Må da være enklere og kjøpe schuko -》jordfeil b10a "boks"-》schuko-》elbil lader. angrer på jeg ikke kjøpte en slik før ferie får ikke ladet på campingplasser pga står "elbil lading ikke tillatt pga brann og referer til nek 400 og jordfeil b.

Kjøre service hos ikke merke verksted 50% rimeligere. Klarer meg fint ut kart oppdatering kjører bare google auto

Kjører nå rundt i en trilling som synger på siste verset,tviler den  har noe "cold climate" aldri varm på vinter hverfall men se ikke ut som blir noe dacia på meg da

Betyr "cold climate" att de bare er en intern prosses eller blir de forandring på bilen? Bør velikke ta så lang tid?

Er ikke så enkelt som att wired som henger for mye fast? Sleit med og få min i drive,fikk smart den opp på verksted siden har alt vært fint

kjøper du en brukt er det jo bedre "økenomi" men etter og ha kjørt rundt i en peugot ion 2011 siden 2013 må jeg innrømme att jeg gleder meg til og få en litt mere "bil"  nå ble vår EU godkjent for 2 nye år får noen mnd siden,men neste "lille" bil blir nok den her https://www.tv2.no/a/13880334/ hvis den kommer på 130 tusen er det vel "spikeren" i kista får trillingene vil jeg tro (nye)

De er mulig de ikke blir så dyrt på merkeverksted min røyk for 2 år siden gikk på bilforsikring, men var ikke mulig og oppdrive original deler så forhandler måtte hente fra en brukt trilling.

Hvordan er man fordeler kostnader? Noen må vel regne ut de? Rart ingen har admin tilgang og kan lage brukere,hos oss kan alle se mange som ønsket og se hvor mange kw de har ladet for osv. Kan og legge inn varsling hvis ting er offline eller strøm brud,men de blir kanskje fulgt opp av leverandør? Greit og aktivere automatisk fw oppgradering av utstyret og (gjør som administrator  på portalen)

På en annen side skjønner att leverandøren ikke har lyst og bruke tid på bruker administrasjon

litt info om det her https://elbilforum.no/index.php?topic=37746.15 kort oppsumert https://www.rommenbil.no/ tok 6500 får og fikse det her får meg får under 1 mnd siden (mine var mye rust på og måtte byttes)

Fikk bytta i dag og den nye bråker mere syns jeg flere som har merka de?

Da var bilen tilbake Eu godkjent og smurt opp gir veier klar for 2 nye år kom på 6500 kr tok . Meget fornøgd og hyggelig verksted

Jeg har  nesten  samme problem på min (men jeg fåt ikke satt den i noe gir i det hele tatt,2011 modell kjørt 110 000 km)  min ble bedre ett og ståtte inn tørt i noen dager. (var på EU kontroll) nå er den bare hard men ikke "umulig" lengre.
skal på service på torsdag og sjekke det her,verksted mente det var en veier som måtte smøres/byttes (har og prøvd og sprøyet men hjelper ikke)
kan gi deg status hvordan det går (skal og bytte bremserør)
Hvis du må kjøre med bilen har jeg brukt en vifte på 1200 watt og lagt den mot girspaken,da "løsner" etter ca 30 min. Viktig att den ikke smelter plastiken men bare varmer mot gir veksleren.
Mulig du får den i reverse da?

Begge sider bak,etterkontroll er vel ikke så dyrt siden den har vært på eu kontroll til 1200kr alt.
Uansett helt kurrant pris

Fikk svar fra rommen bil mellom 6-7 tusen og var veldig behov for og bytte det her. (det var inkludert og få den Eu godkjent var kun de som var feil)
fikk time neste uke så da løser det seg til en litt hygligere pris
Virket som et veldig bra verksted og hyggelige folk.
(syns det var akuratt riktig pris ut fra hva jeg har skjønt av jobb det her er)
så da satser jeg på att den holder i 2 år til hverfall

skal til https://www.rommenbil.no/ så skal de se på bilen,virket som et oppegående verksted.
de forklarte att det ikke var noe unik att de måtte legge bremserør i ny trase de gjør det på bensinbiler og ved behov. (når man ikke kommer til osv sa dem)
skal se på den neste uke,tipper det blir en del rimligere enn 14 000 kr.