Husk miljøsøndag i Stavanger 18.9 kl 12-16.
Se og prøv elbiler, elsykler osv.

Snart blir det lademuligheter på Kiwibutikken på Mosterøy som vil kunne dekke behovet for de som kjører gjennom Rennfast og oppdager at de undersjøiske tunnelene sluker mer energi enn beregnet.
Ser at det blir 2x hurtiglademulighet for Chademo og CC + 2 x AC 22kWh i tillegg.

Rogaland elbilforening inviterer til medlemskveld med tema hjemmelading.

•   Sted: Rønning Elektro på Mariero, Stavanger (Zetlitzveien 2, 4017 Stavanger)
•   Tid: Onsdag 31. august kl. 19:00.
Det blir en presentasjon av Rønning Elektro om hva man bør tenke på i forbindelse med lading av elbil hjemme. Deretter blir det demonstrasjon av ulike produkter for hjemmelading

Velkommen!

_______________
Husk også Miljøsøndag i Stavanger Sentrum 18.september kl 12.00-16.00

Medlemskveld i nordfylket vil komme seinere i høst.

Toyota sover i timen (men det har vi oppdaget i det siste)
http://www.greencarreports.com/news/1095220_toyota-no-one-wants-us-to-build-electric-cars

Ta med din Buddy og bli med på El-bil verdensrekordforsøk i Rogaland; mer om dette i Rogalandsforumet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14396.0.html

Ta med din Focus Electric og bli med på El-bil verdensrekordforsøk i Rogaland; mer om dette i Rogalandsforumet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14396.0.html

Ta med din ZE Renault og bli med på El-bil verdensrekordforsøk i Rogaland; mer om dette i Rogalandsforumet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14396.0.html

Ta med din trilling og bli med på El-bil verdensrekordforsøk i Rogaland; mer om dette i Rogalandsforumet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14396.0.html

Ta med din e-UP! og bli med på El-bil verdensrekordforsøk i Rogaland; mer om dette i Rogalandsforumet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14396.0.html

http://theforeigner.no/pages/news/norway-tops-world-electric-vehicle-sales/
http://ev-sales.blogspot.no/search/label/Norway

http://www.laddaelbilen.se/2014/04/02/26-tesla-model-s-registrerade-i-sverige-och-1-493-st-i-norge-under-mars-månad-21186262

Ser ut til at Tesla begynner å bli tatt seriøst etterhvert fra de tradisjonelle bilfabrikantene:
http://ecomento.com/2014/04/14/pure-electric-volvo-xc90-suv-planned/

Lurer på om andre har opplevd tilsvarende, regner med sannsynligheten er størst for biler over 2 år og kjørt over 50.000km
Symptom:
For å få symptomene kreves det noen spesielle forutsetninger. Bilen må være ladet til 100% og man bør ha nedoverbakke i minst 1 km lengde mens bilen fortsatt viser 12 streker. Med disse forutsetningene er det ingen regenerering og bilen bruker utelukkende bremsene.
Kort tid etter at bilen passerte 60.000km begynte jeg å merke en forsiktig skjelving i bremsene ved forutsetning som over. I løpet av de siste 2 ukene har vibrasjonene blitt så voldsomme at hele bilen rister når jeg kjører i den første undersjøiske tunnelen. Første gang måtte jeg sjekke om hjulene var i ferd med å løsne. Har testet ulik fart, men de voldsomme vibrasjoner opptrer i hele spennet fra 40-80km/t. For øvrig har jeg ikke opplevd ubalanse i hjulene eller andre vibrasjoner fra hjulene.
Leverte bilen på merkeverksted, men de fant ingenting på hjul eller bremser som kunne forklare disse sterke vibrasjonene. Dessverre har de ingen topologi i nærheten som gjør at de kan klare å gjenskape 100% batteri og nedoverbakke på minst 1 km.
Derimot fant de at det var veldig mye rust på bremsene og anbefalte bytte i løpet av kort tid. De pusset ned rust i denne omgang, men dessverre var det ingen virkning mhp. Vibrasjonene.

Hva har jeg gjort:
Bilen er levert på service på merkeverksted ved 1. og 2. år som sammenfaller med ca 30.000km årlig kjørelengde. Bremser skal være smurt opp etc. ihht til servicespesifikasjonen og jeg har tidligere ikke mottatt noen kommentarer fra verksted mhp tilstand på bremser.
Hver uke kjører jeg minst 1 kraftig nedbremsing fra 80km -> stopp for å holde bremsene i «trim». I tillegg har jeg hver arbeidsdag en undersjøisk tunnel som starter med 2km bratt nedoverbakke hvor bremsene er det som holder farten ihht fartsgrense da det ikke er noen regenerering med fulladet batteri.

Andre som har opplevd noe tilsvarende med sin Leaf? Enten voldsomme vibrasjoner fra bremsene eller at bremsene er så rustet etter ca 2 år at de må byttes?

Spennende med konkurranse, det gjør at man skjerper seg :-)

http://ecomento.com/2014/01/17/electric-audi-q8-e-tron-poised-challenge-tesla-model-x-2015-430-mile-range/

Da er vi klar for Byrkjedalstunet, åpning og elbildager :-). Ladeprogrammet klart slik at det forhåpentligvis blir en flott dag for familien; krever noe planlegging fra Finnøy til Byrkjedal.

Alltid spennende med mer konkurranse :-)

http://www.yrkesbil.no/artikkel.php?aid=39891

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5518.0.html

I følge Ålgårds Auto er det planlagt at e-NV200 også kommer som 7-seter om halvannet år slik fossilutgaven http://www.dinside.no/856877/test-nissan-nv200-premium gjør i dag.

Dette blir meget spennende hvis prisen blir riktig!

De var nok for tidlig med å navnsette dagens personfrakterutgave av NV200 i fossilutgave, Evalia.
Hadde passt bedre med EValia i elbil utgave og bare Valia i fossilutgave   (I engelskspråklige land brukes normalt forkortelsen EV = Electrical Vehicle)

Ser at det mange steder meldes at Kangoo ZE skal lanseres i Norge i september, men jeg synes det er overraskende lite oppmerksomhet rundt denne. Min svoger har 3 små barn og behov for både tvillingvogn, vogn + nødvendig tilbehør. I den forbindelse er Leaf for liten og eNV200 minst ett år unna. Elbil vil de gjerne ha, men plassbehovet mp dekkes.

Noen som kjenner mer til rundt Kangoo ZE (Motorforum Stavanger visste knapt nok om denne)?

Forøvrig: er det noen grunn til at biler som Kangoo ZE og eNV200 ikke skulle komme som 7-setere slik de fossilbaserte utgavene har mulighet for? Dette kan gi den neste elbil boomen i Norge: første 7-seter elbil til en folkelig pris (ikke alle kan kjøpe Tesla S  )