Er det sånn at de hurtigladerene alltid virker, (Tønsberg) kan det sjekkes på nettet, og er det ofte kø der? Og hva koster der?

Mvh Ole

Hei,

Har lest mye sagt om kjørelengde, motorvei, spec vs. realitet etc og tenkte konkret spørre dere som har bilen og kanskje har kjørt distansen.

Har hytte i Stavern og bor i Bærum.  Distanse drøyt 12 mil.  Motorvei 8 mil.  Sort sett flatt. Ja, det er hurtiglader i Lier og vel Tønsberg, men det er ikke realiserbart med kone og barn i bilen som ikke tillater denslags hobby-aktivitet fra far.

Kun sommerbruk.   Risiko for kø fra tid til annen da køen går i 30-50 km/t over etpar mil.  Trafikken går i 120 i venstre felt og 100 i høyre.

Kan (gammel eller Euro) Leif klare disse 12 milene med 1-2 personer i bilen når man ligger i 90-100 km/t 8 av disse 12 milene?

Mvh Ole

Gratulerer til dere alle!

Noen som har hatt den "gamle" Leaf'en og kan si noe om forskjell i kjørelengde?   Evt. si noe om kjørelengde selv om dere ikke har hatt den gamle tidligere?

Mvh Ole

Noe nytt (om annet enn Tesla) som klarer over 20 mil?

Merkelig at alle ser ut til å legge seg akkurat under det jeg trenger for å komme meg på hytta.....

Mvh Ole

Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 12. mai 2013, klokken 09:02

Sitat fra: Olemann på fredag 12. april 2013, klokken 12:03
Leste nylig at anslått kjørelengde var 175 km for Golf 7 i el-utgave, og det er for kort til hytta, skal iOn'en byttes må det bli med en 5 seter som takler minst 25 mil.

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-variant-4motion-bluemotion-gti-gtd-r-e-golf-3798104.html
E-Golf – der Saubere: Nach dem E-Up (ab Herbst 2013 ) startet der elektrische Golf Mitte 2014. Der 115-PS-Elektromotor powert schon ab der ersten Umdrehung los. Das Mehrgewicht von 200 kg (Akkus unterm Sitz und Kofferraum) spüre ich beim Fahren nicht. 135 km/h sind drin, VW nennt eine Reichweite von 275 Kilometern. Nur den Preis noch nicht. Knapp 40.000 Euro spekuliert VW-Chef Winterkorn.

Falc09
26.01.2013,
11:51Uhr
E-Golf: 2014? Verschiebt man ihn von Jahr zu Jahr weil die Technik nicht passt oder weil es (immernoch) keinen Markt dafür gibt? Ich habe jedenfalls noch nie einen Ampera, Leaf oder MiEV, usw. in Privathand gesehen. Höchstens mal als "Eco-Image-Firmenwagen" größerer Unternehmen für den Stadtverkehr. Lieber einen bezahlbaren Hybriden, vielleicht unter der Hülle eines "Golf CC"?

Til det er å si markedet fins i Norge, USA og Kina. Og da spiller det ingen rolle om markedet ikke fins i EU.

Møller sendte meg nettopp brosjyren for Golf 7 El, og den antyder 15-17 mil.  Så jeg skjønner ikke hva denne artikkelen over er basert på, muligens ulike biler for ulike markeder ?

Ole

Sitat fra: TS på tirsdag 30. april 2013, klokken 23:30
Er de fleste parkeringsplasser for elbil dimensjonert for småbiler, eller skal det gå fint å parkere en "elektrisk Panamera" på 2x5m uten å hisse på seg Leafer og trillinger som ikke får plass
??

Jeg har vært i flere parkeringshus der enkelte av el-plassene umulig er store nok for en Caravelle som jeg hadde før, og Model S er lengre......så ja; det blir en annen kultur enn når plassene hadde Buddy og Reva'er :-)  Sikkert lurt om TMS eiere tar litt ekstra hensyn, blir lett friksjon ellers....

Ja, den prisen er utrolig, og heller ikke sant. Hadde nettopp min iOn der på Skøyen, hyggelige folk, men liten peiling på kunder..(i alle fall i kundemottak som antok jeg ikke visste forskjellen på 12V batteriet og drifts-batteriet og jeg måtte høre på en 2 minutters dosering før jeg slapp til, og jeg måtte gi en dosering om sulfatering av bly-batterier før fyren oppdaget at han snakket med et med-menneske som muligens hadde noe mellom ørene fra før.

Men til saken;  Service kostet nesten kr. 3.000.- inkl. pollenfilter, MEN på 1. service på biler som er under 1 år kan man velge bort det og da koster det ca 1700.-  Alt inkl. mva.   

Jeg surfet litt rundt, og det er med/uten pollen-filter som gjør det store utslaget.

Ole


[/quote]

Prisene er omtrent like det Motorforum tar. Jeg hadde ringt Rud en gang til. Gutta på Autoco er normalt sett veldig greie å ha med å gjøre! Ellers så er jo Autobjørn en solid forhandler med bra omdømme. At BOS kun tar kr.1300,- for servicen, er jo nesten utrolig. Det er jo ikke mere enn hva de fakturerer pr. time... AutoElite på Ski skal få ta min når go'vogna fyller år. Har passert 10.000 km, men når mijauen skal inn først på 20K, ja da kan min rulle like langt..
[/quote]

Sitat fra: elektrolux på mandag 29. april 2013, klokken 17:50
Se: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7745.0.html

Har eid Caravelle 2.5 TDI fra 1996 og 8 år, en topp bil det. Synes dieselforbruk på 0.65 på et slikt vindfang med 5 sylindret TDI motor er veldig bra.  Men ja, får jeg denne med 80 kWh batteripakke så begynner det å smake av fugl.....Dette skal jeg følge med på!

Ole

Kjører selv iOn i dag og er veldig fornøyd med den som daglig-bil. 

Noen som vet om det finnes, eller kommer ila 2014, andre enn Tesla (5 seter) som klarer godt over 20 mil ( på motorvei) på en lading?
Ser at den nye Golf 7 dessverre ikke klarer det - hadde håpet den skulle varte opp med mer enn 25kW batterier.

Ole

Dette er en god og viktig tråd, som til og med kan øke interessen for bilen.  Fordi innhold ikke er som svært mye av det andre man finner på nett, nemlig halleluja og "menighet" som noen kalte det.

Jeg fasineres mer av et program om Røde Kors når en uavhengig kritisk journalist har laget programmet, enn det som kommer fra kommunikasjons-avdelingen samme sted.

De som har bestilt bilen og skriver om egne drømmer og lengsler må gjerne gjøre det, men det bidrar ikke så mye som denne tråden til reell avklaring av pro et contra.

Det handler selvsagt ikke om man er villig til å bruke 250k eller 600k på en bil, så denne type usaklig forsøk på å ta ned debatten håper jeg man unngår.

Jeg erindrer en samtale med en Volvo marketing person for endel år siden, han fortalte at de bevisst kjørte kampanjer rettet mot de som nettopp hadde handlet Volvo, for å opprettholde det som måtte være av halleluja-stemning, selv etter at bilen sto i garasjen.

Blir spennende å se hvilke tråder vi har her om 2 år, som kjent har vi på kortere tid enn det gått fra tråder fulle av lengsel etter å hente sin Leaf på en dato der framme, til 78 stk. brukte på FINN.

Jeg unner alle sine drømmer og lengsler, og synes TMS ser flott ut, men la det også være plass til denne type tråder uten usaklig psykologisering eller antagelser om betalingsvillighet etc.

Mvh Ole

Sitat fra: Lacaixxa på mandag 22. april 2013, klokken 07:45
For de som ikke ønsker å bruke mer enn 250.000 på bil skjønner jeg frustrasjonenen og behovet for å finne motargumenter. For mange av oss andre tror jeg denne tråden fremstår merkelig.

Sitat fra: F1 på tirsdag 16. april 2013, klokken 20:50

Sitat fra: Olemann på tirsdag 16. april 2013, klokken 20:08
Ser ikke bort fra at jeg også hiver meg over en Tesla Model S en gang uti 2014/15, når prisen passer meg og med mindre det kommer noen litt mer parkeringsvennlige biler med samme flotte batterikapasitet.

Mvh Ole

Er ikke det litt sent? Myndighetene har lovet å verne elbil-fordelene bare til 2017.
Da må vi utnytte disse 4 årene og frese gjennom bommen noen ekstra ganger hver dag, parkere gratis på off. plasser.selv om egentlig skal et annet sted .
Og avgiftskronene bruker vi på ekstra ferier.
Vi må nyte det så lenge vi kan.
Avgiftsstøvsugeren settes nok på igjen i 2017 når "alle" har elbil.

Joda, freser bomring som bare det jeg, foreløpig med min iOn, så får vi se om det blir bytte om etpar års tid, men har mer tro på bytte når det ligger 77 stk Tesla Model S på FINN, men kan jo hende det går litt tregere enn den tid det tok å gå fra venteliste til FINN for Leafen.  Vi får se, framtiden er alltid morsom fordi den er ukjent.

Ole

Dette er jo en problemtråd, da er det eneste relevante å peke på nettopp det, nemlig bekymringer og problemer.  Jeg synes denne tråden har vært interessant, nettopp fordi den ikke representerer den forenklede halleluja-stemning som man ellers finner mye av rundt denne bilen.  Og sannheten har som kjent nesten alltid mer enn en side.

De av oss som har vært elbil brukere eller Forum lesere mer enn noen få måneder vet at det ikke er lenge siden Leaf ble hausset opp, kjøpere rapporterte sine leverings og hentedatoer etc.  I dag ligger det 77 brukte Leaf på FINN og få melder om sine hente-datoer.  Tvert imot er det blitt flere av de såkalte "syte-trådene", naturlig nok, og dette er det jo grunn til å tro skjer med Tesla Model S også, når produktet møter realitetene.  Så derfor fint at denne tråden er kommet nå, parallelt med "prøvekjørte i går", "får kanskje bil om 6 måneder", "skal ha luftfjærer" osv....
Her mener jeg det er plass for alt, og alle dannede ytringer bør respekteres og er av verdi for noen, om enn ikke for alle.

Ser ikke bort fra at jeg også hiver meg over en Tesla Model S en gang uti 2014/15, når prisen passer meg og med mindre det kommer noen litt mer parkeringsvennlige biler med samme flotte batterikapasitet.

Mvh Ole

Sitat fra: hkaspenberg på søndag 14. april 2013, klokken 07:17
Ja, dette var full førsteårs service. Har vært hos BOS to ganger etterpå, først for å bytte bakseteramme (håndtakene for å legge ned sereryggen var blitt løse) og vakuumpumpe. Begge deler gratis på garanti.

;-)) Hans

Takk, da har de snart en kunde til :-)

Ole

Sitat fra: hkaspenberg på tirsdag 12. mars 2013, klokken 15:19
Akkurat tilbake fra første gangs service for BOS Skøyen. Ingen kommentar på isolert vanntank. Servicepris 1724.- inkl. MVA og en skvett spylervæske.

;-D Hans

Var dette en full 1. års/20.000 km service?  Jeg har fått opplyst nesten kr. 3.000.- for det samme.....på et annet BOS verksted, og det som inngår er stort sett bare skifte av pollenfilter og avlesing av registre.....høres ut som et ran nesten...

Mvh Ole

Sitat fra: leafster på søndag 07. april 2013, klokken 09:22
Hvis golf-el kommer med 40kWh, noe som var antydet i den ene artikkelen (rekkevidde 275km) så skal jeg være rask med å stille meg i kø. Vi har Leaf som eneste bil, og en gang i blant hadde det vært greit med litt ekstra rekkevidde.

Noen som vet noe mer om dette?  Leste nylig at anslått kjørelengde var 175 km for Golf 7 i el-utgave, og det er for kort til hytta, skal iOn'en byttes må det bli med en 5 seter som takler minst 25 mil.

Mvh Ole