Jeg tror også det kan bli katastrofe for Tesla å ikke få frem en ny modell i et annet prissegment. De har vist at de kan være en volum-produsrnt, konkurrere med VW og Toyota. Men det virker litt som om de ikke kan bestemme seg for nisje eller volum.

Å satse på selvkjøring er et høyst usikkert kort, for hva blir forretningsmodellen? Waymo-aktig selskap med infrastruktur og baser som vasker biler etc eller Uber-aktig hvor privat eier er "basen" og vasker bilen etter nattens kjøring av fulle folk?

Kanskje i august søker de testlisens fra DMV og starter testing på nivå-4. Tiden vil vise.

Mistenker dessverre at Musk er mest ute etter aksje-hypen for å finansiere andre prosjekter, Tesla er et middel, ikke lenger et mål for ham ?

Sitat fra: bjorngb på mandag 15. april 2024, klokken 06:55Adaptiv/dynamisk cruisekontroll har sluttet å virke. Kan sette på cc, mem da ikke adaptiv/dynamisk. Noen som har vært borti det og vet om fiks eller kost for fiks? Får feilmelding når jeg prøver å aktivere den - uten at melding er så informativ. Lurer på om det er samme melding som når det er dugg/is foran kamera.

Om setebeltevarsleren fungerer?
Jeg opplevde samme feil og hos meg var det brudd i en kabel som gikk til sensoren som registrerer om noen sitter i stolen.
Det gjorde også at auto release av håndbrekket ikke virket så det måtte alltid slås av manuellt.

Verkstedene til Tesla har lange åpningstider, en del tilfeller av dobble skift, og mye overtid.
10% reduksjon i arbeidstid bør være svært enkelt uten reduksjon av ansatte...men klart ikke like mye penger i sekken for de som liker overtid og skift-tillegg.

Sitat fra: Vix på I går kl. 14:48Enda en ny lokasjon: Ionity Innlandsporten (Kolomoen 920, Tangen langs E6)
Her finnes det også allerede mange hurtigladere fra før. Mer, Kople, Circle K og Tesla

Og Ragde og Nio. Merkelig at ALT skal på samme sted

Sånn til info så leverte jeg bilen inn (en model X) for å sjekke hjulstilling da jeg måtte holde rattet noe til høyre for å kjøre rett frem. Hadde selvsagt ikke kjørt i noe hull eller på noen fortauskanter. Bilen var 8 måneder. Tesla nektet fullstendig for at dette var en reklamasjon da dette kunne skjedd av ytre påvirkninger.

Takker! Den listen du linker til fant jeg ikke selv, av en eller annen grunn.

Synd Uno-X ikke har bygd ut ladenettverket sitt mer. Er langt mellom hver stasjon som tilbyr lading utenfor Oslogryta ser jeg.

Da blir det nok å se etter Teslamerket i horisonten!

Jeg syns min autoblending var litt rar når det kom biler i mot. Tok en titt i servicemenyen og så at det lå feilmelding på venstre matrixlampe om at software/firmware i lampe ikke stemte med det den skulle være. Anbefalt løsning var å installere software på nytt. Kan det være noe slikt hos deg også? 

Da har vi åpenbart em tredje type. Det er jo forskjeller nederst på dekselet der skuren sitter.

Dersom du har mulighet, ville jeg anbefalt å lese ut feilkoder, først of fremst for å se om kameraet i det hele tatt detekteres.

Ta også en sjekk over sikringene, jeg tror kamera henger på #57 eller #58 (det skal ligge en oversikt i sikringsboksen i "taket" av fotbrønnen på passasjersiden). Et søk på nett hinter også om at dårlig jording av kameraet kan være et problem. i3 er spesiell siden jord må kables til et av jordingspunktene i rammen.

Sitat fra: Marsto på I går kl. 21:00Ja, men det er vel i Savvycan. Jeg refererte til commtool. Det må jeg velge com port manuelt.

Jeg snakket m CommTool, det var derfor jeg syntes det var Interessant
(SavvyCAN har ikke COM-valg for PCAN)

Jeg skal gjøre litt testing i kveld, så jeg ikke bare tar ting fra gammel hukommelse