Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Hva er det med strømprisene?

Startet av Mobileum, fredag 16. juli 2021, klokken 13:06

« forrige - neste »

Counterpointer

Sitat fra: jkirkebo på fredag 10. mars 2023, klokken 22:40
Sitat fra: Egil S på fredag 10. mars 2023, klokken 21:08
Betviler sterkt at folk da kommer til å sette vinduene sine åpne å full guffe på varmen, kjøre jacuzzien hele vinteren eller full varme i hagestuen hele året hvis vi kommer tilbake til "normalen".

Det er jo ikke det det er snakk om, men at ENØK-tiltak blir ulønnsomme. Det har for eksempel helt til det siste vært vanlig å bygge selv nye hus med oppvarming med varmekabler. Med dagens strømpriser utgår forhåpentligvis det, men kommer vi tilbake på 25 øre så er vi nok fort der igjen. Lønnsomheten i solcelleanlegg forsvinner også med så lave priser, og det blir heller ingen penger å spare på å sette inn ekstra gode 3-lags vinduer osv. Eller å bytte panelovner med varmepumpe i gamle hus. Da må vi i så fall inn med mer støtteordninger for ENØK-tiltakene istedenfor strømstøtten.
«Enøk» bransjen burde ta en lang hard titt på seg selv.

Prisen på installasjon av solceller og diverse utstyr har steget urimelig mye sammen med strømprisen. Det gjør også at strømsparing blir ulønnsomt for kundene.

arthur

Hvilket grunnlag har du konkret for å hevde at det har steget "urimelig"?
Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

Electric cars in Norway

SitatEnøk» bransjen burde ta en lang hard titt på seg selv.

Prisen på installasjon av solceller og diverse utstyr har steget urimelig mye sammen med strømprisen. Det gjør også at strømsparing blir ulønnsomt for kundene.

Counter  :+1: enig. Jeg ser de tilbudene på solcelle paneler jeg har fått etter at  Enova begynte med støtte har steget drastisk.

Men hentet meg en vvb da på Enova ordningen :+1:

Electric cars in Norway

#6438
Nå sliter regjeringen også med kraftkomunene...jeg så ikke den komme - for der har jo ordfører ofte samme parti logo som de i regjeringen.....det blir ikke lett for styringspartiene ved neste kommunevalg...ja ja slik går no dagen som de sier nordpå.... jeg tror uansett hvilket parti som skal styre en kommune fremover så blir det likt fordi det er jo internasjonale forhold som styrer mye av hva som skjer Norge nå om dagen...Jeg synes det er fint vi kan hjelpe Ukraina hvertfall... for det er jo litt selvhjelp på sikt.... men strømmen vår den må vi etterhvert få lov til å betale normale priser på dvs strømproduksjonspris her i Norge pluss noen ører...tipper vi da er på ca 5 til 7 øre.... det bår være pris til forbrukere og virksomheter i Norge...hvis ikke så går det dårlig etterhvert tror jeg med både folk og fe....


Fra nettavisen 10.3. https://www.nettavisen.no/okonomi/vannkraftordforere-raser-mot-regjeringen/s/5-95-964499


Kopi under fra bare starten av artikklen:

En rekke Ap- og Sp-ordførere beskylder regjeringen for å rote til økonomien til vannkraftkommunene og ødelegge for det grønne skiftet.


10.03.23 07:14 10.03.23 07:14

– Det går på tilliten løs, sier Nordre Land-ordfører Ola Tore Dokken (Sp).

Nå tror han det blir oppvask på både Senterpartiets og Arbeiderpartiets landsmøter. Sammen med 25 andre ordførere fra Innlandet står han bak en uttalelse med krass kritikk av regjeringen. De mener Ap-Sp-regjeringen rokker ved ordningene som gjør at kommunene er villige til å si ja til å bygge ut ny grønn kraft, som vindkraft.

– Angrepene på konsesjonskraftordningen må opphøre dersom det grønne skiftet skal kunne gjennomføres, heter det i uttalelsen regionmøtet i Landssammenslutningen av vasskraftkommuner (LVK) vedtok torsdag.

Egil S

Sitat fra: arthur på lørdag 11. mars 2023, klokken 14:43
Hvilket grunnlag har du konkret for å hevde at det har steget "urimelig"?

Det er bare å se i f.eks facebook grupper på solceller.

Det er mange som har fått tilbud siste 4-5mnd de ha lagt ut for å få prissjekket.
Flere har respondert med at det var dobbel pris i forhold til hva de fikk i januar/februar 2021.
De fleste bemerket at kostnaden for montering har steget enormt.
DEt er personer som har fått tilbud på rundt 300.000kr hvor andre fikk samme anlegg fra samme leverandør for 140.000kr ett år tidligere.

Så aktørene i bransjen har tydeligvis utnyttet situasjonen til å få litt økt margin på utstyret og skru opp prisene kraftig på installasjonsarbeidet.

En dobling i pris på under ett år må kunne sies å være "urimelig"
2023 Skoda Enyaq RS Coupé
1990 BMW 850i - 2020 Ducati Diavel 1260S
2020 BMW i3s  - 2014 BMW M5 - 2012 BMW M550d - 2004 BMW M3

arthur

Var prisen kanskje "for lav" tidligere? Hvor mye utgjør materialkostander av prisøkningen? Hvor mye utgjør økning i arbeidskostnader? Er det så helt feil at folk tjener greit? Har i alle fall notert meg at mange her har tatt til orde for at å betale en elektriker, rørlegger, ja håndverkere 700/900 kroner per time pluss moms er nærmest et absolutt minimum for at en slik bedrift ikke skal gå konkurs.
Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

geear

Norske leverandører har økt prisene enormt også på materiellet, ikke bare installasjonskost. For noen år siden ble man av ekspertene fra livets harde skole oppfordret til å vente med solceller fordi prisene gikk ned med 10-15% per år og effektiviteten økte.

Det er nok mye man kan forklare prisøkninger med:

- Flere av solcelleverandørene har tatt innover seg at menigmann ikke har lov til å koble sammen paneler, så elektrokostnadene har nok økt.

- Økte logistikkostnader

- Redusert tilgang på råvarer på grunn av jævla Putler

Men problemet nå er at med dagens priser så er ROI lik aldri.

arthur

Kanskje man skal ta med i sine betraktninger at norske kroner er på historisk lavt nivå mot dollar og euro hvilket slår inn på pris på det meste. Transportutgiftene har vel også gått kraftig opp.
Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

jkirkebo

Sitat fra: Egil S på søndag 12. mars 2023, klokken 12:45
Det er mange som har fått tilbud siste 4-5mnd de ha lagt ut for å få prissjekket.
Flere har respondert med at det var dobbel pris i forhold til hva de fikk i januar/februar 2021.
De fleste bemerket at kostnaden for montering har steget enormt.
DEt er personer som har fått tilbud på rundt 300.000kr hvor andre fikk samme anlegg fra samme leverandør for 140.000kr ett år tidligere.

Så aktørene i bransjen har tydeligvis utnyttet situasjonen til å få litt økt margin på utstyret og skru opp prisene kraftig på installasjonsarbeidet.

En dobling i pris på under ett år må kunne sies å være "urimelig"

Utstyret har ikke steget mye, det er monteringen og evt. avanse på utstyr det haies på nå. 450W paneler kunne jeg få til ca. 1700,- på det billigste, nå koster de ca. 2000,-. Altså en stigning på under 20%. Invertere ligger omtrent på den samme stigningen, rundt 20%. Halvparten av denne prisstigningen skyldes nok kronekursen, resten høyere priser på verdensmarkedet pga. problemer i forsyningskjedene og tidligere (men ikke lengre) høye fraktrater.
Forhandler av ladestasjoner og ladekabler, se www.ladespesialisten.no
Kjører Tesla X75D fra mars 2017 og Model 3 SR+ fra oktober 2019.

arthur

Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

Electric cars in Norway

SitatGode nyheter med hensyn til kraftbalansen i Europa noe som trolig vil bety lavere strømpriser enn mange ellers frykter:

Wow, that's good news  :+1:

hELgenen


arthur

Nei, har ikke diskreditert noen, men påpekt at å spå, spesielt om fremtiden, ofte er forbundet med en viss risiko. De fakta jeg her viser til er nokså greit sikret selv om en del av de ligger noe frem i tid, men trolig både planlagt for, godkjent, finansiert og påbegynt som i sum tar vekk noe av "spådommene" i bytte med realiteter!
Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

Counterpointer

Sitat fra: hELgenen på mandag 13. mars 2023, klokken 07:08
Sitat fra: arthur på mandag 13. mars 2023, klokken 06:49
Gode nyheter med hensyn til kraftbalansen i Europa noe som trolig vil bety lavere strømpriser enn mange ellers frykter:

https://www.europower.no/kraftmarked/na-er-analytikeren-optimist-200-twh-fornybar-kraft-pa-vei-i-ar/2-1-1415004?utm_source=email_campaign&utm_medium=email&utm_campaign=2023-03-13&utm_term=europower&utm_content=daily

Du har jo diskreditert disse spåmennene  hele veien. Hvorfor skal vi tro på denne?
Dette er kanskje de samme folkene som beregnet at eksportkablene skulle øke prisen med 2-4 øre?

Nå har brukeren du siterer gjentatte ganger spurt åpent ut om en ikke kunne brukt apekatter som analytikere, det er åpenbart ikke å diskreditere noen ifølge han, så å bruke logikk har liten virkning her.

Folk i denne tråden burde lett se at argumentasjonen svinger.

arthur

#6449
@ Counterpointer.

Sånn rent generelt så mener jeg at å vise respekt for andre medlemmer innebærer at man snakker med, ikke om, andre medlemmer og heller møter dennes, eller disses, meninger og argumenter med saklighet, gjerne dokumentasjon, og ikke patetiske forsøk på å "drite ut" denne/disse.

Miev 2014 - solgt
Kona 2018 - solgt
Kia e-Niro 2019 - solgt
Seat Mii Electric - november 2020- tilbakelevert
Hyundai Kona - april 2021
Polestar2 -desember 2022

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA