Sjekk hvilken bil som kommer på topp hvis du bare trykker "Enkelt søk" og "Vis resultat" uten å endre noe! 

http://nybilvelger.vegvesen.no/

Er det bare meg, eller ser kjørelysene på C-Zero (og kanskje iMiEV) ut som parkeringslys...?  Litt redd for å bli stoppet for å kjøre med parkeringlys.

http://www.mynewsdesk.com/no/pressroom/statoil-norge-as/pressrelease/view/statoil-tilbyr-hurtiglading-for-elbiler-619639

Nå kommer det jo hurtigladere både her og der 

Er det noen som vet hvordan hurtiglading påvirker batteriene? Er det større slitasje enn ved vanlig lading?

Jeg tror jeg skal selge min 2002 Saxo med to ødelagte NiCd-celler. Enviro anbefaler å installere Litium-batterier til 105 000,-. Har kjørt 75000km og nokså god stand ellers.

Hvor mye kan jeg få for den tro? 

Er det noen her som har fått sin 106 eller Saxo bygd om til Litium-drift hos Alternativ Energi i Grimstad? Det hadde vært interessant om disse i så fall kunne dele sine erfaringer.

Til info: Bilkollektivet i Oslo har på arbeidsplanen for 2009 å anskaffe elbiler.

På http://elbil.no/content/view/60/35/ står det at prisen er 3950,- i året, men på telefon sier White Label at prisen nå er 4100,-. (Det et godt tilbud uansett, men det er vel greit å ha det riktig?)

Det er to nye plasser med lademulighet merket "Elbil" på Forskningsparken i Gaustadalleen 21, Oslo, men jeg vet ikke om de er til allmenn benyttelse...

Hver gang jeg eller andre førere går ut av elbilen og tar i karosseriet, eller annet metall som for eksempel garasjeporten, så får vi et nokså kraftig elektrisk støt. Dette skjer nesten hver eneste gang bilen har vært i bruk. Faktisk også om bilen kun har stått stille med tenningen slått på.

Noen som har opplevd lignende, eller har teorier om hva det kan skyldes og hvordan det kan unngås? Jording av førersete/ratt er kanskje en idé?

Det er snakk om en Citroën Saxo 2002-modell.

Fra Postens internavis (www.posten.no/NR/rdonlyres/A2622958-C621-4B17-8711-5D481D79C708/7603/0707LAV.pdf):

SitatFranske La Poste planlegger å bytte ut de
fleste av sine 50 000 biler med elektriske biler i
løpet av en femårsperiode. Avgjørelsen kom på
grunnlag av en utprøving av åtte Cleanova biler
drevet av lithium-jernbatteri laget av SVE, et dat-
terselskap av franske Dessault

Er det noen som har erfaring med Renault Kangoo elbil? Fordeler/ulemper...?

Jeg kan ikke finne noen lenke tilbake til hovedsiden elbil.no fra forumet. Typisk ville dette vært å klikke på Norstart-figuren øverst til venstre på siden... 

Det finnes visstnok noen få 4/5-seters Citroën Berlingo / Renault Kangoo elbiler der ute. Vi vil gjerne kjøpe!

Bilen må ha originalseter og sidedør(er) bak.

Mvh
Andreas
rettido@hotmail.com (jeg vet adressen ser rar ut, men den virker)

I fjor sommer fikk vår 2002 Citroen Saxo problemer og ladelampa kom på ved høyere og høyere prosent for hver lading. Vi prøvde å tømme batteriene så godt som mulig og kjørte bilen til den knapt rikket seg for hver lading (etter anbefaling fra noen på det gamle elbilforumet), men ladelampa tente allikevel på høyere prosent neste gang. Vi var helt oppe i tenning på 60 % før vi kom oss til Enviro-verkstedet. De utførte en såkalt rehabilitering, og byttet også ett av batteriene, og nå tenner lampa på ca 20 % hver gang. Vi fikk også streng beskjed om ikke å kjøre bilen til den nesten ikke gikk lenger, men sette bilen på lading så snart som mulig etter at ladelampen tenner. Vi fikk også beskjed om at vi ikke trengte å tømme batteriene mer enn ca en gang hver fjortende dag.

Er det noen som har innsikt nok til å anslå hva som kommer til å skje fremover? Vil ladelampen fortsette å tenne på 20 % eller kan vi forvente å få den ned i null etterhvert?

Mvh
Møllerup