Takk for gode tips. (For å presisere, Enviro anbefalte at jeg fikk Alternativ Energi til å sette inn Litiumbatterier.)

Jeg ønsker først og fremst å kvitte meg meg bilen, men trikset er kanskje å få satt inn to fungerende batterier, så den er kjørbar først.

Så ca 20 000 er kanskje en sannsynlig salgspris for bilen.

Jeg tror jeg skal selge min 2002 Saxo med to ødelagte NiCd-celler. Enviro anbefaler å installere Litium-batterier til 105 000,-. Har kjørt 75000km og nokså god stand ellers.

Hvor mye kan jeg få for den tro? 

Er det noen her som har fått sin 106 eller Saxo bygd om til Litium-drift hos Alternativ Energi i Grimstad? Det hadde vært interessant om disse i så fall kunne dele sine erfaringer.

At Enviro sliter med kapasiteten kan jeg skrive under på. Jeg har hatt bilen min der siden oktober!  

Til info: Bilkollektivet i Oslo har på arbeidsplanen for 2009 å anskaffe elbiler.

På http://elbil.no/content/view/60/35/ står det at prisen er 3950,- i året, men på telefon sier White Label at prisen nå er 4100,-. (Det et godt tilbud uansett, men det er vel greit å ha det riktig?)

Det er 372 brukere her på forumet, og det er vel grovt regnet ca 1800 elbiler i Norge, dvs ca 20% er registrert her. Derfor kan en kanskje bare forvente at 20 av de 100 Reva-eierne er registrert her.

Er det en 2-seter eller 4-seter? Litt vanskelig å se fra bildene.

Sitat fra: elektrolux på torsdag 29. mai 2008, klokken 12:29
Leser en mellom linjene, tror jeg dette blir en dyr bil. Tror norske impotøren vil presse prisen opp mot og desverre over smertegrensen til alle bortsett de rikeste.

I denne artikkelen oppgis prisen på Mitsubishi i til £15000 i Storbritannia, dvs ca kr 150 000,-. Det kan vel ikke stemme?

Prøv denne:
http://statbank.ssb.no/statistikkbanken/Default_FR.asp?PXSid=0&nvl=true&PLanguage=0&tilside=selecttable/hovedtabellHjem.asp&KortnavnWeb=bilreg

Gir 1 457 elbiler (personbiler) per 2007.

Vi hadde samme problem på vår 2002 Saxo. Trodde først det var motoren, men så viste det seg at det var hjulopphenget. Enviro fikset det for kr 3000,-.

Har prøvd å samle prisene som er oppgitt av deltakerne i denne tråden i tabellene nedenfor. Svært forenklet, selvsagt, men kanskje interessant?

Full kasko

Selskap	20% bonus	>=40% bonus
Gjensidige	5000,- til 8000,-	8100,- til 8500,-
Trygg-Hansa	8900,-
Enter	7000,- til 11700,-
Tennant	11600,-
Norsk Elbilforsikring	12100,-	4000,-
If	13800,-	2800,- til 5800,-
Vesta	14000,-
LO Favør / Sparebank1	14200,-	7300,-

Delkasko

Selskap	20% bonus	>=40% bonus
If		1200,- til 2100,-
Storebrand	4000,-

Jeg var i samme situasjon da jeg skulle få forsikring til min Saxo i 2005. Sjekket da en lang rekke forsikringsselskaper:

Gjensidige   kr 7 960
Trygg-Hansa   kr 8 911
Tennant   kr 11 571
Enter   kr 11 700
Norsk Elbilforsikring   kr 12 061
If   kr 13 799
Vesta   kr 14 000
Lofavør   kr 14 215

Og LO Favør presterer å kalle seg et "fordelsprogram"! 

PSA = Peugeot Société Anonyme, som kan oversettes til Peugeot AS.

Vi har kun elbil. Det er ikke noe problem i det hele tatt. Skal vi på lengre turer, eller ha med stor last, bruker vi billig leiebil fra Bilkollektivet i Oslo. Tilsvarende tilbud finnes i alle fall i Trondheim og Bergen.

Det er uansett lite fristende med lange bilturer. Foretrekker tog eller båt der det er mulig.