri skal " vare evig". Bare husk og slå av kupelys. 12 v batteri lades med riktig spenning når bilen lades.
Svart Mitsubishi i-Miev  2011. Blå I-MiEV 2019
2014 dci Solgt





Hvit MB 200 cdi 2009 sed.  Blå MB 250  2015
Blå Fiat Coupe 2.0 20v turbo 1997 u-reg.Solgt
Svart Renault Fuego 1981 veteran. Gitt bort
Alfa Romeo 156 2001
Greit med "Flåte" forsikring. (kone,sønn og datter)

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA